Dag Gieksosz,
Alle begin is moeilijk.
De wijziging building=residential is goed opgemerkt.
De naam van het gebouw is echter niet NOI14.
Verder heb je het adres op het gebouw gezet en dat is in NL niet gebruikelijk. Er zijn al nodes met adressen op de kaart. Die worden rechtstreeks geïmporteerd van uit de BAG van het Kadaster.
Een andere mapper heeft dat intussen al weer gecorrigeerd.
In het Centraal Station heb je waarschijnlijk ongemerkt een kaart-automaat van NS verplaatst.
Die zet ik even terug op de juiste plaats.
Pas wel op: de Bing luchtfoto kan soms erg verschoven zijn ten opzichte van het maaiveld.
Beter is om de pdok luchtfoto te gebruiken als achtergrond. Die is correct uitgelijnd.

cycleway teruggezet naar service.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Het tankstation staat nu op het fietspad. Dat lijkt mij niet correct.
Ik heb nog wat details toegevoegd, zodat je kunt zien wat er allemaal mogelijk is.
Veel plezier met verder mappen.

Ik twijfel zeer of dat een fietspad is.
Staat er een verkeersbord G11, G12a of G13.
Zo niet dan is het geen fietspad.
De voorgaande mapper is een zeer ervaren mapper en die heeft dat ongetwijfeld correct op de kaart gezet.
Kijk je daar zelf nog even naar.

Dag prunop,

Alle begin is moeilijk. Je bedoeld het ongetwijfeld goed maar met onvoldoende kennis van zaken kun je makkelijk foutjes maken.
Dat nemen we je ook helemaal niet kwalijk.
Je hebt oa landuse=grass veranderd in landuse=residental.
Landuse=residential is echter als een doorzichtige deken over de ander landuse heen. Daar binnen kan dus de verschillende landuse zoals grass of forest aanwezig zijn.

Leisure=parc wordt in NL vaak foutief gebruikt. OSM is van oorsprong Engels zodat een park een uitgestrekt gebied is met bossages, grasvlakten, waterpartijen.
Het is dus het Engelse begrip parc en niet een paar bloemenperkjes wat we in NL een park noemen.
En ook dan is het als een transparant wat over de overige landuse heenligt.
Dat heeft ook alles te maken met de wijze waarop een kaartenmaker dat gaat zichtbaar maken.
Ik pas het even aan.
Probeer in de wiki die onderwerpen eens door te lezen zodat je weet wat de bedoeling is.
Veel plezier met verder mappen.

Dag OpenMark,

Wellicht goed om te weten dat gebouwen in NL rechtstreeks worden geïmporteerd vanuit de BAG van het Kadaster.
Zie ook:
https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/index.html#?geometry.x=182727.0334375&geometry.y=319132.3296875&zoomlevel=6&objectId=0994100002043163&detailsObjectId=
Door de omtrek van het gebouw te wijzigen, loop je dus het risico dat bij een volgende her-import de oude omtrek weer terug op de kaart wordt gezet.
Je kunt dus beter een terugmelding doen bij het Kadaster (met het blauwe potloodje aan de linker zijde van de BAGviewer.

Verder is het gebruikelijk om de gegevens van de winkel/bedrijf niet toe te voegen aan het gebouw. Er kunnen immers meer bedrijven in 1 gebouw gehuisvest zijn.
Bedrijfsgegevens dus gaarne bij taggen op de adres-node. Dan wordt ook voorkomen dat het adres meerdere keren in de database staat.
Laat je door dit commentaar ook niet ontmoedigen.
Al doende leert men wegwijs te worden in de brij van regeltjes van OSM.
Veel plezier met verder mappen.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

de routerelatie van bus 46 is weer gerepareerd.

Helaas is het bewerken van routerelaties met de editor iD niet goed mogelijk. De nieuwe wegen worden achter aan de relatie toegevoegd en staan dus niet op de juiste plaats in de route.
Wil je serieus met routerelaties aan de slag dan adviseer ik je om over te stappen naar de editor JOSM.
Daarmee kun je de nieuwe wegen invoegen in de relatie op de juiste plaats zodat er geen gebroken route ontstaat.

geen reactie ontvangen.
self-intersecting way gecorrigeerd.

Verder vraag ik me af waarom je de Docklandsweg op de brug in twee ways verdeeld.
Er is geen fysieke scheiding tussen de rijbanen, dus er is slechts sprake van 1 highway met lanes=2.
Iemand heeft dat weleens het verfstreep-principe genoemd.
Als er alleen een doorgetrokken verfstreep staat blijft het één highway met meerdere lanes.

Dag OttoR,
De routerelatie van bus 38 is met deze changeset gebroken.
Bij de reparatie viel mij nog een andere fout op:
Op de brug in de Docklandsweg staan beide rijbanen in dezelfde richting met oneway=yes.
Het verkeer van de Ranonkelkade kan dus niet meer afslaan naar de Docklandsweg.
Ik pas het even aan.

Dag peterbee,

Zou je hier nog even naar kunnen kijken.
De schuine muur in de ZO-hoek op level 2 kruist zich zelf en veroorzaakt dus een foutmelding.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=131656130

Op verzoek heb ik de oorspronelijke situatie hersteld.
Op www.gvb.nl staat vermeld dat de omleiding duurt tot 27 januari 2023.
Het is in de NL community dus niet gebruikelijk om voor zo een korte periode de kaart aan te passen.

Op verzoek heb ik de oorspronelijke situatie hersteld.
Op www.gvb.nl staat vermeld dat de omleiding duurt tot 27 januari 2023.
Het is in de NL community dus niet gebruikelijk om voor zo een korte periode de kaart aan te passen.

Dag thehiddenconifold,

OV-routes zijn iets voor gevorderde mappers. Ik zal je alvast een paar tips geven:
Gan met de editor iD nooit aan het wijzigen van routerelaties. Dat gaat altijd fout omdat iD nieuwe wegen en haltes altijd achter in de relatie toevoegt en dan is de route beschadigd.
De stopposition hoort vast gemaakt te zijn aan de highway. De stop_position ligt dus niet op de plaats waar de bus staat, maar ter hoogte van de halte. En dan ook nog midden op de weg.
Ik zal vanavond nog even kijken naar de route van bus 48 en dan de nodige correcties maken.
Als er vragen zijn stuur me dan een berichtje.