Ook horen de restrictions no_*_turn daar niet thuis. Er zijn geen verkeersborden geplaatst en bezoekers of leveranciers kunnen gewoon afslaan.

Hi E de Beer,

De gates horen niet op de kruising.
Die moeten dus altijd naast de kruising op de weg die wordt afgesloten.
barrier=*
ik pas het even aan.

Dag Marcel,
Om te voorkomen dat iemand later het voetpad weer verbindt, kun je ook nog noexit=yes toevoegen aan de eindnode.

lijkt mij helemaal correct.

Hi Rudi,
De beperking is in de vorm van een relatie in de database aanwezig.
except=emergency moet dan dus ook worden toegevoegd aan die relatie.
En dus niet op de node van de kruising.
ik verander het even.

Ik heb kennelijk iets over het hoofd gezien.
De complete relatie had verwijderd moeten worden. Ik pas het even aan.

Dag smootheFiets,
Dat is me niet eens opgevallen.
Ben daar volledig uitgegaan van de adres gegevens van de BAG en het Kadaster.
Op SV heb ik geen straatnaambordjes kunnen ontdekken. Een bezoekje ter plaatse is natuurlijk meer overtuigend.
Dus als je daar in de buurt bent, ben je van harte welkom.
Groetjes, Leo

ik ga de zaak "even" repareren.

Inderdaad, er is een enorme puinhoop ontstaan.
Meerdere onderbrekingen door het niet verwijderen van wegen uit de relatie.
Alle nieuwe wegen staan onderaan, dus niet op de juiste plaats in de route.
Zoals Eggie ook al aangeeft kan de editor iD niet omgaan met het aanpassen van routerelaties.
We nemen je overigens niets kwalijk.
Dergelijke beginners fouten hebben wij ook allemaal gemaakt.
Mocht je serieus verder willen mappen en ook routerelaties willen bewerken dan adviseer ik je om over te stappen naar de editor JOSM.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710

Dag Postbode,
fouten maken mag, dat hebben we allemaal wel eens gedaan in het begin.
Laat je daardoor niet ontmoedigen. Veel plezier met verder mappen.

Dat bruggetje bestaat dus echt wel.
Kijk maar eens naar de laatste satelliet opnamen. Overigens vond ik je actie zo vreemd dat ik er nog eens speciaal naar toe ben gefietst. Ik sluit niet uit dat je een ander deel van het kanaal voor ogen hebt.
https://satellietdataportaal.nl/

Dag Eric,
Het lijkt mij in iD een hele operatie.
De omtrek van de percelen splisen op de plaats waar ze elkaar moeten gaan raken.
Die 2 stukken verwijderen en de twee lijnen met elkaar verbinden en samenvoegen.
Met JOSM is dat met enkele muisklikken zo gebeurd. Met iD lijkt het mij een tamelijk gecompliceerde operatie

Dag Eric,
Door de weg hieronder te selecteren, kun je onder in de kolom de geschiedenis van die weg aanklikken.
De vorige mapper van die weg was je zelf, met een changeset van 2 dagen geleden.
Dat kun je hier ook zien:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=85576458

Als je eerst maximaal inzoomt kun je in het menu aan de rechterzijde kaartgegevens aanvinken.
Je kunt dan elk willekeurig element selecteren en daarvan de geschiedenis bekijken.

Dag vvad,
name=Utrechtsleutel hoort dus niet op zo'n paaltje.
Wellicht kun je dat beter taggen als
description=Utrechtsleutel.

Hi Voorwaarts,
Door het omdraaien van de richting van de highway (naar de rotonde toe) zijn alle tags met backward als foutief aangemerkt.
En het opknippen van de rotonde heeft de routerelaties van bus 658 beschadigd.
Eea is weer gerepareerd. :-)

Dag Richard,
Zet een node op de plaats waar je de weg wilt splitsen.
Selecteer de node en kies boven in het scherm "Gereedschappen"
Kies "weg splitsen" en klaar is kees.

prima zo.

Bewust gedaan omdat ik erst het resultaat van de nachtelijke controle van OSM inspector wilde afwachten.
Als jij het wilt doen, ga je gang.
Dan kunnen we gelijk zien of iD een relatie goed kan wijzigen.
In het verleden werden nieuwe elementen toegevoegd aan het einde van een relatie.
Kun je die dan nog op zijn goede plaats zetten in de relatie ?
Overigens kun je ook de halte Bloemenweg nog aanpassen.

Hier kun je de changeset nog eens bekijken:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=85342727
De Middend heb ik weer verbonden met de rotonde. De routerelaties zijn gerepareerd.

Dag Ivo,
Met deze changset heb je een groot deel van de Schaperstraat en een deel van De Middend van de kaart verwijderd.
Daarbij zijn de routes van de buslijnen naar het station gebroken.
Was de verwijdering van De Middend ook de bedoeling ?