Nakaner's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 32073071 | over 10 years ago | Danke fürs Entfernen von tracks=2. |
| 31481674 | over 10 years ago | War das Absicht, dass du am Mühlener Tunnel, die Längenangabe "(309 m)" mit ins tunnel:name=* übernommen hast? Ich verwendet dafür lenght=*, denn "Name ist nur der Name." Ich habe es korrigiert. |
| 155897 | over 10 years ago | Weißt du noch (ist ja lang her schon), ob dieser Radweg auch von Fußgängern benutzt werden darf? way/24868732/history |
| 29229094 | over 10 years ago | Kannst du mal bitte schauen, welcher der beiden Betriebsbahnhöfe "Talhausen" der richtige ist? node/2211691950/history node/261598384/history |
| 20875327 | over 10 years ago | Es sieht so aus, als hättest du da versehentlich Strg+V o.ä. gedrückt und irgeneinen "Müll" aus der Zwischenablage eingefügt. Beispiel: way/264210937 Andere Objekte dieses Changesets können auch betroffen sein. |
| 31972636 | over 10 years ago | Eigentlich einfach zu merken: Alles, was maschinell ausgewertet werden soll, muss irgendwie Schema-konform sein. Das jeweilige Schema steht im OSM-Wiki. |
| 32005736 | over 10 years ago | Tipp fürs nächste Mal: Beim Abriss nur building=*, amenity=* usw. löschen, Adresse dran lassen und ein note=abgerissen + razed:building=* taggen. Dann sehen Sesselmapper, dass da nichts auf der Karte fehlt, sondern dass das Gebäude in der Realität fehlt. ;-) |
| 32053928 | over 10 years ago | Du hast beim Hochladen dieses Änderungssatzes keinen Kommentar eingegeben. Kannst du mir bitte erklären (max. 256 Zeichen), was du in diesem Änderungssatz getan hast? Die OSM-Community erwartet das von allen Beitragenden. Das erleichtert das Nachvollziehen von Veränderungen. osm.wiki/DE:Good_changeset_comments |
| 31919737 | over 10 years ago | Dieser Changset wurde revertiert durch changeset/32070793. Wir mappen Fahrstreifen und Radwege nur dann als separate Ways, wenn sie baulich getrennt sind. Bei Fahrstreifen für Kfz ist das ab einer Sperrfläche und bei Verzögerungs-/Beschleunigungsstreifen ggf. schon ab Beginn einer dicken durchgezogenen weißen Linie. Radwege mappen wir nur dann als getrennte Ways, wenn sie baulich von der Fahrbahn getrennt sind (Grünstreifen, Geländer, …). Bordsteine und weiße Linien kann ein Radfahrer problemlos queren (ggf. muss er langsamer fahren), sie sind daher keine bauliche Trennung. Stehst du in Verbindung mit dem User flaggy? |
| 31972636 | over 10 years ago | In der Telefonnummer sind zu viele Leerzeichen. osm.wiki/DE:Key:phone node/3595384084/history |
| 31978054 | over 10 years ago | Bitte beachte die vorgeschriebene Syntax für Öffnungszeiten! osm.wiki/DE:Key:opening_hours |
| 25210566 | over 10 years ago | Ich habe gerade eben von allen Weichen in Nassau(Lahn) railway:local_operated=yes entfernt, da es falsch ist. Dieses Tag zeigt an, dass die Weiche NICHT vom Stellwerk aus, sondern vor Ort am Hebelgewicht oder einem Stelltableau (in Rangieranlagen von Werksbahnen) gestellt wird. Wenn die Weiche über Seilzüge bedient wird, dann taggt man railway:switch:electric=no. |
| 24421507 | over 10 years ago | Für die Signalbezeichnung verwenden wir ref=*, nicht name=*. Kannst du das bitte noch bei deinen anderen Signalen im Limburger Raum korrigieren? |
| 29927223 | over 10 years ago | Mit dem Video/Einzelframes musst du dich noch bis zum Wochenende gedulden, erst dann habe ich nämlich Zugriff auf diese Festplatte, wo das Video archiviert ist. |
| 29927223 | over 10 years ago | Ich bin mit dem RE von Heilbronn über Eberbach nach Mannheim gefahren und habe dabei in Fahrtrichtung links herausgefiltm. Wenn ich mich recht erinnere, habe ich bei der Auswertung mir die Szene mehrfach angeschaut, bevor ich deine Eintragung "überschrieben" habe. Ich konnte keine Weichenzungen erkennen. Da bei der DB manches unlogisch ist und Rückbau Programm ist, habe ich in Kauf genommen, dass man damit nicht mehr von Gl. 4 ins Gegengleis Richtung Sinsheim fahren kann. Wenn du glaubst, dass Weiche 35 nur temporär ohne Weichenantriebe (und Weichenzungen) war, dann kannst du gerne vorbeifahren und gucken, ansonsten halte ich das aber für unnötig. Möchtest du das Einzelframe oder einen Ausschnitt (ein paar Sekunden) aus dem Video haben, das die Stelle zeigt? Ich finde es übrigens schön, dass du meine Changesets reviewst. :-) |
| 31354339 | over 10 years ago | Ich habe keine Problem mit einem bus=yes + public_transport=platform + highway=bus_stop, wenn der Node neben der Straße liegt. Über network=* kann man sich streiten. Streng nach reiner Lehre müsste man DB-Fahrkartenautomaten mit network=Deutsche Bahn;<Langform von GVH> taggen oder gleich als network=<Langform von TBNE>;<Langform von GVH>. Daher nehmt doch einfach network:wikidata=<Wikidata-ID>. |
| 31978069 | over 10 years ago | Btw, you use a very outdated version of JOSM. Please upgrade. (at Ubuntu/Debian use PPA instead of official repositories) |
| 31984585 | over 10 years ago | revertiert durch changeset/32014050. Siehe auch http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=510129#p510129 |
| 32013682 | over 10 years ago | Antwort siehe changeset/32013865 |
| 32013865 | over 10 years ago | tracks >= 2 zeigt an, dass der OSM-Way zwei Gleise in Natur repräsentiert. Das tut er aber nicht. Außerdem dient dieses Tag der Qualitätssicherung, da es das Ziel ist, einen OSM-Way pro Gleis zu haben. Wenn du anderer Meinung bist, dann tue das bitte im OSM-Forum kund (Login mit OSM-Account) oder alternativ auf der Mailingliste talk-de. http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=30099 |