Hallo gimin24,
warum bist Du der Meinung, dass die Abbiegerspuren primary_link sein müssen? Das sind nur Abbiegerspuren, keine Auffahrtrampen. Gemessen am Prinzip der Verkehrsbedeutung sollten diese m.M.n. nur secondary_link sein.

Gut. Anstatt jetzt vielfach darin herumzukorrigieren ist es wahrscheinlich einfacher, das ganze zu revertieren, also den ursprünglichen zustand wiederherzustellen und vom Ursprungszustand ausgehend eventuelle notwendige Änderungen vorzunehmen bzw. sinnvolle Verbesserungen vorzunehmen. Also nicht böse sein, wenn hier alles rückgängig gemacht wird.
Ansonsten, falls es noch nicht angesprochen wurde: Willkommen bei OSM! Für den herauslesbaren, aber sicher nicht ganz so gemeinten Ton in den ersten Kommentaren hat MKnight bereit von anderen Kollegen einen entsprechenden Hinweis erhalten.
Mach Dir keinen zu großen Kopf, in der deutschen Community geht es durchaus manchmal etwas direkter und rauher zu - ist aber selten so gemeint.
Das Wiki ist manchmal schwierig, an manchen Stellen ist nicht alles dokumentiert und andere Informationen verteilen sich auf zu viele Seiten. Und am Anfang hat sicher so jeder Mapper Fehler gemacht. Lies Dir also die Kommentare, die Du erhältst, gut durch, wenn Du Fragen hast, dann frag am besten im Forum, Antworten erhält man fast immer.
Noch eine Eigenheit von OSM: manchmal gibt es kein eindeutiges richtig oder falsch - eine Frage, vier Antworten, sieben Meinungen und Möglichkeiten ;-)

Auch hier sind Dir Fehler passiert. Laut Firmenhomepage gehört in den name-tag: Schotterwerk Güntersleben bzw. Betonwerk Güntersleben (soweit sich beides abgrenzen lässt, jeweils separat) oder meinetwegen Beton- und Schotterwerk Güntersleben. Für den Firmennamen (Betreiber des Werkes) gibt es operator=*

Hallo stressless_man,
Du hast hier durch Dein Umwandeln von Wald in NSG faktisch den Wald gelöscht. Das war leider falsch und unnötig und wird sicher von einem der Mapper-Kollegen in Kürze reverted. Das NSG ist bereits hier (way/1115158024) korrekt erfasst und der Wald bleibt ein Wald, unabhängig vom NSG.
Bitte mach Dich mehr mit OSM vertraut und überlege Dir gut, was Du änderst. Im Zweifel bitte einmal mehr fragen als einfach machen!
Gern hier im Forum fragen:
https://community.openstreetmap.org/c/communities/de/56
Die Mapper-Kollegen helfen normalerweise gern.

Nachtrag:
- lt. Presse ist die B27 wieder freigegeben, das access=no gehört also entfernt.
- Die Ansschlussstellen sind m.E. kein primary/primary_link.
- OSM-Objekte löschen und anschließend neu einzeichnen ist (wo vermeidbar) ebenfalls unerwünschtes Mapping.
Bicht von stressless_man verursacht:
Wenn die Günterslebener Str. außerorts eine tertiary ist, so ist das tertiary auch innerorts fortzuführen (bis zum Anschluss an die B27). Höherklassige Straßen sind nicht innerorts zu unterbrechen und runterszustufen.
Sollte dies mit tertiary insgesamt zu hoch eingeordnet sein, dann gilt gleiches für unclassified

Sorry stressless_man, Du bis noch recht neu bei OSM, deshalb wird man ein Weilchen Nachsicht mit Dir haben. Aber was Du da machst ist Spurmapping und das ist aus Sicht von OSM falsch! Wir helfen Dir gern es richtig zu machen, wenn Du bereit bist, die Kritik anzunehmen.

Was bitte soll denn an der Adresse nicht OSM kompatibel sein? Ich sehe hier keine Inkompatibilität. Bitte nicht nur auf Wiki-Artikel verweisen, sondern erläutere bitte Dein Problem. Nur weil irgendein Validator was zu Meckern hat, muss man nicht gleich die Adressdaten löschen. Es gilt ground truth und hier wird Post zugestellt.

Hallo sola29,

Du hast hier vor einem Jahr die Bahnübergänge von disused=yes zu disused:railway=level_crossing geändert. Vor Ort warst Du aber nicht, oder? Es gibt hier nämlich Bahnübergänge mit Andreaskreuz, Lichtsignal und Halbsschranken.

