;) Wobei ich gerade ein wenig ruhiger werde, Spitze war 2020 mit 33000 KM auf dem Rad (Da hatte ich mit OSM aber weniger zu tun). Aber wie heisst es so schön...Von nichts kommt nichts, also ohne viel fahren kann man auch nicht viel beobachten und verbessern im Routing etc. ;) (Was bei raus kommt wenn Leute einfach anhand von Luftbildern mappen sehe ich immer wieder *grummel* )

Kannst Dir ja mal die Gegend um Eichwalde/Schulzendorf/Zeuthen anschauen, dann siehst Du was bei rauskommen kann wenn ich meine Fotos auswerte ;) (und ich bin dort noch nicht durch da weiteres Fotomaterial fehlt)

Hallo benjabobbi,
Schön das Du Dich bei den Grundstücken/Gebäuden an ALKIS orientierst.
ich habe eben von der Altlandsberger Chaussee aktuelle Fotos (in 360°-Aufnahme) gemacht und werde hier in den kommenden Tagen die Rad/-Gehwege, Übergänge etc. auf den aktuellen Stand bringen, sobald die Bilder auf Mapillary verfügbar sind. Incl. aller Grundstückszufahrten und der Zaunanlagen. Es wäre hierfür schön, wenn Du bis dahin diesbezüglich erst einmal nichts weiter machst, ist für mich dann einfacher ;) Gebäude bleiben durch Deine Aktivitäten von mir unbeachtet. VG Stefan

Hi Moritz,
Danke fürs genaue schauen, Im Prinzip sind die meisten Fußwege ja ohne bicycle=no gesetzt und somit "nur" ein impliziertes dismount. no hatte ich einst nur da gesetzt wo eine spezielle Beschilderung mit Radfahrverbot gegeben ist. Da in CycleOSM noch einige grüne Linien dort sind, welche jetzt einfach enden, müsste man hier bei Gelegenheit einmal noch genauer schauen wie man das lösen kann. Da es "Dein Revier" ist, würde ich mich freuen wenn Du da einmal schauen könntest?

Danke

Hi limes11,
Ich befürworte einen revert. Ich weis leider nicht an wen man sich wenden muss bzgl. melden. VG Stefan

Hey geozeisig, an dem cycleway wird sich nichts ändern, hatte auch cycleway zu path geändert was jetzt wieder cycleway ist. Obendrein werden cycleways definiert, die nicht einmal eine Radfreigabe haben (und Fürstenwalde arbeitet nun einmal offensichtlich mit Beschilderungen und Radfreigaben). Schade um das Radrouting was so nicht wirklich gegeben ist. VG

Hallo Geronimo,
Warum änderst Du gemeinsame Rad/Gehwege immer wieder auf cycleway? Dies entspricht nicht der gängigen Wiki ;) VG

Das einzige wo mir keine Beschilderung bewusst bekannt ist, wäre seitens der Wohnanlage Lindenblütenstraße Nummer 3 bis 23, aber kann sein das diese dort auch nur irgendwo "versteckt" sind. Das die Grünflächenämter mit den Beschilderungen hinterherhängen kennt man ja leider, teilweise wurden Schilder auch wegen Vandalismus entfernt aber kein neues aufgehangen. GIbt in berlin auch PArks, wo ein neues Design aufgestellt wurde (zum Beispiel der Volkspark F-Hain)

Der Weg ist begradigt, inwiefern jetzt die anderen "ehemals verknoteten" Wege passen ist eine gute Frage.

Von der Bruno-Taut-Straße wo dann das Umlaufgitter kommt ist auf alle Fälle auch eine Beschilderung, etwas im rechten Wald versteckt. Neben der Buntzel-Ranch sind auf alle Fälle Schilder mit Radfahrverbot. Das hatte ich ja schon vor längerem mal in OSM geändert. Aktuelle Fotos sind alle auf Mapillary (360°-Fotos), fahre wenn dann nur noch mit der Cam durch die Gegend (Kannst ja in Mapillary nach 360° filtern), versuche bei meiner Fototourplanung immer in Ergänzung zu eserte zu radeln, damit möglichst viel aktuell erfasst wird.

Hierdrin ist der "Übeltäter" https://osmcha.org/changesets/119316299/

Hi Moritz, Ich bin mir sicher das ich das so nicht gemacht habe. Schau mal den Verlauf vom gesamten Weg an. way/31981164/history#map=16/52.3552/13.6805 VG Stefan

Das Gelände ist eine Geschützte Grünanlage und ich kenne dort keine Beschilderung einer Radfreigabe ;) Von der Buntzelstraße aus nur die Radverbote.

Hallo,
Laut Wiki ist Pfad für kombinierten Rad-/Gehweg mit nutzungspflicht richtig ;) osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

Kann dich verstehen, mir geht es genauso mit den Richtungspfeilen ;) Fußweg als oneway kenne ich eigentlich gar nicht, glaube auf dem THF wurde mal ein Versuch gemacht aufgrund eines Drehkreuzes was nur eine Richtung zulässt, weis nur nicht ob der Versuch geklappt hat.

Hi, Nur zur Info, macht in dem Fall keinen Unterschied. Das Thema oneway/oneway:bicycle war einst auch mal Thema in der Verkehrswendegruppe Berlin/Brandenburg und es gab diverse Tests mit Routern, das oneway hatte das Fußgängerrouting nicht beeinflusst ;) Finde aber auch das es so wie Du es gemacht hast besser aussieht. VG

Hi, ehrlich gesagt habe ich von der anderen Seite nie drauf geachtet da keine eigenen Fotos ;) Aber schön wenn es ein vernünftiges Ergebnis gibt (und ehrlich gesagt könnte dort generell 30 gelten durch die vielen Fußgänger und Radfahrer gerade im Frühjahr bis Herbst, aber das wäre ein anderes Thema ;) )

Hi, Das mit den Schildern ist interessant, die waren Mitte Februar nicht. Das gibt Hoffnung das man dort doch noch einen Abschnitt nutzungspflichtig macht. Da ich dort nicht so oft lang komme kannst mir gerne Bescheid geben, wenn die Schilder richtig gedreht wurden, dann schaue ich mir das an (Alternativ sende mir einfach Fotos von Anfang und Ende, da nicht nur der Weg anders getaggt wird sondern auch an der Straße was geändert werden muss). VG

Hi. für eine Fahrradstraße fehlt noch etwas an Tags ;) (z.B. vehicle=no, bicycle=designated) osm.wiki/DE:Key:bicycle_road