Hallo,
die Änderung auf 100 km/h ist ok. Ich habe weitere Abschnitte von 50 auf 100 km/h geändert.

Hallo,
Bei diesem Änderungssatz ist ein review request eingetragen. Ich habe ihn mir angeschaut. Es ist alles in Ordnung.
Viel Spass weiterhin.

Hallo Lethu,
die Objekte in deinem CS waren durchaus verbesserungfswürdig. Deine Änderungen stimmen allerdings auch nicht mit dem kürzlich vom 'Geoportal Brandenburg freigegebem Luftbild
( osm.wiki/Brandenburg/Geoportal ) überein.
Ich würde Deinen CS gerne reverten, und die Objekte gemäß dem neuen Luftbild gerne neu bearbeiten. Ist das ok?

Hallo Syntrox,

willkommen bei OSM.

Du hast Autohaus König verschoben, welches meiner Meinung nach an der richtigen
Stelle gewesen ist. Bitte lese Dir osm.wiki/DE:Luftbilder_verwenden
durch. Dann verstehst Du, dass man erst einen offset einstellen muss, anstatt Objekte an Hand
eines nicht ausgerichteten Luftbildes zu verschieben.

Du hast, das Einkaufszentrum gelöscht, und neu, an Hand eines nicht ausgerichtetenen
Luftbildes neu eingezeichnet. Abgesehen davon, dass das Gebäude jetzt meiner Meinung nach
an der falschen Stelle ist, löscht man keine Objekte, sondern korrigiert sie. Es sieht nun so aus, als wenn das Einkaufszentrum neu eingetragen ist. Die Hiestorie des Objektes ist verloren gegangen.

Ich schlage vor, Deine Änderungen per revert rükgängig zu machen. Dann kannst Du,
Deine Änderungen, neu eintragen. Dann bitte an den Offset denken.

Viel Spass.

Hallo,

willkommen bei OSM.

Diese Änderung hat aus einem kombinierten Radweg in einen Fußweg auf dem man Rad fahren darf gemacht. Ich nehme an, dass das nicht gewollt ist. Auf Mapillary habe ich mir den Weg angeschaut. Es ist ein kombitierte Fuß-Radweg. Bitte den Änderung zurück nehmen.
Hier kann man lesen, wass designated bedeuted: osm.wiki/DE:Tag:access%3Ddesignated.

Ansonsten, bei OSM gibt es keine Tests. Jeder ist von den Änderungen betroffen.
Bitte nur Änderungen vornehmen, die nicht einem Test dienen.

Viel Spass weiterhin bei OSM

Hallo, ich würde die Änderungen rückgängig machen (reverten um den Amazon Zustand wieder herzustelllen) anschließend den Weg als Privat markieren und Tore einzeichnen. Anderenfalls wird immer wieder mal einer den Weg neu einzeichnen. Wenn das ok ist, reverte ich die Stornierungen.

keine Reaktion ---> revert CS

ich habe mir die südliche A10 angeschaut und kein foot=no gefunden.
Bei welcher object ID ist das so?

Mit turbo-overpass könnte man solche Fehler schnell finden. Es wird aber keiner angezeigt.
Mit diesem Link werden Autobahnen angezeigt:
https://overpass-turbo.eu/s/RxE

Mit diesem Link werden Autobahnen mit
foot=no (nicht) angezeight:
https://overpass-turbo.eu/s/RxG

zum Vergleich, noch ein Link mit Kondition lit=no:
https://overpass-turbo.eu/s/RxI

Ich habe in meinen Smartphone App eine Radtour vom Kirchhainer Damm nach Rangsdorf eingegeben. Die Tour wird nicht über die neue B96 geführt. Welches Programm verwendest Du?

Es ist nicht notwendig, bzw. sogar falsch, Straßen die üblicherweise nicht für z.B. Fußgänger zugelassen sind, als solche zu markieren. Anderenfalls müssten sämtliche Autobahnen mit Foot=no markiert werden. Bei Horse=no erscheint z.B. auf der Reit-und Wanderkarte ein Verkehrszeichen für Reitverbot. Das sieht nicht gut aus im Kartenmaterial.
Foot=no, Horse=no etc. sind nur dann zu taggen, wenn ein entsprechendes Verkehrsschild vorhanden ist

Es gibt keine Verkehrszeichen für eine Geschwindigketsbegrenzung, nur den Bezug auf die StVO. In vielfachen Beträgen im Internet ist meistens von Schrittgeschwindigkeit = 10 k/mh die Rede.

