Dear user AmiFritz,

this edit is mechanical because you did not inspect all objects manually before you uploaded this changeset. ("inspect" does not mean that you have to be in field but you should have a look at all modified objects before uploading it)

Mechanical edits are governed by the Automated Edits Code of Conduct. osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct

Your changest is a good example why mechanical edits are often bad. osm.wiki/What%27s_the_problem_with_mechanical_edits%3F

You don't understand what I am writing about? Well, just have a look again on the data you edited! Translate the German parts of the tagging (e.g. names in German language) into English or French and try to understand what I am complaining about. If you still don't understand why I dislike this changeset, don't hesitate to ask me. I will answer that questions.

Please don't upload further edits which violate the guideline. If I find such a bad edit like this one in future, I might revert it without any prior notice.

Btw, have a look into the German OSM Forum. :-)

Best regards

Michael

Hi Jake Strine,

the bounding box of your changeset intersects almost all continents (except Australia). What did you change? (Your changeset comment does not answer this questions)

Best regards

Michael

Dear user Wetitpig0,

I had to revert this changeset by changeset/43041322 because platforms are mapped different than you did.

Platforms are not splitted along their centerline except their is a fence between or the surface changes. In addition, we do not use relation membership roles such as "devision line" or "boarding side". I don't know how you invented these roles, I really doubt that their are written down anywhere.

Please respect the mapping of platforms and discuss introduction of different tagging schemes with the community beforehand.

I discovered your account through http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=56112 and this changeset by just having a look on the map. You uploaded ways with area=yes which are no areas.

Best regards

Michael

@LogicalViolinist I did not looked at all your edits of the last 18 months. I just asked myself: "Well Gatineau has all addresses on the map. What's the source of them?" And the answer was: "It's changeset/33248922 from LogicalViolinist."

I do have a job at Geofabrik. But as you told me this week, you should not use Google Translator. :-) (see changeset/33248922 for reference) The English version is just half down the page:

"I am Michael Reichert, a master student of geodesy and geoinformation at Karlsruhe Institute of Technologie and OSM contributor since August 2011 (some prior edits with the account CdE). I have a side job at Geofabrik."

Hi ottawa_data,

please stop uploading any changesets in and around Ottawa! There is an ongoing revert of a import which violated our policies.

https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ca/2016-October/007416.html https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ca/2016-October/007449.html

You might get blocked if you ignore this message.

Best regards

Michael

Diese Frage habe ich mir vor Ort gestellt. :-) Das Stück existiert sowohl in meiner Skizze des Gleisplans als auch auf einem Handyfoto von mir. Das Gleisstück liegt im Asphalt und endet an der Asphaltkante. (Im Gras dahinter liegt kein Gleis) Ein Prellbock war nicht vorhanden, auch kein Sh 2. Es sieht nicht danach aus, als hätte die Anlage eilig in Betrieb gehen müssen. Denn das Gras dahinter sah nicht "vorläufig" aus.

Why did you remove lanes=2 from Kilborn Avenue and all the other streets? way/83741565/history

Hi Denis,

please stop uploading any changesets related with the building and addresses import in Ottawa until the revert of this import has been completed. Thank you.

Best regards

Michael

"give us the award as a data source." is not clear enough from my point of view and therefore I will ask other people how to handle this import.

Hi LogicalViolinist,

why should the data be distributed under a license which only requires an attribution of OSM, not of the City of Gatineau if nobody can tell us if the city is ok with the lacking attribution at every usage of their data (because our data users only attribute OSM, not the city additionally)?

I had a look on the subjects of the archives of Talk-ca and Imports mailing list of whole 2013 and did not find a posting about an import in Gatineau. Did I oversee it?

I will ask for comments about all these issues on Imports or Legal-Talk mailing list in the next days.

Best regards

Michael

Thank you for the link to the wiki page. But where is

1. the entry in the Imports Catalogue (osm.wiki/w/index.php?title=Import/Catalogue&oldid=1359164),

2. the discussion on Talk-ca mailing list (I have searched the archive from January to August 2015 and not found any discussion) and

3. the discussion on the international Imports mailing list?

In addition, the email by city of Gatineau does not say that listing them on the Contributors page meets the attribution requirement of CC-BY 4.0 license. (I used Google Translator because I do not understand French.) osm.wiki/Import/ODbL_Compatibility

Thany you for your quick response. It will be the reasone for me to revert this changesets in the following days. The revert will either be announced on Talk-ca list beforehand or performed by DWG themselves.

Hi LogicalViolinist,

could you please point me to the posting on Imports and Talk-ca mailing list according to the Import Guidelines (osm.wiki/w/index.php?title=Import/Guidelines&oldid=1186549 – that's the guideline in the version valid at that time)?

Where is this import documented?

CC-BY 4.0 is not compatible to our licensing scheme by default. Gatineau.ca/donneesouvertes Could you please point me to the written agreement of city of Gatineau that the naming them as a source at osm.wiki/Contributors is sufficient?

