Hello!
I reviewed your changeset on OSMCha and it looks great!
Thank you very much for your contributions to OpenStreetMap!
#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/55636499

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Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/55670739

Ciao e benvenuto su OSM! Se posso darti un consiglio una stazione, se definita come punto, non dovrebe stare dentro ad un prato. Ti consiglio di leggere la guida sul wiki (railway=station?uselang=it e osm.wiki/Railway_stations) in quanto il progetto trasporti richiede una certa dimestichezza con OSM ed è fortemente regolamentato (osm.wiki/Public_transport). Buon mapping!

Ciao Coldfear, ho visto che hai cambiato le `barrier=lift_gate` in `landuse=military`; `military=checkpoint` ("Posto di controllo" nell'editor iD, ma `military=checkpoint` va usato solamente per posti di guardia controllati da forze di polizia o militari (military=checkpoint), non per le aziende private. In questo caso è più corretto fare come hai fatto con l'ingresso a nord: mettere sulla strada il `barrier=lift_gate` con `access=permissive` o ancora meglio `access=private` (access=*). Buon mapping!

Ho visto che hai trasformato il civico 24D di via Beretti nel civico 2 di via del Gattaglio, di fatto cancellandolo. Quel civico veniva da un import di un dataset regionale, potresti controllare che non esista proprio?

Ciao dave rez, vedo che hai unito due numeri civici nello stesso punto. Solitamente questa cosa è sbagliata, la comunità italiana ha deciso di comune accordo di creare un punto per ogni civico. Se questi sono nella stessa casa allora vanno messi uno di fianco all'altro. Se hai qualche dubbio scrivimi pure!

Ciao dave rez, occhio perché con questo changeset hai eliminato un numero civico importato dal database regionale

In questo specifico caso mettere assieme "Mei-Hao", "Società reggiana Colori e Vernici" e "Maste elettronica" in un un'unica relazione è sbagliato. È corretto che ognuno abbia il suo edificio coi suoi tag. Se l'area ha un vero e proprio nome ufficiale (come ad esempio può essere "Parco industriale di Mancasale") allora lo si mette sul landuse che li raggruppa. La relazione multipolygon è più pensata per geometrie complesse, non per categorizzare. osm.wiki/Multipolygon_Examples osm.wiki/Relations/Relations_are_not_Categories

Ciao Stefano, benvenuto in OSM!

Ho visto che hai inserito i nomi in queste due vie. Come convenzione la comunità italiana ha deciso di mettere nel tag `name` i nomi delle vie per intero ("Via Giacomo Matteotti"). Puoi mettere "Via Matteotti" nel tag `short_name`, fatto apposta per i nomi abbreviati, o nel tag `alt_name`, pensato per i nomi alternativi.

Un altro consiglio: siccome "Mirabello" è un nome proprio sarebbe più corretto mettere "Via Mirabello", con la "M" maiuscola.

Se hai domande scrivimi pure!

Ciao, perché hai cancellato il bosco?

Quella sul traffico veicolare è più che giusta come osservazione... Il problema è che, formalmente, se passi di lì con l'auto di default ti danno la multa: con una highway=residential i navigatori che usano i dati OSM ti suggeriscono quindi di passare in una zona che in realtà è pedonale. Bisognerebbe capire bene quali sono le eccezioni e segnare quelle coi vari tag access. Ora mi documento. Ciao!

Ciao Diego, ho visto che in questo changeset hai convertito alcune strade da pedestrian a residential.
Attento perché dall'incrocio con Via Guido da Castello fino all'incrocio con via Roma la Via Emilia è zona pedonale (highway=pedestrian), non residential. Puoi confrontare anche con i dati contenuti sul sito degli OpenData del comune: http://opendata.comune.re.it/dataset/ztl-e-aree-pedonali/resource/4c895940-620b-4d1c-8953-373371f467bf

Buon mapping!

In realtà ti ho contattato proprio per un confronto. Purtroppo in effetti non ci sono ancora linee guida sulle ZTL...
In mailing list tempo fa si era addirittura proposto di non mettere i tag sulle singole vie, ma di fare un area che comprendesse tutta la zona...
Al momento nemmeno io ho trovato una soluzione che mi aggrada. All'epoca mi ero ispirato a quella di Modena (che usa addirittura access=private).

Ciao Diego, vedo che hai messo motor_vehicle=no su tutte le strade della ZTL. Prima non c'era perché una volta c'era di base access=no (che vieta tutto il transito) e poi venivano gestite le singole eccezioni (bicycle=yes, psv=yes, ecc.) secondo quanto indicato sui cartelli della ZTL. Il caso precedente con access=no era più preciso perché più generico. Gestendo solo con motor_vehicle=no la circolazione è permessa, ad esempio, ai cavalli (horse)=*, ai carretti (carriage)=* e via dicendo.

Ciao bvivi, in questo changeset vedo che è stato creato un duplicato del SIC "San Valentino, Rio della Rocca" (way/265569858). Se mi confermi che è stato un errore di copia/incolla procedo ad eliminarlo.

Ciao, il tag `leisure=swimming_pool` (leisure=swimming_pool) è da intendersi per la piscina in se, non per gli edifici. Per quello è meglio usare `leisure=sports_centre` assiema a `sport=swimming`.

Ciao, nei tag "name", per convenzione della comunità italiana di OSM, le abbreviazioni dei nomi sono da evitare come anche le virgolette. Bisognerebbe quindi scrivere "Asilo nido Gianni Rodari".

Il tag "name" è pensato per i nomi 'ufficiali' (indicati, ad esempio, su di un cartello), per i nomi 'locali' (come "Campo da calcio del seminario") è meglio usare il tag "loc_name" o il tag "description" se si tratta di una descrizione discorsiva.

Attenzione che questo non è l'edificio vero e proprio, ma il cosiddetto "cassone" (importato assieme agli altri dai dati della regione Emilia Romagna).
Infatti ora viene segnato come cattedrale anche il palazzo vescovile e gli altri palazzi di Sottobroletto.

È normale che ci sia un municipio in mezzo alla strada in quel punto?