Hallo Commander_Chaos,

ich habe mir deinen Änderungssatz angeschaut, weil du die entsprechende Option beim hochladen angegeben hast.

Aus meiner Sicht ist die Eintragung als Name falsch. Passend wäre stattdessen description= (osm.wiki/DE:Key:description).

Was bei diesem Änderungssatz außerdem schwierig ist:
Du hast nicht direkt eine Quelle angegeben (was immer gewünscht ist). Ich nehme mal an, dass der als Kommentar verlinkte Wikipedia-Artikel die Quelle ist. Dann muss ich dich darauf hinweisen, dass es aus Lizenzgründen nicht zulässig ist, Daten aus Wikipedia in OSM zu übernehmen! (osm.wiki/DE:Collaboration_with_Wikipedia) Die Informationen müssten dann entsprechend komplett entfernt werden.

Viele Grüße,
Robert

Hallo Dan_Hart,

Ich habe mir deinen Änderungssatz angeschaut, weil du die entsprechende Option beim hochladen angegeben hast.

Wie lange dauert denn die geänderte Einbahnstraßenregelung? Üblicherweise werden nur Baustellen eingetragen, die noch mehrere Monate andauern.

Wichtig ist auch, diese Stelle im Blick zu behalten, um die Straße wieder in ihren Normalzustand zu versetzen, wenn die Baustelle vorbei ist.

Viele Grüße,
Robert

Hallo wielandb,

danke für deine Aktualisierungen.

Wenn ich es richtig sehe, hast du in diesem Änderungssatz Fußwege separat eingetragen. Allerdings gibt es an den Kreuzungen (und evtl. anderen passenden Stellen) keine Verbindung des Weges zur Straße. Das sollte noch korrigiert werden. So nutzt es beim Fußgängerrouting leider nichts.

Außerdem ist der Fußweg bereits als 'sidewalk=both' an der Straße eingetragen. Beim eintragen separater Fußwege muss dieser Wert auf 'sidewalk=seperate' gesetzt werden, da sonst zwei Fußwege/-wegpaare in der Datenbank stehen.

Viele Grüße,
Robert

Hallo lollipop,

Vielen Dank für deine Aktualisierung!
Ich habe mir deinen Änderungssatz angeschaut, weil du die entsprechdne Option beim hochladen angegeben hast.

Damit deine Änderung "wirksam" wird, musst du noch die alten Tags von dem Punkt entfernen. Jetzt steht disused:shop=* neben shop=*. Das Erste sollte aber das Letzte ersetzen. Sonst werden die ganzen Auswerter den Unterschied nicht merken :-)
Alle Informationen zum shop können dann noch entfernt werden und alles was unabhängig von der Nutzung ist (die Adresse z. B.) kann bleiben.

Viele Grüße,
Robert

Hallo Smaten,

vielen Dank für deine Aktualisierung!

Ich habe mir deinen Änderungssatz angeschaut, weil du die entsprechnde Option beim hochladen angegeben hast.

Wie ich sehe hast du bisher überwiegend Daten mit Steet Complete eingetragen. Rad- und Fußwege sind ein spannendes Thema, bei dem es viele Fallstricke gibt. Und Dinge die man beachten kann/sollte. An dieser Stelle möchte ich auf das OSM-Wiki verweisen, insbesondere auf diese Seite:
osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren
Da steht einiges dazu, wie man Radwege eintragen kann.

Man kann den Weg, so wie du es jetzt getan hast, separat eintragen. Üblicherweise wird das erst gemacht, wenn eine größere 'bauliche Trennung' vorliegt. Also ein Grünstreifen oder ähnliches. Aber diese Regelung weicht mehr und mehr auf. Das ist also okay so. Wichtig ist aber, dass Rad- und Fußweg bereits als Eigenschaft der Straße eingetragen sind. Wenn du die Weststraße im Editor auswählst, kannst du etwas versteckt unter "Eigenschaften" sehen, dass dort 'sidewalk=left' & 'cycleway:left=track' steht. Diese Zeilen müsen noch geändert werden, da sonst zwei Wege in der Datenbank stehen. Wenn du beide Werte auf '*=seperate' änderst, kannst du angeben, dass der Weg als extra Linie eingezeichnet ist.

