Ik krijg even het gevoel, dat je de situatie misschien niet van nabij kent.
Het spoor loopt uit westelijke richting op maaiveldniveau tot aan de Ringbaan west, en loopt daarna omhoog om voldoende hoog over het Wilhelminakanaal te kunnen .
De onderdoorgangen bij Conservatoriumlaan en Academielaan zijn in mijn beleving tunnels: de weg duijkt volledig de diepte in om er onderdoor te kunnen.
De Ringbaan West gaat overhet spoor heen: een brug.
In het Centrum hebben we een tussensituatie: Het spoor ligt hoog, maar niet helemaal hoog genoeg. Zowel Ceciliastraat, Gasthuisring als de stationstunnel liggen ca 1 m dieper dan het maaiveld.
Net voorbij het station gaat het verlengde van de Willem II straat onder het spoor door. De weg hoeft niet verdiept te liggen, want een fietser vraagt niet de hoogte van een vrachtwagen
De Ringbaan Oost gaat onder een spoorbrug door. Daarvoor ligt de weg een klein beetje lager (hooguit 1/2 meter) dan het maaiveld.
Dit alles leidt natuurlijk tot niet afgedwongen keuzes voor brug of tunnel in het centrum. En dan is taggen voor de renderer misschien niet zo zondig...

Ik ben het met je eens dat een brug over een tunnel een gek construct is.
Dat is ook de oorzaak, dat ik het als tunnel gedefinieerde stuk fietspad van de academielaanniet herkende: het fietspad parallel aan het spoor bevat een anders gekleurd deel, gedefinieerd als brug. Het academiepad daaronder was logischerwijs dus geen tunnel, zodat ik een segment onder alléén het spoor definieerde als tunnel. helaas zonder veel effect in de kaart...
En dat bracht de poppen aan het dansen :-)

OK,weer wat geleerd...
Blijft over, waarom ik die tunnel op de kaart niet herken als een element met twee niveaus, zoals diverse andere bruggen over en onderdoorgangen onder het spoor in Tilburg wèl. Er lijken meer methodes te zijn, die niet hetzelfde uit de verf komen.

Ik heb nogal wat rumoer veroorzaakt zie ik. Het forum is niet zo soepel toegankelijk als ik zou willen, anders zou ik daar ook reagere..

Bottomline: ik zal me graag conformeren aan wat binen OSM gebruikelijk is, maar ik heb kennelijk een kennisachterstand. Terugdraaien zou waarschijnlijk veel meer werk betekenen voor mij om alles in orde te krijgen. Geef me een weekje, en dan ben ik hopelijk compliant.

Welterusten,

Leo te Braake

Voor het geven van een historische achtergrond - en er worden wel veel onzinniger zaken gevisualiseerd op OSM - is van belang dat de naam zichtbaar wordt voor de gewone gebruiker, zonder diep graven, alleen inzoomen. Daarvoor moet het als naam worden opgenomen, niet als description.
Voor de naam van een enkel gebouw op een erf zichtbaar wordt moet dieper worden ingezoomd dan een gebruiker ooit doet. ik maak daarom een vlak dat de meestal ca 3-5 gebouwen omvat: het huisperceel, het Boerenerf. De naam verschijnt dan als er een paar boerderijen op een scherm zitten. Alleen de naam is aan dat vlak gekoppeld, niets van de BAGS-info.
(Ik weet niet wat de definitie van een adresnode is)
Ik ben geboren op Gelink (ouder dan 1300), de naaste buur van Hulsman (ouder dan 1600). Ik houd me bezig met genealogie en de geschiedenis van Rekken. Ik heb van de 1e kadasterkaarten uit 1830 de toen aanwezige boerderijnamen gehaald, die wil ik allemaal op OSM zichtbaar maken, samen met 200 19e eeuwse van die namen uit de dorpjes onder Vreden, net over de pas ruim 200 jaar oude grens. kijk maar eens op www.ltebraake.nl of op www.ltebraake.nl/genealogie.
Ik wacht na ca 5 erven even om te zien hoe het op de kaart terechtkomt, en welke fouten ik maakte waardoor dat nog lang niet perfect is...