il ne faut pas tracer une ligne en mettant un trait, il faut ajouter l'attribut à la voirie existante.

And for the tram station ?

c'est toi qui a remis le tracé du 38 par l'avenue de Serres ? Le hic c'est que la déviation est prolongée au delà du 4/01

merci pour les retouches, n'étant pas sur place et vu le côté aléatoire de l'info voyageurs TAM/LiO par moment c'est pas évident.

Alors désolé mais selon : https://www.montpellier.fr/vie-quotidienne/vivre-ici/urgences-securite-et-prevention/securiser-la-voie-publique/les-aires-pietonnes-de-montpellier

ces rues sont fermées par des barrières pivotantes + panneaux "Zone piétonne". J'ai annulé vos modifications.

merci, j'ai ajouté quelques détails au passage en fonction de ces images

il n'y a pas de pistes cyclables maintenant ?

oui ben ça pose un souci car la ligne est suspendue l'été puis repart en septembre, on est en novembre et la ligne apparaissait toujours en disused.

le GTFS qui met cette ligne N3 en disused c'est une erreur

ah oui bien vu, j'avais dégagé un nom non-officiel

please be careful with building=yes

y'a pas une incohérence avec le débouché de l'avenue sur la rue Mirzakhani ?

pour ne pas que ça apparaisse comme building alors que cette structure est en sous sol.

bonne question, ça fait un moment que je suis passé par là.

pour la rue du Mas Rouge, c'est un cul de sac de façon définitive à priori.

Je n'ai aucun souvenir d'avoir supprimé cet attribut, j'ai corrigé les erreurs remontées dans l'éditeur.

c'est noté, merci

bonjour, les bouts de rues (Rosset et Foch) qui restent en zone de rencontre plutôt qu'en zone piétonne c'est pas un peu incohérent avec le reste ?

Réservée aux bus de la ligne C1, cette voie a été créée exprès pour.

au contraire c'est quand même le rendu le plus utilisé qui pose souci...