Meines Wissens nach ist eine rote Bodenmarkierung bereits ein ausreichendes Kriterium für einen Radweg. Durch das Entfernen entfält lediglich die Benutzungspflicht. Dementsprechend kannst du bei erlaubter Zugang Fahrräder auf 'yes' oder 'designated' setzen. [Welcher Wert von beiden dahin gehört ist in diesem Fall noch Streitthema in der Community, aber beide sind okay und es kommt für die meisten Anwendungen auf das Selbe hinaus.] Außerdem müsste der Weg dann noch als Einbahnstraße gekennzeichnet werden, da man nur (auf der Karte) von links nach rechts fahren dürfte. (Die Einbahnstraßenregelung gilt automatisch nicht für die Fußgänger.)

Es gibt darüber hinaus noch einiges, an Details die man eintragen könnte. Aber ich möchte jetzt nicht den Rahmen sprengen.
Falls du noch Fragen hast, kannst du gerne hier oder per Direktnachricht fragen.

Viele Grüße,
Robert

Hallo schäumchen,

vielen Dank für deine Aktualisierung!

Ich habe mir deinen Änderungssatz angeschaut, weil du die entsprechdne Option beim hochladen angegeben hast.

Bei Kreuzungsgeometrien ist häufig auch ein bisschen persönliche Vorliebe dabei. Dadurch, dass wir die Straßen als Linien vereinfachen, gibt es immer wieder Situationen in denen man bestimmte Abstriche machen muss.

Ich persönlich fand die Straßenlinien vorher passender. Wenn ein Fahrzeug aus der Ladestraße kommt und gleichzeitig eines vom Feldweg, würde ich erwarten, dass sich beide Fahrzeuge abstimmen (rechts vor links?), bevor sie auf die Hettstedter Straße fahren. Das war vohrher besser dargestellt.
Andererseits sehe ich die neue Kreuzungsgeometrie auch nicht als falsch an.

Das einzige was mich stört ist, dass die Hettstedter Straße jetzt einen kleinen Schlenker macht. Hier könnte man die Kurve noch etwas gleichmäßiger/runder machen.

Viele Grüße,
Robert

P.S.: Handelt es sich bei dem Laden tatsächlich um einen "richtigen" Supermarkt? Falls es eher eine kleine Einkaufsmöglichkeit ist, soetwas wie der Dorfladen, könnte eventuell das besser passen was im Editor als "Minimarkt" bezeichnet wird. Vielleicht kannst du das mit deinem lokalen Wissen noch überprüfen.

Hallo Vati5641,

willkommen bei OpenStreetMap. Vielen Dank für deine Aktualisierung!

Ich habe mir deinen Änderungssatz angeschaut, weil du die entsprechdne Option beim hochladen angegeben hast.

Das sieht so gut aus. Lediglich die Öffnungzeiten werden mit englischen und nicht deutschen Wochennamen angegeben. Auch bei der Zeichensetzung hat nicht alles gepasst. Aber das Schema ist auch nicht gerade einfach, um damit anzufangen.
Ich war so frei und habe es bereits entsprechend korrigiert.

Viele Grüße,
Robert

Hallo Sicherlich,

vielen Dank für deine Aktualisierung!

Ich habe mir deinen Änderungssatz angeschaut, weil du die entsprechdne Option beim hochladen angegeben hast.

Das sieht so gut aus. Lediglich die Öffnungzeiten werden mit englischen und nicht deutschen Wochennamen angegeben. Außerdem werden die Werte per Semikolon getrennt. Aber das Schema ist auch nicht gerade einfach.
Ich war so frei und habe es bereits entsprechend korrigiert.

Viele Grüße,
Robert

Hallo Trytogetme85,

willkommen bei OpenStreetMap. Vielen Dank für deine Aktualisierung!

Ich habe mir deinen Änderungssatz angeschaut, weil du die entsprechdne Option beim hochladen angegeben hast.

Das sieht sehr gut aus. Viel Erfolg mit eurem Geschäft!

