Wiener Linien don't directly publicize this information, so I had to look around. I did have an employee confirm this a few years back at a Tramwaytag, though.

https://www.eiba.tuwien.ac.at/fileadmin/mediapool-eisenbahn/Diverse/Lehre/Bachelorarbeiten/2022/BA_Haferl_Fahrzeitvergleich_innerstaedtischer_Verkehrsmittel.pdf § 2.4.1

> Die PZB wird in Wien an der S-Bahn-Strecke Wien Floridsdorf nach Wien Meidling und an der Strecke Wien Heiligenstadt nach Wien Hütteldorf verwendet. Ebenso kommt das Zugbeeinflussungssystem bei der Wiener U-Bahn-Linie U6 zum Einsatz.

https://www.gutefrage.net/frage/zugesicherung-strassen-und-stadtbahn

> Die Wiener U-Bahn hat LZB, bis auf die Linie U6, welche eigene Fahrzeuge und PZB hat.

https://www.reddit.com/r/de_IAmA/comments/dmv8w7/ich_bin_u6fahrer_bei_den_wiener_linien_fragt_mich/f55j6sv/

>> 2. Angenommen, Gott bewahre, ein Fahrer verliert am Steuer das Bewusstsein. Was passiert? Welche technischen Sicherheitsnetze gibt es?
> 2. [...] Sollte man zB einen bestimmten Knopf nicht mehr drücken, wird der Zug sofort langsamer bis zum Stillstand. Dann merkt die Leitstelle sowieso, Zug XY steht auf der Strecke, meldet aber nix, dann wird angefunkt. Und wenn wirklich alle Stricke reißen, überfährt so ein Zug früher oder später ein rotes Signal und wird automatisch zwangsgebremst.

(This one doesn't directly confirm PZB, but the described behavior is consistent with PZB.)