Zu Wegen auf Parkplätzen mit straßenähnlichen Charakter habe ich folgendes gefunden:

"Auch auf Parkplätzen mit eindeutigem Straßencharakter scheidet eine direkte Anwendung der Vorfahrtsregel des § 8 Abs. 1 S.1 StVO aus, weil es dort an "Kreuzungen" und "Einmündungen" fehlt. Kreuzungen und Einmündungen i.S.d. § 8 Abs. 1 S.1 StVO setzen das Zusammentreffen von verschiedenen "Straßen", die dem fließenden Verkehr dienen, voraus (Hentschel/König/Dauer, a.a.O.). Die Zuwegungen auf Parkplätzen dienen hingegen nicht dem fließenden Verkehr, sondern dem Aufsuchen der Parkflächen und damit dem ruhenden Verkehr."

Es geht zwar um Vorfahrt, nicht um Geschwindigkeut. Aber diese Straßen dienen dem ruhenden Verkehr.
Ich denke, da sollte man keine 50 km/h fahren. Ich beabsichtigen den Änderungssatz zu "reverten".

Eine interessante Erklärung. Aber soll das der Grund sein, die Geschwindkeitsbegrenzung rauszunehmen? Bei der gewohnnten Fahrweise, mit 20 km/h und Warnblinklicht, stellt sich das Problem mit dem Telematiktarif doch gar nicht, oder? Dann kann auch die Begrenzung auf 20 km/h drin bleiben.
Mir graut es zu sehen, wie manche Verkehrsteilnehmer dort lang rasen, in dem Glauben das 50 km/h erlaubt sind, die man auch gerne mal überschreitet.
und andere, die sich darauf verlassen dass dort mit auf Parklätzen üblichen Geschwindigkeiten gefahren wird, dadurch in Gefahr bringen.

JOSM Validation Results zeigt 202 Warnungen "Nodes at the same position"
Es sind 2 Knoten, manchmal auch 3 an der selben Position.

"Autofahrer haben grundsätzlich § 1 StVO zu beachten

Grundsätzlich müssen Autofahrer besonders den § 1 der Straßenverkehrsordnung (StVO) berücksichtigen. Danach erfordert die Teilnahme am Straßenverkehr ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
Die Straßenverkehrsordnung gilt grundsätzlich überall dort, wo öffentlicher Verkehr stattfindet. Dies ist nicht nur auf Straßen aller Art, sondern auch auf öffentlich genutzten Parkplätzen oder in Parkhäusern der Fall. Ob das Hinweisschild „Hier gilt die StVO“ aufgestellt ist oder fehlt, spielt insoweit keine Rolle. Die Rechtsprechung differenziert trotzdem zwischen dem Verkehr auf Straßen und dem auf öffentlich zugänglichen Parkflächen.
Begründet wird diese Differenzierung damit, dass die Gerichte Parkplätze nicht wie normale Straßen behandeln und auf diesen Verkehrsflächen daher andere Grundsätze gelten. So dient ein Parkplatz in erster Linie dem ruhenden Verkehr. Grundsätzlich müssen Autofahrer auf Parkplätzen und in Parkhäusern besonders den § 1 StVO berücksichtigen.
Tempo auf Parkplätzen beachten

Die Schrittgeschwindigkeit mit höchstens 10 km/h wird von den Gerichten als angemessenes Tempo auf Parkplätzen angesehen. Auch die ständige Bremsbereitschaft wird vom Autofahrer gefordert. Bei einem Zusammenstoß mit überhöhter Geschwindigkeit wird dem Autofahrer ein Mitverschulden angelastet. Beim Parken ist daher eine erhöhte Rücksichtnahme geboten."

Ich "reverte" den Änderungssatz.

Ich meine, ich habe eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf der Zufahr gleich nach dem Kreisverkehr gesehen. Das werde ich bei nächster Gelegenheit überprüfen. 50 km/h auf einem Parkplatz (?), dagegen spricht der gesunde Menschenverstand.

Hi,

Danke für die Info. Ich habe die postal_code's wieder entfernt

Hallo,
Dank, ich habe die Zeiten korrigiert. PH habe ich rausgelassen.

Toll, was es alles so für tools gibt.
Kann man auch auswerten, wenn andere mapper eigene Sachen ändern.

VG

Hi,
Danke für die Info. Ich habe smoothness=bad angepasst

Viele Grüße zurück.

in disused wastwater_plant geändert

Hi,
smoothness geht von excellent ( u.a. rollerblade) in 8 Stufen auf impassanle runter.
Bad = 4 Stufe = robust wheels: tracking bike, car etc. horrible = 6 = heavy duty offroad
Deshalb habe ich: impassable genommen, weil man nicht mit einem PKW, geschweige denn einem heavy duty offroad da lang fahren kann.
Wenn path allerdings das fahren mit KFZ ausschließt, kann man auf bad zurück ändern.

VG