Viele Grüße,
Robert

Kein Thema. So etwas kann ja schnell passieren. Deshalb der Hinweis. Bei JOSM nutze ich den sidewalk-Layer. Da fällt so etwas schnell auf. Aber bei iD, befürchte ich, wird es das nicht geben.

Hallo UMMDmaps,

danke für deine/Eure Aktualisierung!

Dazu habe ich zwei Anmerkungen.

1) Zum einen ist das Gebäude sozusagen zweimal eingetragen. Wenn die beiden Gebäudeteile sich so sehr unterscheiden, dass man das gerne kennzeichnen möchte, kann man das über den Tag building:part machen. Dann gibt es eine Gebäudelinie für das gesamte Gebäude sowie Linien für die einzelnen Teile, die jeweils die zutreffenden Eigenschaften bekommen.
Wiki: osm.wiki/DE:Key:building:part

2) Der Name "Haus 7 / Hörsaal-Gebäude" ist so nicht passend. Als Name sollte dort nur ein echter Eigenname stehen. Als Beispiel kann hier das westlich gelegende "Pawlow Haus" dienen. (Ich gehe mal davon aus, dass der Name stimmt.) Die Gebäudenummer kann als Referenznummer angegeben werden. (Also bspw. ref=Haus 92 beim Pawlow Haus.) Hörsaalgebäude ist nur eine Beschrebung und kann entsprechend mit dem Tag "description" als Zusatzinformation am Gebäude angegeben werden.

Wiki:
ref: osm.wiki/DE:Key:ref

description: osm.wiki/DE:Key:description

Wenn zu dem Thema noch Fragen bestehen, oder Hilfe benötigt wird, meldet euch gerne.

Viel Spaß beim Weitermappen,
Robert

Hallo hadhuey,

wenn ich es richtig sehe hast du hier separate Fußwege eingetragen. Am Adelheidring habe ich gesehen, dass noch der Fußweg an der Straße eingetragen ist. Bitte nicht vergessen das noch anzupassen.

Viele Grüße,
Robert

Hallo,
also bei mir steht da "Schmaler Weg für nicht motorisierten Verkehr." Das Bild passt natürlich nicht zu dem Weg wie er in der Albert-Vater-Straße ist.

Wie auch immer. OSM ist ein sehr offenes Projekt. Der Editor den du meinst heißt iD ist nur einer von vielen. Es obliegt den Entwicklern des Editors, wie sie alles, und dazu gehören eben auch Hinweise, gestalten.

Im Normalfall sollte man mit diesen Hinweisen auch weit kommen. Manche Dinge sind aber so komplex, oder historisch so seltsam gewachsen, dass nicht alles auf anhie intuitiv ist.

Wenn du etwas tiefer einsteigen willst, kannst du immer in das Wiki schauen. (Auch nach dem "i" unter "Dokumentation anschauen" zu finden.) Wenn du dich danach richtest bist du auf der sicheren Seite.

Hallo Reithos,

willkommen bei OpenStreetMap! Vielen Dank für deine Aktualisierungen.

Warum hast du die Wege an der Albert-Vater-Straße von Pfad auf Fußweg geändert? Ein Pfad ist in OSM ein Weg, der von diversem nicht-motorisierten Verkehr genutzt werden kann. Also ein Rad- und Fußweg zum Beispiel. Als ich das letzte Mal vor Ort war, war das zumindest noch zutreffend.

Die Wortwahl "Pfad" ist sicherlich nicht optimal und war auch schon oft ein Streitpunkt. Aber es ist wie es ist ...
Jetzt werden Fahrradfahrer beim Routing über die Fahrbahn der AVS geführt, was ich nun wirklich nicht empfehlen kann.

Für ausführliche Informationen schau doch mal in das Wiki:
osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dpath
Hier findest du auch nützliche infos zu diversen anderen Dingen. Aber Achtung: Das Thema Radwege kann einen am Anfang durchaus überfordern.

Sofern Radfahrer nicht neuerdings auf dem Seitenweg verboten sind, möchte ich dich bitten, den Weg wieder zu Pfad zurück zu ändern. Falls du dafür keine Zeit oder Lust hast, gib bitte Bescheid. Dann kümmere ich mich darum.

