Hi,

Have you surveyed the area to make sure these changes are right? I'm asking because this is currently marked as construction zone (4 months ago in OSM) and in that same changeset these ways were marked as was:highway=* indicating that there has been a way, but there no longer is.

Changeset for start of constuction is 159812081 if you want to take a look.

highway=pedestrian+area=yes on ehkä parhaimmillaan oikea tagivalinta juurikin "torimaiselle" kävelyalueelle, jossa voi vapaasti kävellä haluamaansa suuntaan.

Hämeenkatu on enemmän itä-länsi suunnassa kulkeva kävelyreitti, kuin tori. Näihin alueisiin voisi (haluessaan) käyttää tageja area:highway=* [1] , mutta ihan selvää konsesusta asiaan ei wikistä (eikä muualtakaan) löytynyt.

Joka tapauksessa näkisin että nämä alueet menevät micromapping-kategoriaan, eivätkä sinällään korvaa pyöräteitä tai kävelytie -way:ta tältä alueelta.

[1] area:highway=*

Moi ja tervetuloa OpenStreetMappiin 👋

description-kenttään ei ole sopivaa kirjoittaa mainostekstejä, ne lienee parasta poistaa tämän muokkauksen oslta.

operator-kenttään taas tulisi liiketilaa operoivan yrityksen nimi eli vaikka franchise-yrityksellä sen toimintaa pyörittävän yhtiön nimi.

Palautin highway=pedestrian tagin takaisin (ja siirsin yhden puun kadulta takaisin puuriviin).

Olen aiemmin pariin kertaan yrittänyt tavoitella Tampere_joli -käyttäjää changeset kommenteissa, tuloksetta. Nimestä ja muokkauksista voi päätellä että käyttäjä varmasti liittyy nyssen reittioppaaseen, mutta oikein muuta tietoa ei ole.

Mitä näihin kävelyalueisiin tulee, niin niiden osalta muutoksen voisi minun puolestani kumota, varsinkin kun nyt hämeenkadulle on jätetty pari aluetta (ja ympäristöön toki lisää).

Moi, highway=living_street tarkoittaa nimenomaan pihakatu-liikennemerkillä varustettua katua. En itse tunne tätä asuinaluetta, mutta mietin että olisiko nämä ennemmin "pihateitä" eli highway=service ja service=driveway.

Hei ja tervetuloa openstreetmappiin!

Huomasin että tässä muutoksessa tuli nyt olemassaolevalle parkkipaikan sisään toinen uusi parkkipaikka. Jos parkkipaikkaa tarvii laajentaa, sitä voi venytellä tai jos vieressä on toinen parkkipaikka, sen voi piirtää erikseen, mutt akahta sisäkkäistä ei ole tarpeen tehdä.

Happy Mapping!

Hi, thanks for the reply. Looks like someone else changed it back to yard already, so that's taken care of. And glad we agree :)

digitraffic is OK to use in OSM. I didn't understand the source "GTFS VR Data" so I wanted to confirm.

Happy mapping!

In my opinion this should be reverted. Right value for building= can't be sourced from the amenity= tag, if this was possible there would be no need for two different tags.

Source=survey is also questionable, did you travel to Paraguay, Faroe Islands, Papua New Guinea etc to make this changeset?

Hi and welcome to OpenStreetMap!

I think this is railway=yard as it is understood in the OSM wiki.

Also just checking, what's the license of this data you're using?
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/162084293

Moro, mikä ajatus noissa terävissä 45 asteen kulmissa moottoriterampin ja moottoritien yhtymäkohdassa on? Yleensä oon tottunut näkemään moottoriteillä rampin jatkuvan aika suoraan kohti tien ajolinjaa.

Muuten näyttää hyvältä ja olet huolellisesti tagannut destination-tagit yms, hyvältä näyttää.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/161249336

Hi, no worries, making geographically big changesets is a "mistake" that happens every now and then, and it is not serious mistake :)

Thanks for adding these places like restaurants. It's not easy work, since it takes time to survey those. So I'm happy you're adding them!

Hi and welcome to OpenStreetMap!

This changeset is geographically very large, spanning from greece to norway, which is not ideal. It looks like you used OsmAnd to edit the locations. OsmAnd uploads these changes as a collection only when you select "upload" there.

Also I noticed that the Eat Well and Herb Garder appear to be duplicates, but I took care of those.

See community discussion: https://community.openstreetmap.org/t/ratikan-rakentuminen/125068

Moi,

Kumosin tämän changesetin osittain, yhden tiemuutoksen osalta. Norjasta Narvikin läheltä lähti maantien tunneli, niin palautin sen takaisin.

changeset/161717807

Moi,

En oikein keksi miten informal=yes sopisi taloyhtiön pihatiehen. Tuo ei ainakaan ilmakuvista katseltuna oikein vaikuta siltä.

Moi,

Mikä ajatus tässä informal=yes merkinnän poistossa on? Eikö se ole juuri oikea tagi tällaiselle oikopolulle, ns desire pathille?

Hi,

Thanks for your contribution! However I have few comments / concerns:

I think there's few problems with this changeset. First it's missing changeset comment, so I don't know what you intended to edit here.

Secondly, this changeset spans from norway across almost the entire russia. Ideally changesets should be local, a lot more local than this.

Third, there's bunch of nodes with no tags in them (and they're not part of a way). Such nodes serve no purpose, and shouldn't be added. Examples: 12385078560 and 12385078528

Large geographical size can happen if you accidentally upload some "old" data in JOSM - it happens to all of us sometimes!

For the nodes without any tags, you can try using some tools to find such nodes:

https://resultmaps.neis-one.org/osm-change-viz?c=159753427

Moi,

Ajattelin kysyä ja varmistaa että onko Huittisissa oikeasti vierekkäin kaksi "Lauttakylän evankelinen rukoushuone" nimistä taloa?

Toiseksi, olisi toivottavaa/suotavaa jakaa muutokset maantieteellisesti jokseenkin paikallisiin muutoskokoelmiin (changeset). Esim. tässä muutoskokoelmassa on muutoksia Forssassa, Huittisissa ja Voltissa niin sen olisi voinut jakaa kolmeen eri changesettiin. Tämä helpottaa muutosten katselmointia. Lisätietoa aiheesta: osm.wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Hi! I don't think any of these are highway=residential. I changed these to foot paths and driveways instead.