Danke. Es war wohl wirklich ein Splitting eines falsch gemappten (benannten) Weges. Ich habe inzwischen Quellen, die meine Vermutungen bestätigt haben und habe es bis auf eine Ecke, die ich noch überprüffen muss, bereits korrigiert. Dennoch Danke an Dich, das hat trotzdem weitergeholfen.

Kollegiale Grüße
Der Mammi

Danke für den Hinweis mit den Historischen Stadtplänen. Einerseits muss ich mit dem erhobenen Finger winken (Lizenz), andererseits hat mich das auf die richtige Spur gebracht und meine Vermutungen bestätigt. Es gab mal eine Anneliesenhütte an der Stelle, wo Hohenmarkweg und Anneliesenweg aufeinandertreffen. Ob der Weg jetzt wirklich so heißt (ein Schild dort steht), werde ich mir noch mal ansehen, es sei denn, Du kommst vor mir dort vorbei.
Der untere Abschnitt far wohl tatsächlich falsch und heißt wirklich Neuer Stettener Weg, das habe ich bereits korrigiert. Danke

PS: vielleicht habe ich Dir auch Unrecht getan und Du bist nur Erster in der History, weil Du den Weg irgendwo geteilt hattest. Sorry, dann kannst nix für ...

Hallo ralley66, sofern ich es in der History richtig nachvollzogen habe, hast Du in diesem CS in der Nähe von Esslingen Jägerhaus einige Stückchen Anneliesenweg in (m.E. richtig) in andere Namen umbenannt, dafür aber ein Stück Hohenmarkweg in Anneliesenweg. (https://overpass-api.de/achavi/?changeset=30871624)
Da noch verschiedene, nicht zusammenhängende Stückchen Anneliesenweg existieren und mir auf Grund verschiedener Indizien zumindest der unterste Teil (Ri. Stetten) falsch erscheint, versuche ich gerade zu recherchieren, wo der Anneliesenweg wirklich ist. Auch wenn es wirklich lange her ist, weißt Du vielleicht noch irgendeine Quelle für Deine Änderungen?

Der erste Satz ist irgendwie durcheinander geraten und sollte heißen: Hallo Snoopy88,
es ist verdammt lang her, aber wenn ich das richtig nachvollzogen habe, hast Du 2009 bzw. 2010 ...

Hallo Snnachvollzogen habe, hast Du oopy88,
es ist verdammt lang her, aber wenn ich das richtig 2009 bzw. 2010 zwischen Stetten und Esslingen (Jägerhaus) einen Anneliesenweg angelegt. Teile davon haben inzwischen andere Namen, Teile und Bruchstücke heißen aber noch immer Anneliesenweg. Leider habe ich das vor Ort nicht nachvollziehen können, da manches unlogisch erscheint, aber leider auch das eine oder andere Schild fehlt. Kannst Du Dicht trotz der langen Zeit noch irgendwie erinnern, wo Du den Namen her hast? Wo ein Schild gestanden haben könnte?

Hallo basdie,

Du hast dieses Gebiet geändert:
way/550727620/history
Indem Du landuse=querry einfach zu leisure=nature_reserve geändert hast, ohne die übrigen tags zu beachten, hast Du jetzt ein aufgegebenes Naturdenkmal daraus gemacht (abandoned=yes steht da immer noch). Das ist sicher so nicht gewollt?

Ach um die Größe des Änderungssatzes geht es? Tut mir leid, da war wohl versehentlich eine noch nicht hochgeladene Änderung in der App OSM Go! die es erst beim nächsten Upload mit erwischt hat. Sorry, dass ich auch im Urlaub weit weg von meiner Homezone mappe ...

kurz?

Von diesen lustigen zwei kringelförmigen Bahnüberführungen (oder ging die andere untendrunter?) hab ich anderswo schon gelesen. Da wird ja die Fahrt von den Spreewelten zum Kanufahren fast ne Weltreise. Soll es wenigstens eine Abkürzung für Fußgänger und Radfahrer geben?

Tja, da kamst Du ein paar Tage zu spät, seitdem hat dieser User nix mehr beigetragen. Und wie ich gestern nach meiner Paddeltour, nach einigen Metern in der Dammstraße zu Fuß, feststellen musste, waren von drei Hydranten:
2 in der Lage völlig daneben (mehr als 10m), ich habs nur auf Grund der Hydrantenschilder finden und besser lokalisieren können.
und 1 habe ich in dem Bereich gar nicht gefunden, nicht mal das Schild.
Die ersten beiden habe ich korrigiert, letzteren habe ich mal mit einem Note versehen. Aber wenn die Fehlerquote bei allen so ist, dann Gute Nacht. Ich hoffe nur, dass die örtliche Feuerwehr eigene, bessere Daten hat ...

ich würde es durchaus am Gebäude belassen, jedoch name durch operator ersetzen.