Schreibt sich "Sport Campus" wirklich mit Deppenleerzeichen?

Das einzige, was in administrative Grenzrelationen gehört, sind die Ways, die den Grenzverlauf festlegen und der Place-Node des Verwaltungssitzes. Eine Fachschaft hat dort gar nichts zu suchen!

name_1=* ist keine gute Idee. Das nutzt kein Auswerter, da fast alle Auswerter mit herkömmlichen Datenbanksystemen arbeiten. Dort hat man pro Key eine Datenbankspalte und legt im Vorfeld fest, was man importiert. name=* importiert fast jeder, name_1=* nur wenige.

http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=497888#p497888

Normalerweise mappt man die Haltetafel dort, wo sie wirklich steht und die Halteposition (public_transport=stop_position) in die Mitte des kürzesten eingesetzten Zuges. Könntest du daher ggf. die Position der Halteposition oder der H-Tafel in Kleinschirma (Gleis Richtung Dresden) korrigieren? Danke. node/1332187918 Mir ist das gerade aufgefallen, weil die Kombination public_transport=stop_position + Tagging einer Haltetafel auf demselben Node komisch ist und ich bei vielen Signalen in Deutschland derzeit das Präfix DE-ESO:* ergänze.

War das Absicht, dass du im Bhf. Diebsteich die Halteposition gleichzeitig als (nicht ganz vollständig erfasstest) Signal Ne 5 (Haltetafel) gemappt hast? node/53155525 node/295996970 Ich ergänze gerade an den deutschen Signalen halbmechanisch das Präfix DE-ESO:* und da ist mir dein "komisches" Tagging aufgefallen. Die Halteposition kommt i.d.R. in die Mitte des kürzesten Zugs (d.h. dort S-Bahn-Kurzzug oder AKN-Triebwagen, was man ja anhand der vielen H-Tafeln ganz gut ermitteln kann). Die H-Tafel selbst werden dort gemappt, wo sie stehen (bloß halt auf dem Gleis als Node und nicht daneben)

Es sieht irgendwie komisch aus, dass am Ausfahrsignal N1 zwei Haltetafeln direkt hintereinander stehen. Hat die eine einen Zusatz, die andere nicht?

Zweite Frage: Hängt an einer der beiden Tafeln wirklich ein Lf 7 und kein Zs 3?

Hinweis: Ich habe von den Haltetafeln das public_transport=stop_position entfernt, da man das normalerweise dort platziert, wo die Mitte des kürzesten planmäßig eingesetzten Fahrzeugs zum stehen kommt.

Bist du dir des Unterschieds im Taggings von Pfeiftafeln zwischen "dr:pf1" und "db:bü4" bewusst? Pf 1 ist die DR-Variante (weißes P, schwarzer Hintergrund), Bü 4 ist die DB-Variante (schwarzes P, weißer Hintergrund). Könntest du das falls notwendig korrigieren? Danke. Mir fehlt die Ortskenntnis und es gibt AFAIK keine Faustregel, nach der man sagen kann "Pf1 gibt es nur im Osten". http://overpass-turbo.eu/s/8Rm

Ich glaube wir brauchen ein Tagging für "Hinweisschilder aller Art" (flapsig ausgedrück "Blech gewordene Anweisungen"). Ich habe erst gestern bei der AVG so ein Exemplar entdeckt. "Bei Überholungen hier anhalten, zur Signalanforderung vorfahren." oder "Bahnübergang freihalten" oder "Schrittgeschwindigkeit!"

Zum Beispiel railway:signal:note=<Text>.

Könntest du bitte diesen beiden Signalen ein besseres Tagging geben? node/84673880/history node/2139008231/history

Kann das Signal wirklich nur Hp0 (ein oder zwei rote Lichter) anzeigen? node/3275115358/history

Dir ist bekannt, dass es das Tag railway:signal:minor=DE-ESO:sh1 gibt, mit dem man das Sh1-Licht an Hp- und Ks-Signalen taggen kann? (In der JOSM-Vorlage als "Sh 1-Licht" zu finden)

Kann man auf dem Prellbock in Blankenloch das Sh0 samt Prellbock "wegdrehen"? :-) node/1804122984/history Ich habe es korrigiert.

Hi, you have added lots of signals in this changeset and tagged them like German signals (Hp, Vr, Sh at derails etc.). Are these really German signals like mounted in thousands in Germany or did you use these tags because did not have any better tags? ###############################

It is not the right way :) to tag signals with a foreign tagging system. Could you please invent a tagging system for these area even if these signals look like the ones in Germany? I am doing a mechnical edit in Germany at the moment which adds the prefix "DE-ESO:" to a lot of values (ESO = Eisenbahn-Signalordnung). I do not want to use this prefix outside Germany. ##################################
If you have no knowledge how the local railway company names these signals, you can tag them railway:signal:main=yes, railway:signal:distant=yes etc.

Btw, you can also write me in German.

I cannot believe that this is an import of "hand-checked data in the field" because this import covers areas where TIGER roads had even existed when this import was being done. If a user had been there, he would have marked these roads as "reviewed".

Ja, für ein Eingänge kann man die Nodes auch weiterverwenden. (Ich bin nicht davon ausgegangen, dass du auch noch den Eingang mappst) Der Erhalt der History bedeutet jedoch meist einen kleinen Mehraufwand (meist ist es das wert). Wenn man mit dem building_tools-Plugin (JOSM) das Gebäude zeichnet und eingestellt hat (Bearbeiten -> building-tools-Irgendwas …), dass Adressnodes, die im Gebäude enthalten sind gelöscht und die Adressen auf das Gebäude übertragen werden, spart man sich den History-Erhaltungs-Mehraufwand. Deshalb habe ich auch die Nodes auf den Gebäuden platziert.

"Hausnummern-Nodes an die Gebäude" inkludiert das Löschen der dann "arbeitslosen" Nodes.

In ganz Dessau Süd und Dessau-Alten darfst du die Hausnummern-Nodes an die Gebäude übertragen, wenn du sie einzeichnest. Mir waren in Dessau-Süd damals die Adressen wichtiger als die Kästchen auf der Karte. Als ich Dessau-Alten im Herbst 2011 gemappt habe, gab es noch keine brauchbaren Bing-Bilder, von denen man Gebäude abzeichnen konnte.

Ist das Vorsignal am Blocksignal Nr. 633 ein Vr-Lichtsignal oder Vr-Formsignal? Du hast das nämlich nicht getaggt. node/3032176578/history

In Ostdeutschland gibt es keine Hp-Lichtsignale. Die einzigen Lichtsignale mit Hauptsignalfunktion in Ostdeutschland sind Hl- und Ks-Signale. Bitte beachten!

In Ostdeutschland gibt es keine Hp-Lichtsignale! Wenn dann sind das Hl-Signale, dann tagge die aber bitte richtig. Ich revertiere daher diesen Changeset.