Viele Grüße,
Robert

Achso, ne. Ich habe die zwei Einträge im Kopf zusammengefasst. Dann passt das natürlich grundsätzlich.
Wobei ich hier mit den lifecycle-präfixen arbeiten würde.
osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix

Also
proposed:landuse=industrial
proposed:industrial=factory
proposed:name=*

Hallo Uncle Pain,

ich denke landuse=industrial ist hier das passende (osm.wiki/DE:Key:landuse).

Sind die eingezeichneten Grenzen geschätzt, oder gibt es da eine konkrete Datenquelle? (Ich habe den Artikel nur überflogen, da aber nichts gesehen.)

Viele Grüße,
Robert

Hallo helcar,

du hast hier den Weg entlang der Plankenlinie von einem "normalen" Waldweg in einen Radweg geändert. Auf welcher Grundlage hast du das gemacht? Leider hast du im Änderungssatz keine Quelle dazu angegeben.

Als ich vor Ort war, habe ich keine Radwegschilder o.ä. gesehen. (Was nicht heißt, dass da keine sind.) Bilder die mir zur Verfügung stehen sind aus dem Jahr 2019. Da kann sich also auch einiges geändert haben.

Meine Vermutung ist jedoch, dass du den Weg fälschlicherweise als Radweg eingetragen hast. Vermutlich handelt es sich dabei um einen normalen Forstweg, der auch entsprechend genutzt wird. Die Tatsache, dass hier der Elberadweg entlang führt, ist übrigens, etwas versteckt, als so genannte Relation eingetragen.

Viele Grüße,
Robert

Hallo stoerte,

bei der Routenplanung bin ich gerade auf die Karlstraße gestoßen. Sie fiel mir unter Anderem auf, weil in meiner Karte vier Radwege eingezeichnet sind.
Wahrscheinlich ist dir entgangen, dass der Radweg bereits als cycleway=lane an der Straße eingetragen war.
Ich möchte dich daher darauf hinweisen, dass du beim eintragen separater Rad- & Fußwege darauf achtest, ob diese bereits an der Straße eingetragen sind. In diesem Fall änderst du am besten den Wert von cycleway=lane zu cycleway=separate um. Auf diese Weise können Auswerter leichter erkennen, dass der Radweg als extra Linie gemappt ist.
(Weitere Infos im Wiki: osm.wiki/DE:Key:cycleway)

Darüber hinaus fehlt bei den eingetragenen Wegen eine Info, ob der Radweg nur in eine Richtung befahren werden darf (oneway=yes/no). Mein Navi hat mich auf der linken Straßenseite entlanggeführt. Das kann zwar richtig sein, aber ich vermute mal, dass die beiden Wege nicht in beide Richtungen freigegeben sind. Das kann natürlich nur jemand vor Ort wissen. (Ich war nur in der Routenplanung.)

Vielleicht magst du die angesprochenen Punkte verbessern? Wenn nicht, freue ich mich auch über eine Info, dann würde ich mich zumindes dem ersten Teil annehemn.

Viele Grüße,
Robert

Hallo Icebird,

ich bin auf deinen Changeset gestoßen, weil du die entsprechende Option beim hochladen angewählt hast.

Wieso möchtest du das Gebäude denn als Mulzipolygon darstellen? Ich kenne die Situation nur aus dem Luftbild, aber ein MP scheint mir hier nicht zu passen. Wenn der mittlere Teil der Gebäude ein Innenhof wäre, dann könnte man ihn mit einem MP "ausschneiden". Es scheint sich aber um eine andere Ebene zu handeln. Dafür ist building:part (osm.wiki/DE:Key:building:part) zu verwenden. Das ist bei diesem Gebäude auch der Fall.
Hier (https://demo.f4map.com/#lat=52.0148612&lon=11.7295183&zoom=20&camera.phi=29.679) kannst du eine 3D-Asuwertung sehen. Wenn die dem tatsächlichen Gebäude sntspricht, ist alles okay.

Viele Grüße,
Robert