hej Fringilius,
jag funderar över den relationen landskapsgräns Östergötaland. Den är inritad så att det uppstar ett "hål" mellan landskapet Småland och landskapet Östergötaland. Nu har Du bara städad upp i denna changeset. Men hur meningsfullt är det egentligen med denna gräns?

Hej Tim,
Du har laggd till en relation "smalandsleden". Den verkar vara jättestort och referar till en inte än verkställd utvecklingsprojekt av region jönköping. Antingen behöver vi städer upp den relation eller sa bör vi markera den som "under construction". Ute i naturen ser man i alla fall inget och fragar man i ett touristbyra vet ingen nagot om den :)

Beim surface-tag ist es durchaus wünschenswert, dass genauer zu spezifizieren, wenn Daten vorhanden sind. Viele Rechnen auch eine Naturverbichtete Oberfläche (surface=compacted) als "paved.

även på denna väg way/550809288 finns det ett bättre tagging. foot=yes och bicykel=yes betyder att det är tillåten att gå och cyklar där. Om den är avsett för cyklar och gående är motsvarande värde "designated". Men då använder man det vanliga vägklasser (när den är färdigt highway=track). Alternativ kan Du också betrakta den färdiga vägen som fotgängareväg där cykling är tillåten (highway=footway bicykel=yes).

Hej,
som du önskade dig har jag kollad genom din ändringssats.

Du har taggad en bit av en bostadsomeradegata way/38613481 med "foot=yes" och "bicykel=yes". Vad vill Du uttrycka med denna taggning? På bostadsomerådegator är det standart att man få gå och cyklar, och därför är den information i grunden inte nödvändigt. Om man bara få gå och cyklar där masta Du istället förbjudar motorfordon. För mig ser det dock ut som en slags vändplan för bilar?

ursäkta jag sag inte att det är ditt första bidrag till OSM. hjärtligt välkommen! Det som jag påpekar här är inget allvarligt "fel" utan en små förbättring. alla tags stämmer, bara att vägklassificering som "path" inte är solklart.

Hej Du har ritad in en delad ga- och cykelväg i denna changeset. Jag funderar på om denna kombinationen verkligen är en "paht". Egentligt vart wiki ska den då vara mindre än 2 meter bredd och helt ofarbart för 4hjuliga fordon.

If a path is wide enough for 4-wheel-vehicles (wider than 2 m), and it is not legally signposted or otherwise only allowed for pedestrians, cyclists or horseriders, it is often better tagged as a highway=track or highway=service.

Så jag funderar om det inte är en track?

It comes from manuell import of shapefiles. THE working metod is discussed in THE Swedish community and in the import mailinglist.

I tried to anser you from my mobile phone so excuse my spelling...

Hallo woodpeck,
Yes i havet copied from shapefiles of lantmäteriet. I havet discussed THE working methode in THE Swedish community and even om the import mailinglist.

And you are right: in that area is the work not completed. Totalt avoid verry big changesets i try to upload in serveral steps.

Last Times i diskussionen this i got problems with JOSM. Normaly JOSM decets stuff like this, bit not this time.

I shall continue with THE work as soon as possible.

I noticed that the under has avsked for review. Has anyone sent a personal message to the unser? For new users this van be helpfull die to the fact that changeset comments need same experience to be discoverd. I think that the "review=yes" option give experienced users the autority to correct the faults.

Vad du menar med att göra källan mera tydligt förstärkning jag inte. Under source skriver jag ju lantmäteriet öppen data terrängkartan. Vad är det som du saknar?

Jag anser att bada screen och skog är i detta fall riktigt. Jag har diskuterad fragan hur vi ska rita blockig mark i skogen - also stora block som är en påtagligt hinder men enda kan vara bevuxen med trä. Det mest logiska är i grunden att man använder tagge scree som vi använder myrmark idag.

Danke für die Information.

Du hast in Deinem changeset einige Einzelbäume, die am Waldrand stehen, eingetragen. Sind dies markande freistehende Wegmarken, die zur Orientierung dienen? Oder was war der Grund, genau diese Bäume einzeln einzuzeichnen?

Gomur IF you för what you wan't it games to a best solution. I just tried to fix samething that an other person has started. I personaluthyrning think that usage=Link describes the actuell situation best because the railway has more trafik than the "inlandsbanan". But i am verry happy if samone cares about this issue. I only changed because i tought the situation after geri-oc changes was not Good. And IF this railway get a ref it has to be HVJ for Hultsfred Västervik Järnväg like it was called officiellt. So again: i am Lucky IF you take Care about this issue

gromur i tried to use the information in the wiki. i see your point but att forum.openstreetmap.org are discussions about this topic. It seems to be importend for same services like routeplanning for trains based on openstreetmap :)

i tried to clean upp. look att changeset/50340555#map=10/57.4449/15.9211

The question is how to make clear that the usesage=branch is saisonal. I put same informationen (like wegsite and so on) away from the track and addet it instead in the relation för the whole route. I do not know if this is like it should be....

Sorry for My phones stupid correction ideas :)

Hör dom se deal with this issue now? It is for me totaly Clearwater that we shall have one solution from Jenny to Hultsfred. From Jenny to Västervik the rail is verry special (tre rails in one track i order to make it possible for normal and narrow gauge trains to use it)