Zijn hier bouwplannen ?

Dag Maiic,
N deel heb ik ook omgezet naar sand.
Blijft altijd lastig in editor iD met al die aan elkaar vastgeplakte lijnen. Met de editor JOSM gaat dat wat makkelijker.

nr 10 hersteld.
Op 67 zit Trekpleister ?

Veenweg 5 is correct.
Nr 6 is volgens het kadaster Heegsestraat.
Ik heb een kleine correctie gemaakt.

Dag Hendrik,
Zoals je wellicht al hebt opgemerkt is OSM sterk Engels georieênteerd.
Colour=rood of zwart is dus niet de bedoeling. red en black is dus wel correct.
Pas je het zelf aan ?
colour=*

prima zo

Verder heb je de grens tussen Broechem en Emblem om getagd naar een barrier.
En dat is natuurlijk niet correct.

Dag Igemblem,
Daarmee heb je ernstige schade toegebracht aan de landuse. Die lijnen worden ook nooit als (wandel)wegen weergegeven op een kaart.
Ik zal de schade herstellen door je changeset te reverten.

You deleted the Schûtzenstrasse.
That damaged the routerelation of flixbus 56.
I reverted your changeset.
cycleway=lane was already tagged on the Schützenstrasse, so cycleway is not seperated from the way.

Dag groen_duiven,
Het invullen van de role (forward of backward) is bij routerelaties voor de bus niet de bedoeling. Het leidt alleen maar tot gebroken routes en dus tot foutmeldingen.

Dag Thomas,
Tja alle begin is moeilijk.
Een operator dient niet vermeld te worden op een bushalte.
De bushalte is eigendom van de gemeente en kan worden aangedaan door meerdere buslijnen. En die buslijnen kunnen weer uitgevoerd worden door meerdere busmaatschappijen.
De operator van een buslijn wordt dus vermeld op de routerelatie van die buslijn.
Het CBR is een overheidsinstelling en geen driving_school.
Als er vragen zijn, stel ze gerust.

Inderdaad goed gedaan.
Maar bij de reconstructie van de Meervelderweg is de aansluiting van de Einderweg aangepast.
Het fietspad buigt nu naar links evenwijdig aan de Meervelderweg. De oversteek is nu dus pal voor de inrit van huisnummer 72 (Fonteyn).
Het is wat moeilijk te zien op de pdok, maar de oversteek staat er duidelijk op.
Kennelijk is in het recente verleden wel de rotonde met de Amersfoortseweg correct ingetekend, maar de overige aanpassingen van de Meervelderweg zijn nooit in kaart gebracht.
Wellicht kan ik het totale plan nog boven water krijgen en anders wordt het tijd voor een gedetailleerde survey.

Dag Sjoerd,
Ik pas het even aan.
Laat je hierdoor niet ontmoedigen.
OSM is vooral een zaak van al doende leert men.
Alleen is de leercurve wat aan de steile kant :-)
In het begin hebben we allemaal fouten gemaakt, dus ga gewoon verder met wijzigingen aanbrengen.

De Kampweg staat ten onrechte als unclassified in OSM.
Het is een fietspad G12a.
Tot de Buurtweg ?
Als dat een fietspad is zijn alle restrictions overbodig.

Maar het lijkt mij niet volledig te zijn.
Dat moet ik even bestuderen.

Er zijn 2 restrictions toegevoegd en dat is correct.

In een routerelatie van een buslijn behoort de role blanco te blijven. Anders zorgt dat voor een foutmelding.

Eea is door mij aangepast.
Rudi, wil jij nog even controleren of het nu overeenstemt met jouw plaatselijke kennis ?

Het blijft een highway=residential.
En hier wordt het ingewikkeld want vanaf de Kerkstraat kan het bezorgend verkeer wel rechtdoor over de Sationsweg en vanaf de Rondweg is bezorgend verkeer niet toegestaan. Dat verklaart ook de oneway van de voorgaande mapper.
Correct is dan:
motorvehicle:backward=delivery
In combinatie met access=no zijn alle andere tags dan overbodig.
Dat wordt dus

Ik zie nu ook hoe mijn verwarring is ontstaan.
Het sukje Kerkstraat behoort natuurlijk ook Sationsweg te zijn. Dat staat gewoon verkeerd in OSM !