In anderen Städten (bspw. Chemnitz, Saarbrücken, Mulhouse) wird für TramTrain Linien auch route = light_rail verwendet. In wieder anderen wie Kassel wird route = tram verwendet (was ich unpassend finde), aber Karlsruhe ist jetzt die einzige Stadt, in der route = train verwendet wird. Diese Weise die relations zu taggen wird sonst nirgends verwendet.

Warum ist light_rail nicht gültig? Es ist ein offiziell existierender Wert, der auch auch anderen Relations verwendet wird (Inklusive anderer relations innerhalb der Stadtbahn Karlsruhe). Warum soll das hier ein Problem sein und dort nicht?

Hi,
I just wanted to mention that the route of the Magistrale for Europe between Karlsruhe and Stuttgart is not via Mannheim, but via Bruchsal.

Also even if you only include newly build infrastructure, the line between Vienna and Bratislava, which is currently upgraded to two tracks and electrified, should be included.

Ok in dem Fall wäre das eine Umfahrung gewesen. Ist jetzt trotzdem nicht unbedingt falsch den restlichen Verlauf bis zum Konzerthaus zu haben

Der vorher eingezeichnete Verlauf durch die Jolly- und Bahnhofstraße hat nie existiert. Stattdessen sind die Strecken von Westen und Süden auf den früheren HBF (an der Stelle wo heute das Staatstheater ist) zugelaufen. Die Strecke von Westen hat dabei die heutige Straßenbahntrasse durch die Mathystraße genutzt während die Trasse von Süden der Beiertheimer Allee gefolgt ist. Grobe Lage basierend auf diesem alten Stadtplan: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Stadtplan_1906.jpg

Bei Bedarf kann auch die Zulaufstrecke auf der östlichen Seite des alten HBF entlang der Ludwig-Erhard-Allee eingetragen werden.

Muss das wirklich eine öffentlich einsehbare Linie sein? Alleine dadurch, dass es angezeigt wird, suggeriert es eine öffentliche Zugänglichkeit (die Beschreibung werden sich die wenigsten durchlesen)

Danke dir.

Ich habe im Moment leider wenig bis gar keine Zeit, mich in so neue Sachen reinzufuchsen, weil ich mitten in der Klausurenphase bin.

Erstmal Danke für dein Feedback.

Ich habe Wikipedia v.a. als Beleg genommen, da die OSM-Wiki Seite zu light_rail auch auf den Wikipedia Artikel verlinkt, was für mich den Eindruck Vermittelt: "Hier wird nicht genau erklärt was genau light rail jetzt eigentlich ist, aber die Definition von dort könnt ihr nehmen"
route=light_rail

Die Umlegung der S7/S8 waren eigentlich andere Changesets. In diesem Changeset habe ich nur die Tags der Relationen und der Master geändert.

Die Lücken auf PTNA bei S7 und S8 die du ansprichst kann ich, wenn ich mir die Relationen anschaue, irgendwie nicht finden.

Allerdings ist mir das komische Tagging an den Haltestellen Kongresszentrum und Ettlinger Tor schon beim Bearbeiten aufgefallen. Dort sind aus irgendeinem Grund die Haltepositionen nicht Teil der Relationen. Da ich mir nicht noch mehr Arbeit machen wollte, habe ich die S7 und S8 dort lediglich an den gegebenen Bestand angepasst. Zu sehen ist das beispielsweise an der Relation der Tram 2, welche ich nicht verändert habe.
relation/174425

PTNA kannte ich bislang tatsächlich noch nicht. Ich hatte im Wiki nach einer Übersicht der Linien gesucht aber nicht das gefunden.

Des weiteren bin ich mir ziemlich sicher, dass ich die angesprochenen Wiki-Seiten gar nicht bearbeiten kann.

Und ja ich hätte es nochmal im Forum ankündigen können, aber durch das anscheinend geringe Interesse an dem Thema habe ich angenommen, dass irgendjemand Einwände haben würde.

Grüße, NiedernhausenserJunge

Oh das stimmt wohl.
Hab ihn zurück verlegt.

Brauchen die beiden Verläufe der S4 via Rüppurrer Tor wirklich unbedingt eine eigene Relation für jeweils nur eine Fahrt pro Tag?

Wikipedia-Link, da in Beschreibung nicht vollständig: https://en.wikipedia.org/wiki/Light_rail#Trams_operating_on_mainline_railways

Das passiert, wenn man einen Satz im Kopf umstellt, während man ihn schreibt. Sollte eigentlich "Die Linie 76 existiert seit der Verlängerung der Straßenbahn bis Knielingen Nord nicht mehr" heißen.

Der Felsen ist in Niedernhausen allgemein unter dem Namen "Grauer Stein" bekannt. Vor dem Bau der Autobahn war er wohl auch ein Ausflugsziel, zumindest gibt es Postkarten davon: https://www.akpool.de/ansichtskarten/24104262-ansichtskarte-postkarte-niedernhausen-taunus-kleiner-grauer-stein-felsen

Auch auf Wikipedia wird der Name erwähnt: https://www.akpool.de/ansichtskarten/24104262-ansichtskarte-postkarte-niedernhausen-taunus-kleiner-grauer-stein-felsen

Und es gibt rund um diesen ehem. Wanderpunk ja immer noch Sachen, die nach im benannt sind. SO liegt das Theater in der Straße "Zum grauen Stein" und der Tunnel der Ländchesbahn heißt "Tunnel Grauer Stein" bzw. "Grauer Stein Tunnel" (verschiedene Quellen schreiben den Namen unterschiedlich): http://eisenbahntunnel-portal.de/lb/inhalt/tunnelportale/3501.html oder auch das Buch "Von der Dampflok zum ICE - Über 130 Jahre Eisenbahn im Idsteiner Land" von Dieter Frey

Also sie hat nicht nut geschlossen, sondern es gibt auch keine Innen- oder Außeneinrichtung mehr, das wurde alles entfernt. "Eine Wiederinbetriebnahme ist relativ leicht möglich" trifft hier definitiv nicht zu.

https://www.openrailwaymap.org/ besonders hier kann man das gut sehen

way/378663334 Ich finde z.B. diese Bahnstrecke mehr als fragwürdig, die fast nur auf heutigen Straßen verläuft und keine Übergangspunkte zu anderen Bahnstrecken hat, obwohl die diesen sehr nahe kommt.

Oh den hab ich aus Versehen verschoben.
Ist mir auch nicht aufgefallen und leider weiß ich ach nicht, wie man das rückgängig macht.

Oh verdammt, das muss aus Versehen passiert sein. Wo war der denn vorher und wie kann man das rückgängig machen?

http://www.directionsmag.com/entry/osm-the-simple-map-that-became-a-global-movement/466280

"The very first contribution to OpenStreetMap was probably a road."
Turns out it wasn't

Ja dürfen sie. Habs geändert