Ich schaue mir das nach dem Sonnenaufgang :-) mal an.

Hallo,

bist du dir bei der Türbreite der Aufzüge sicher?

node/10301051374

node/10301051376

door:width=0.85

Die Erfasser NVBW haben folgendes erhoben und in OSM vor dir erfasst:

Kabinenbreite: 1,03 m

Kabinenlänge: 2,15 m

Türbreite: 1,00 m

Die 1,00 m sind eine typische Türbreite bei modernen Aufzügen.

Für die NVBW haben wir die Türen als separate Nodes modelliert.

Viele Grüße

Michael

Dasselbe Problem gibt es bei Gleis 7/8. Das Foto dort: https://nextcloud.geofabrik.de/s/ipTC6yDzYiGewje

Übrigens, Gewichte gibt man in OSM in Tonnen an. Als Dezimaltrenner verwenden wir einen Punkt.

Hallo,

du hast bei Bahnsteig Gleis 4/5 erfasst, dass der Hublift ein maximales Gewicht von 350 kg habe. Am 12.02.2023 hat ein Erfasser vor Ort im Auftrag der NVBW jedoch 250 kg erhoben. Mehr als folgendes Foto liegt mir dazu nicht vor: https://nextcloud.geofabrik.de/s/TyBGn8myssok6JH

Hast du zufällig selber Fotos/Aufzeichnungen dazu, um den Widerspruch zu klären? Sonst lege ich eine Note an.

Viele Grüße

Michael

Please be careful when you enter numbers. You added capacity=121 to this bicycle parking. One year later, a surveyor on behalf of the transport authority noted "21" which matches their photo much better. I changed it to 21.

Hallo,

die automatischen Tagging-Korrekturvorschläge des iD-Editors entbinden nicht vom Nachdenken. Bitte nicht blind anwenden. Bitte wende sie nur an, wenn du weißt, was du tust und dir sicher bist, dass das stimmt.

Woher weißt du, dass der Fahrkartenautomat B88111 kein bwget-Branding mehr hat? node/6584940235/history

Viele Grüße

Michael

Hallo,

bist du da ortsunkundig? Dass das 2023er Luftbild keine Bank mehr zeigt, habe ich selber gesehen. Aber das check_date=* an der Bank ist halt verdächtig …

Viele Grüße

Michael

Das kann ich nicht sagen. Ich habe es soeben korrigiert.

Hallo,

hätten die Alarmglocken nicht laut schellen müssen, wenn etwa 10 Monate davor ein anderer Mapper, einen Bahnsteig für dieselbe Fahrtrichtung auf der Ostseite des Bahnübergangs anlegt? Hätten sie nicht dann schellen müssen, wenn der Mapper den Bahnsteig einfach verschiebt?

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=146003372

In Neudenau ist der Bahnübergang und der Kreisverkehr umgebaut worden. Die Bahnsteige wurden neu gebaut und der Richtung Würzburg auf der andere Seite des Büs als Außenbahnsteig neu errichtet.

Ich habe deinen historisierenden Falsch-Edit jetzt rückgängig gemacht. Ich habe darauf verzichtet, razed:*=* zu verwenden.

Bitte sei vorsichtig, wenn du veraltete Erhebungen oder irgendwelche Soll-Pläne abmalst. OSM bildet die Realität nicht einen früheren oder geplanten Zustand ab.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

gab es seit 2021 dort Umbauarbeiten oder wie kommst du darauf, dass way/1320704702 gebaut wurde? Uns liegen Fotos von 2021 vor, die keine solche Rampe zeigen.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ich habe das Tag entfernt. Es ergibt keinen Sinn.

Viele Grüße

Nakaner

Hallo,

die Angabe crossing:activation=local an diesem Halbschranken-Bü an der Südbahn bei Schmmerberg sieht etwas seltsam aus. War das ein Versehen oder hat das einen tieferen Sinn? Diese Anlagen werden doch i.d.R. zugbewirkt eingeschaltet.

node/25970404 (dto. auch für die anderen zwei Nodes dort)

Viele Grüße

Michael

Erfassung 2021-10

Hallo,

der Taggingfehler stammt aus unserer Kampagne durch einen Bug bei der Objekterzeugung. Es gibt mittlerweile eine Validatorregel dagegen (und einen Bugfix dafür).

Viele Grüße

Michael