Nakaner's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 156826039 | over 1 year ago | Hi, despite a comment by flohoff in changeset/156823443, you continue your mechanical edit. Please stop immediately if you don't want to get temporarily banned. Where was this edit discussed as required by the Automated Edits Code of Conduct? osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct Do you receive some kind of instructions (e.g. MapRoulette) or any kind of instructor? Note: Your changes are subject of a discussion on the German forum. https://community.openstreetmap.org/t/mechanical-edit-level-crossing-vs-tram-level-crossing/118980 Best regards Michael |
| 132968641 | over 1 year ago | Schaut euch mal meine Mapillary-Bilder aus dem Jahr 2016 aus einer fahrenden Stadtbahn heraus an. Vielleicht erhaltet ihr dann Durchsicht durchs Dickicht. :-) https://www.mapillary.com/app/?lat=48.95067026999999&lng=8.388478279999958&z=11.695934622378475&pKey=296904145398806&focus=photo |
| 154804145 | over 1 year ago | Hallo Niiepce, der Benutzer hat sich mittlerweile gelöscht. Das heißt, wenn du auf seine Beiträge stößt, kannst du damit tun, was du für richtig hältst. Ihm/ihr ist das egal. Viele Grüße Michael |
| 156665467 | over 1 year ago | Hallo Marcus, Mischgebiete in ihren diversen Varianten nach Baunutzungsverordnung gibt haben in OSM keine 1:1-Entsprechungen. Wir erfassen dann die dominierende Nutzung, wobei man da meist zum Wohngebiet tendiert. Wenn die Straßen Zone 30 sind (nicht Streckenbegrenzung 30 km/h), ist es ein Wohngebiet, weil die Zone 30 nur dort zulässig ist. Ja, man kann die beiden eigentlich vereinigen. Der Name "Rück II" ist aber schon ein erhaltenswerter Name und durch das Projekt auch mit klaren, scharfen räumlichen Grenzen definiert. Das rechtfertigt es, die Fläche nicht mit der restlichen Siedlungsfläche zu vereinigen. Viele Grüße Michael |
| 153498514 | over 1 year ago | Ich war gestern zwecks ADFC-interner Vorbefahrung für die Radverkehrsschau dort. Wenn meine GoPro dort mitlief, müsste es Fotos geben. Ich werde sie die Tage mal anschauen. |
| 152741097 | over 1 year ago | Hallo, dieser Änderungssatz ist ein ideales Beispiel, warum – gerade wenn es um Mountainbike-Sachen geht – Notes im Regelfall nicht als alleinige Quelle verwendet werden sollen. Die Ersteller von Notes verfolgen gelegentlich ihre eigene Agenda. Als OSM-Projekt sind wir aber ausschließlich der überprüfbaren Realität vor Ort verpflichtet. @Bienson Ich möchte dich daher bitten, mit Änderungen nur aufgrund von Notes äußerst vorsichtig zu sein. Notes sind Anregungen. Es besteht keine Pflicht, jede Note unverzüglich zu bearbeiten. Wenn sich niemand dazu bequemt, vor Ort vorbeizuschauen, bleibt sie halt offen, bis es irgendwann jemand tut. Viele Grüße Michael |
| 156665467 | over 1 year ago | Hallo, das war zwar gut gemeint, aber richtig wäre gewesen, die Fläche von "Baustelle" in "Wohngebiet" zu ändern. Da ist ja jetzt nicht nichts, sondern nur ein anderer Status. Ich habe das korrigiert. Viele Grüße Michael
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| 156665567 | over 1 year ago | Hallo, bitte achte beim Eintragen von Telefonnummern auf das richtige Format, siehe osm.wiki/DE:Key:phone Hier nicht relevant: Für Öffnungszeiten gibt es übrigens auch Formatvorgaben, damit sie maschinenlesbar sind. osm.wiki/DE:Key:opening_hours Viele Grüße Michael
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| 156665502 | over 1 year ago | Hallo, herzlich willkommen bei OpenStreetMap. Du hast nicht nur das Restaurant gelöscht, sondern auch das komplette Gebäude. Ist es abgerissen worden? Falls nein, kann ich es gerne wiederherstellen. Viele Grüße Michael
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| 156442172 | over 1 year ago | Hi, welcome to OpenStreetMap and thank you for updating the data. Could you please change this feature from a restaurant to a appartment? The object still has amenity=restaurant. You just updated the name and added its address. Data consumers (e.g. Komoot) will continue to display this as a restaurant and search requests for restaurants will still return this as a result. Best regards Michael
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| 155235175 | over 1 year ago | Das war ein Versehen (vermutlich falsches Objekt ausgewählt). Ich habe es soeben korrigiert. |
