Hoi Padvinder,

Welke bron heb je gebruikt voor het deel Dat in de gemeente Vijlen ligt? Ik ben er nu drie keer geweest (zie Mapillary Madel) en kan er met de beste wil geen pad ontdekken. Volgens BGT loopt het pad ook alleen maar tot aan de gemeentegrens.
Daarna is het maar zoeken en mag je het laatste stuk klauteren naar de veldweg op. Het bord C01 dat je noemt ontbreekt eveneens. In mijn opinie is dat niet eens de Oude Trichterweg en is dat enkel een pad om de afwatering te onderhouden en toegangsweg naar de velden.

Vriendelijke groet

EOSfoto

Hoi Allroads,

Het pad vanaf de Voortweg in Westelijke richting (ten Zuiden van de Mechelderbeek) lijkt niet meer te bestaan of is iig helemaal overwoekerd.
Zie Mapillary voor een indruk te krijgen. Bepaal zelf ff of je het weghaalt of zodanig van tags voorziet dat het niet meer in routes opgenomen wordt. Ben er nu tweemaal geweest.

Grtz Eosfoto (Madel in Mapillary)

Hoi Martin,

Het zou goed kunnen dat daar van alles gewijzigd is, met de bouw van alle nieuwe loodsen en distributiegebouwen.
Het was (natuurlijk :) ) goed in kaart gebracht, maar inmiddels is het kennelijk achterhaald...

Met mildere boodschappen heb ik het eerst geprobeerd, maar ook dan blijft Timo eigenwijs doorgaan.... ;)

Omdat het twee aparte buurten zijn en als zodanig al stonden ingetekend. Niemand, maar dan ook niemand in Heerlen zegt dat hij in Caumerveld-Douve Weien woont. Het is het Caumerveld en Douve Weien.
Als je ter plaatse niet bekend bent (en dat blijkt keer op keer in jouw geval), kun je beter niet mappen. Zie voor verdere info https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=59099

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=59099

Niemand gebruikt Heererheide-Passert (het is trouwens Passart), maar Passart, De Dem en alle andere namen van Subbuurten. Je bent gewoon weer klakkeloos dingen aan het overnemen uit he CBS-register terwijl te ter plaatse 0,0 bekendheid hebt (zoals blijkt uit de namen die je toe gevoegd hebt). Dat de gemeente uit praktische oogpunten (of zoals in Heerlen) namen van subbuurten tot één maakt, wil niet zeggen dat ze ook gebruikt worden.
Ik (en wellicht anderen) hebben je al vaker geadviseerd om alleen aan de slag te gaan in wijken of plekken waar je bekend bent, maar dat advies sla je telkens in de wind.

Omdat Meezenbroek en Schaesbergerveld als aparte subbuurten al ingetekend staan.
Niet alleen hier maar ook in de Passart. verder kloppen verschillende wijken ook niet (ondanks dat je ze als bron CBS hebt toegekend).
De Hopel had je bijvoorbeeld in het voormalige Eygelshoven gezet, terwijl dit altijd in in Kerkrade heeft gelegen. Net zoals je De Oude Hopel als onderdeel van De Hopel plaatste. Succes verder, maar alles wat ik tegenkom verwijder ik. Als je het er niet mee eens bent stap je gerust naar de DWG.

Hopel is absoluut niet hetzelfde als Oude Hopel. Sterker nog: de Oude Hopel ligt in Landgraaf en de Hopel in Kerkrade.

Ich komme dort öfter vorbei (https://www.mapillary.com/app/?lat=50.93152222222221&lng=6.346508333333304&z=17&focus=map&pKey=GOUB8T-0eZ0KCPZjBkiYwQ), wurde es aber eher als recreation_ground oder nur als landuse=grass mappen.
Brückenkopfpark ist ein richiges Park.

