opening_hours is met ; ipv , op bepaalde plaatsen, bv.:

Mo,Tu,Th,Fr 08:00-12:00,13:00-22:00; We 08:00-12:00; PH off

Part of this changeset was reverted in changeset/108569081 : accidental node move. Take care not to drag nodes accidentally while panning the map.

De location was inderdaad misschien wat té summier, ik heb het wat uitgebreid.

Ook op de AED in de Kerkstraat wil je misschien wachten: note/2749064
De apothekeres hoopte dat de installateur nog voor 25 juli zou komen. Ik passeer er wekelijks, en laat het zeker weten zodra ik de AED zie hangen.

Dit is in Wenduine, niet Blankenberge.

Hoi,

...=permissive heeft in OpenStreetMap een welbepaalde betekenis: access=*#List_of_possible_values "Open to general traffic until such time as the owner revokes the permission which they are legally allowed to do at any time in the future."

In feite is permissive dan ook zelden correct. Welke betekenis had je in gedachten? Misschien is een andere waarde beter.

Groeten, Midgard

Als je fietspad apart intekent, tags op hoofdweg controleren:

Verwijderen:
- cycleway=* en dergelijke

Toevoegen:
- bicycle=no (indien verbodsbord)
- bicycle=use_sidepath (indien geen verbodsbord)

Anders krijgen fietsers slechte routering (worden toch op hoofdweg geleid als dat korter is) of slechte navigatieinstructies ("rechts aanhouden" wanneer het apart ingetekende fietspad begint).

Oké, ik neem aan dat het dus een flauwe grap was? Ik verander het naar Chicken.

Indien uit note... zou dat niet een flauwe plezante zijn die een grapje maakte?

Bron voor "kieken" ipv "chicken"?

It's also often helpful to look at the history of elements. In JOSM, select an element and use View→History (shortcut Ctrl+H). You can see Peilsheibe added them, then on 2021-04-18 I removed them with comment "lamps removed (still visible on imagery, so use removed: prefix instead of deleting" and source "survey".

I reverted this edit in changeset/103529778, no further action from you is necessary here.

removed: is a lifecycle prefix[1]. It is completely valid. I obviously added them because the lamps are removed in real life, but still visible on the aerial imagery.

Before making remote edits like these, please make sure to understand the tags you are editing if they are documented.

[1] osm.wiki/Lifecycle_prefix

Voor de rest zeer goed werk, al blijf ik het spijtig vinden dat je nooit reageert.

Tip: er is een WMS beschikbaar op https://overheid.vlaanderen.be/informatie-vlaanderen/producten-diensten/basiskaart-vlaanderen-grb (WMS GRB: http://geoservices.informatievlaanderen.be/raadpleegdiensten/GRB/wms?request=GetCapabilities&service=WMS ) waarin er binnen GRB-extra een laag is met gevelpunten. De zwarte punten zijn landmeetkundig opgemeten, de blauwe zijn op basis van luchtbeelden getekend. Op basis van de objectdatum en in combinatie met de grootschalige luchtbeelden van 2013-2015 zou je zo bijvoorbeeld kunnen zien hebben dat mijn versie van way/352625486 nauwkeuriger was dan het GRB.

The lamps are still visible on the most recent imagery; reverted in changeset/103362418

Zebrapaden als wegen intekenen heeft geen nut tenzij ook de voetpaden ingetekend zijn. Het volstaat een punt op de hoofdweg te taggen met highway=crossing en de aanverwante tags (zie highway=crossing ). Als het zebrapad toch als weg ingetekend is, moet het ook sowieso verbonden zijn met de hoofdweg (een gemeenschappelijk punt hebben op hun kruising), en dat punt moet dan highway=crossing zijn.

Hoi, gelieve perrons niet te hertaggen van highway=platform naar highway=footway.

Not "survey" but "AIV aerial imagery 2013-2015"

Iemand heeft de gebouwgeometrie veranderd en niet genoeg rekening gehouden met wat al gemapt was.

Het is heel lang geleden dat ik hier nog geweest ben, maar de AED hangt aan de muur van de voorgevel, dus een verschuiving van een paar meter verklaart dit al.

*letter boxes