Best regards

Michael

Hi Rps333,

as you might know, all imports have to comply with the Import Guidelines. Neither "It has received OSM Ottawa community approval." nor a discussion on Talk-ca mailing list is sufficient. You are currently violating almost all sections of the guideline although although you know that the guideline exists and applies to all imports. I thought you know that from our dispute about the CanVec import but it seems that you either forgot it in the meanwhile or ignore it. :-(

Everyone has to follow the guideline.

The edits of user LogicalViolinist who also participated in this revert are currently reverted by DWG. I will aks DWG to revert your changesets, too. The revert might revert also changesets with good contributions. But you decided not to use a dedicated import account.

Best regards

Michael

https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ca/2016-October/007416.html

Hallo Pannenfuchs,

ein Anfang ist osm.wiki/DE:Good_practice

Der Hauptnutzen des Wikis ist, Tags nachzuschlagen. Es sind auch diverse Richtlinien (bzgl. Importe, mechanische Bearbeitungen) und Ratschläge dort dokumentiert. Du solltest jedoch nicht der Versuchung erliegen, es 1:1 zu verstehen.

Ich habe mein Wissen durch Mitlesen (später dann auch eigene Beiträge) im Forum und auf Mailinglisten. Aber man kann von niemandem verlangen, das alles zu lesen.

Bei Unklarheiten kannst du gerne im Forum (Login mit OSM-Benutzerkonto), auf der deutschen Mailingliste (vorher abonnieren) oder im IRC Fragen stellen.

Viele Grüße

Michael

Hallo Martin,

ich hoffe, du nimmst es mir nicht übel, dass mir schon wieder etwas auffällt. :-) Aber Menschen sind eben nicht perfekt und mir fallen beim Eintragen meiner Beobachtungen einzelne Fehler entlang der Strecke auf.

node/3971961604/history

Meine Aufzeichnungen meinen, dass das Signal N301 in Felsberg-Gensungen ein Zs 7 hat. Du hast ein Zs 1 gemappt. Ich werde es nicht ändern, sondern habe nur ein Fixme getaggt. Einer von uns beiden hat (vielleicht ich?) Unrecht.

Viele Grüße

Michael

Hallo 112christ,

ich habe diese Änderungssatzdiskussion über http://resultmaps.neis-one.org/osm-discussions?c=Germany#6/51.727/9.338 entdeckt und mische mich mal ein.

Es tut mir leid, aber das Löschen, weil man sie mit "professioneller Software mit GIS Einbindung […] künftig zentral von dort einpflegt" ist von der OSM-Community aus mehreren Gründen nicht erwünscht.

1. Wie DD1GJ schon erwähnte, legen wir bei OSM Wert auf den Erhalt der Versionsgeschichte ("History") de Objekte. osm.wiki/DE:Good_practice#Erhalte_die_Chronik

2. Das Einpflegen von einem GIS-System aus wird unter Umständen als mechanischer Edit oder Import gewertet. Beides muss vorher mit der Community diskutiert werden und muss im OSM-Wiki dokumentiert werden. Bitte beachte dazu die geltenden Richtlinien. osm.wiki/Import/Guidelines osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct Ob eine der beiden Richtlinien Anwendung findet, muss noch genauer geprüft werden.

3. Bei OSM gibt es keinen Korrektheitsanspruch und auch keine Objekteigentümer. Du musst damit rechnen, dass andere Mapper diese Objekte – oft aus validen Gründen – bearbeiten. Aus eigener Erfahrung wissen wir, dass "offizielle Daten" zwar oft offiziell, aber trotzdem nicht richtig sind. Einfaches Überschreiben von Änderungen anderer Mitwirkenden schafft dann nur böses Blut.

4. Löschen und erst wieder ein paar Tage später einzutragen ist Vandalismus.

Bitte wundere dich daher nicht, wenn dieser und andere Änderungssätze zurückgesetzt ("revertiert") werden.

Viele Grüße

Michael

Hallo Martin,

es geht um den Bahnhof Edermünde-Grifte, nicht um Wabern. Die Ausfahrsignale 41N1, 41N2 und 41N3 haben Vorsignalwiederholer (wegen der Kurve). Du hast vermutlich einen dieser Vorsignalwiederholer als Vorsignal (kein Wiederholer) gemappt.

Ich bin am 24.7.2016 mit dem IC 1995 dort entlang gefahren (Steuerwagen voraus, ich habe durch den Führerstand auf die Strecke geschaut und Wegpunkte gesetzt).

Viele Grüße

Michael

Hallo martinum4,

kannst du bitte in deinen Aufzeichnungen von der "survey", sofern sie noch vorhanden sind, nachsehen, ob dir bei folgendem Ks-Vorsignal und dem direkt daneben stehendem Ks-Vorsignal von Gleis 1 ein Fehler unterlaufen ist? node/4440703875/history

Dass dort Vorsignale stehen, ist dann dieser Stelle etwas sinnfrei. Wenn, dann sind das Ks-Vorsignalwiederholer. Die Ausfahrsignale Richtung Wabern sind Ks-Hauptsignale. Je einen Vorsignalwiederholer habe ich bei meiner Durchfahrt mit einem IC Richtung Süden aufgeschrieben.

Ich habe die Vorsignale nicht gelöscht. Könntest du dort bitte einen Zustand herstellen, der sinnvoll aussieht? Danke.

Viele Grüße

Michael