| 147604486 | over 1 year ago | Hallo, vielen Dank für den Hinweis. Ich habe meine Fotos von damals herausgesucht. Aus irgendeinem Grund habe ich den Weg unvollständig getaggt. Die Beschilderung war am Ortsausgabn Tauberbischofsheim: DE:262[6], 1026-36 (max. 6 Tonnen, landwirtschaftlicher Verkehr frei). Ein weiteres Verkehrsverbot für Fahrzeugverkehr bestand nicht. Ich habe das jetzt korrigiert. Viele Grüße Michael |
| 154289270 | over 1 year ago | Hi, you closed this road segment (due to construction?) and added opening_date=2024-08-31. Have the construction works being completed yet? If yes, please do not forget to remove the access restrictions because August is over. ;-) For the next time, I would like to suggest to use highway=construction instead of access restrictions. Best regards Michael (passed this roundabout mid of July on my way to SotM-EU in Łodz) |
| 65294000 | over 1 year ago | Hi, you added lots of German names in this changeset. What's the source of these names? Best regards Michael |
| 156082687 | over 1 year ago | Hallo, die Meinung von Herrn Sluka ist seine Meinung. Die Radwege ohne Benutzungspflicht gibt es seit der StVO-Novelle 1997. Die VwV-StVO richtet sich nur an Behörden, für Bürger hat sie keine Bindungswirkung. Da der Verordnungsgeber nicht genauer spezifiziert hat, wie ein sonstiger Radweg aussieht, kann ein Radfahrer, der einen solchen benutzen möchte (Fahrbahnradeln ist ja dann nicht verboten), sich auf jeglichen Hinweis berufen, der auf den sonstigen Radweg hinweist. Eine weiße Linie zur Trennung von Geh- und Radweg ist ein solcher Hinweis, da Markierungen Verkehrszeichen sind und nach § 45 Abs. 9 Satz 1 StVO nur angeordnet werden düfen, wenn sie zwingend erforderlich sind (unnötiges Verkehrszeichen sind nicht anzuordnen). Selbiges gilt für unterschiedlich farbige Pflasterungen, wenn das in derselben Stadt für die Trennung von Geh- und Radweg verwendet wird. Und am eindeutigsten ist es, wenn der Radweg straßenbegleitend ist und zu einer Straße mit Vorfahrt gehört. Dann sind nach VwV-StVO zu § 9 Rn. 4 Furten für den Radweg zu markieren. Eine Furtmarkierung führt von oder auf einen Radweg. Sprich, das was dahinter kommt, ist ein Radweg (oder Gehweg mit Radverkehrsfreigabe). Die Piktogramm-Lösung ist die Königslösung, gerade für gemeinsame Geh- und Radwege, wenn sich regelmäßig Bürger über "Radfahrer auf dem Gehweg" beschweren oder Radweg-Liebhaber nach Aufhebung der Benutzungspflicht sich über die Radwegabschaffung beschweren. Viele Grüße Michael |
| 155097226 | over 1 year ago | Hi, welcome to OpenStreetMap. I hope you enjoyed your vacation. Please mind that colours must be specified as CSS colour names or hexadecimal values.
If you have any questions, do not hesitate to ask me or people on the OpenStreetMap forum at https://community.openstreetmap.org/ Best regards Michael |
| 85453863 | over 1 year ago | Auch bei diesem Änderungssatz wurde kein aussagekräftiger Änderungssatzkommentar verwendet, obwohl die Art der Reparatur offensichtlich war, als du sie durchgeführt hast. Du hast mehrere Fernverkehrs-Routenrelationen von der Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart auf die Altbaustrecke verlegt. |
| 134461317 | over 1 year ago | Hallo, der von dir hier verwendete Änderungssatzkommentar ist schlicht und einfach irreführend. Du behauptest, dass du die Reihenfolge der Ways in der Route sortierst. Stattdessen hast du den Streckenverlauf zwischen Fulda und Kassel von der Neubaustrecke auf die Altbaustrecke verlegt. (Anmerkung für Leser, die das in Zukunft lesen: Von April bis Dezember 2023 war die Schnellfahrstrcke wegen Bauarbeiten gesperrt) Ich bitte dich hiermit, künftig immer bei deinen Änderungen einen aussagekräftigen Änderungssatzkommentar zu verwenden, der deine Änderung beschreibt. Viele Grüße Michael |
| 145587138 | over 1 year ago | Hallo, der von dir hier verwendete Änderungssatzkommentar ist schlicht und einfach irreführend. Du behauptest, dass du die Reihenfolge der Ways in der Route sortierst. Stattdessen hast du den Streckenverlauf zwischen Kassel und Göttingen von der Neubaustrecke auf die Altbaustrecke verlegt. (Anmerkung für Leser, die das in Zukunft lesen: Von Dezember 2023 bis Mai 2024 war die Schnellfahrstrcke wegen der Rauhebergtunnel gesperrt) Ich bitte dich hiermit, bei deinen Änderungen einen aussagekräftigen Änderungssatzkommentar zu verwenden, der deine Änderung beschreibt. Viele Grüße Michael |
| 53389824 | over 1 year ago | Hallo, du hast in diesem und möglicherweise anderen Änderungssätzen einige natural=grassland eingetragen (z.B. way/537099051#map=18/49.871114/8.492365). Bist du dir sicher, dass die Flächen nicht gemäht werden, sondern einfach eine baumfreie Steppe sind? Viele Grüße Michael |