J

Bedankt voor je reactie!
Je hebt ook helemaal gelijk: zoveel mogelijk in kaart brengen wat er op de grond is, maar... Met paadjes achter woningen is er eigenlijk overeenstemming op het forum om die niet in kaart te brengen om twee redenen:
Het leidt tot verwarring bij mensen die onbekend zijn (en dus gewoon op kaart lopen) en het kan tot onwenselijke situaties leiden wanneer een vreemde door een brandgang loopt, in de avond of nacht uren. Omdat het niet allemaal zwart-wit is, is het goed om jezelf de vraag te stellen: hoe zou ik het vinden als ik daar woon en er wordt veelvuldig gebruik gemaakt van dat pad? Natuurlijk is dat ook naar eigen invulling, maar het geeft een beetje aan wat het probleem is.brandgangen ed beter niet mappen, tenzij....
Met olifantenpaden (in Duitsland noemen ze het trampelpfad) is het ook een beetje hetzelfde. Met paden (in de buitengebieden en parken) is eigenlijk een beetje leidend of het pad wel of niet in BGT staat. Ook at is geen harde grens, maar niet officiële paden (die mensen vaak nemen ter afkorting van een bestaande weg ---> olifanten nemen altijd de kortste route, vandaar die naam), worden veelal niet onderhouden door de gemeente of natuurmonumenten (en andere rechthebbenden). Je kunt nu ene pad intekenen dat volgend jaar niet meer zichtbaar is (op en rond de Wilhelminaberg stonden er diverse die al overgroeid waren). Je ziet dat ook wel terug in de Schinveldse Bossen (grotendeel up-to-date gemaakt enkele maanden geleden) en Brunssummerheide (mijn volgend project dat op stapel staat). Als je onbekend bent kun je dus door dit soort paadjes helemaal in het honderd lopen of fietsen.
Heb je er ook al eens over gedacht om over te stappen naar JOSM als editor? Met ID maak je regelmatig onbedoelde fouten en op de schaal waarop jij mapt, is JOSM na een korte periode van gewenning, een verademing!

Ik woon trouwens zelf in Kerkrade en we zijn redelijk actief in hetzelfde gebied, dus vallen mij wel vakker dingen op. Ik had ook al eens ergens op gereageerd of een PM gestuurd, maar daarop kreeg ik geen reactie en toen heb ik bijvoorbeeld het Schutterspark voor een groot deel onder handen genomen.
De paden op Heerlerbaan lat ik overigens wel staan.

Grtz Marco

Hoi,

Het valt mij op dat je nogal wat brandgangen en olifantenpaadjes in de regio op kaart bent het zetten, terwijl de algemene consensus binnen OSM Nederland is, om dat niet te doen.
Heb je er een reden voor om dat bijvoorbeeld op Heerlerbaan eo wel te doen?

You made a promise, not to map any waterways in the Netherlands anymore....

Whats wrong? You're doing your own job here. Like eggie wrote before: make clear what changes you made.

The question is not what's for you okay, but what is okay for the Dutch community. If you dont want to follow the consensus your changesets could be reverted (like I did on several waterways).

Het wandelpad bij Op Gen Hoes, sloot niet aan op de Meelovenstraat en niet op de Schinvelderstraat, maar eindigde in een gebied.
Fout werd hersteld.

Reverted.

Hier komt niet eens een rotonde. Vanwege het feit dat je nergens op reageert en onjuiste veranderingen aangebracht hebt, wordt dit (en de andere veranderingen) teruggedraaid....

Beste Jeudi,

Zou je misschien even willen reageren?

Vriendelijke groet,

EOSfoto

Je hebt hier wegen op "construction" gezet, waaraan niet gewerkt wordt (is inmiddels hersteld).
De rotondes die je ingetekend hebt, kloppen, wat ligging betreft niet, ook draait de Schanserweg in de nieuwe situatie verder door in Oostelijke richting... (Zie https://www.mapillary.com/map/im/6fKCQMtTKHipvTBAHnNAqQ)
Welke bron heb je gebruikt om de positie van de wegen te gebruiken. bovendien kloppen de liggingen en het wegverloop niet van de rotondes en aansluitende wegen.
De wegen heb ik van constructie status af gehaald omdat de wegen binnen hooguit 3 weken klaar zijn. De Vmax heb ik gewijzigd naar 80 km/u of is er een verkeersbesluit dat die gewijzigd is naar 50 km/u?

Graag!

Kom gerust naar het forum of kijk de wiki na. Met het geven van verdere tekst en uitleg ben ik in jouw geval klaar want je blijft toch gewoon doen waar je zin in hebt en trekt je niks aan van afspraken binnen OSM Nederland.