OpenStreetMap
Недельное задание 26: статистика
Posted by Larry0ua on 8 September 2015 in Russian (Русский). Last updated on 19 November 2015.В этот раз мы занимались сельскими дорогами в некоторых районах Житомирской области. При сборе статистики неожиданно оказалось, что у нас довольно много гостей из других частей карты, заглянувших на огонек: Zverik, AdventurerRussia и guanchzhou - спасибо за участие! Также в подсчет статистики ненамеренно попали участники, которые рисовали или изменяли дороги в области во время недельного задания, но не использовали хештеги, это: KKS и vovan__l. Еще хочу отметить пользователя kzrc, который хештег не использовал, но регион и время правок очень точно совпадает с одной из частей Малинского района.
Суммарно 12 участников, использовавших хештеги, внесли 23.5к изменений в 111 пакетах правок.
Использовали OSM Tasking Manager: http://tasks.openstreetmap.org.ua/project/15 и http://tasks.openstreetmap.org.ua/project/16, желающие могут довалидировать желтые участки.
А теперь картинки.
Суммарная длина особо изменившихся типов дорог в Барановском и Малинском районах в километрах:
Суммарная длина всех дорог в километрах, измененных во время недели, по последним авторам:
На этой неделе мапим тротуары.
Также напоминаю, что мы временно работаем в “безадминистраторном” режиме, любая тема, которую поддержит сообщество, может стать следующим недельным заданием, если предложивший возьмет на себя немного ответственности по оформлению и сопровождению :)
Discussion
Comment from Zverik on 9 September 2015 at 07:15
У меня не очень хорошее впечатление от редактирования по Tasking Manager. Я сделал два куска, и оба были отклонены. Один потом кто-то дорисовал, но его тоже отклонили. С бессмысленными комментариями вроде «нужно дорисовать такое-то село, хотя бы через living_street». Да блин, если бы на снимке были различимы дороги, я бы нарисовал. К другому куску вообще чисто технические претензии.
Тут вопрос не в том, мог бы я это доделать или нет — а к суть валидации. Когда я участвовал в проектах HOT, там валидация выполняется опытными пользователями и означает не битьё по голове новичков, а доделывание за ними мелочей. Хотя, конечно, в 70% случаев это было полноценное рисование, потому что новички немногое видят. Валидация — это тяжёлая работа, именно благодаря ей получается вменяемая карта. Если бы валидаторы «коврово» проходили по всем жёлтым квадратам и писали: «здесь плохо нарисовано, правь исчо», проектам Missing Maps никогда бы не набрать их тысяч участников.
Comment from Larry0ua on 9 September 2015 at 08:37
Zverik,
очень правильный комментарий, мне тоже не нравится сама идея отклонения работы. Валидация в подавляющем большинстве случаев не должна оставлять негативных впечатлений. Правда, при малом количестве участников это часто значит, что зеленых участков просто не будет - все будут работать по принципу - и так много работы, еще доделывать за кем-то… Хотелось бы ошибаться, конечно.
Comment from edward17 on 9 September 2015 at 10:43
Zverik,
для начала, о причинах отклонения твоих задач:
В общем, на мой взгляд, выполненные тобой задачи были отклонены справедливо. А в.от комментарии могли бы быть лучше, да.
А как ты предлагаешь поступать с задачами, которые выполнены не полностью или с ошибками?
Comment from AdventurerRussia on 9 September 2015 at 10:56
Ого сколько я км дорог нарисовал, и это только те которые с тегами. А вообще впечатления ужасные, я и не думал что столько дорог не проведено. Также реки и лесные территории ужасно были наложены прошлыми маперами. Если делать то более менее качественно, Вообщем плохо что маперы в основном над городами работают, в то время как за ними даже дороги нормально не проведены.
Comment from andygol on 9 September 2015 at 11:29
Хотел бы дополнить, тех кто высказался ранее.
Да, отсутствие соответствующей коммуникации между участниками – проблема, которую необходимо решать.
Основная причина, это то, что не все разобрались с некоторыми нюансами Таск Менеджера.
В нем можно в комментариях ссылаться на кого либо из участников (также как это делается например на GitHub’е). Например @andygol - ссылка на меня.
После того как вы начинаете вводить имя пользователя, система предложит автодополнение. После упоминания, у пользователя в меню (%Имя пользователя% - сообщения) должно появиться уведомление.
Comment from Zverik on 9 September 2015 at 18:13
AdventurerRussia, это не только нарисованные, но и изменённые дороги: например, если прилепил track к магистрали, то длина магистрали тоже учитывается.
Проблема не в нюансах такс менеджера, а в отношении к добровольной работе. Что стоило комментатору разделить три линии и поставить соответствующие теги в куске 7? Да ничего, две минуты работы. Вместо этого раз — и кусок серый, будто ничего не нарисовано. Что стоило ответить в куске 15 не в духе «работай, солнце ещё высоко», а «спасибо, я заметил сущую мелочь, не могли бы вы»? Напряжения эмпатических сил. Не знаю, были ли там хоть какие-то, если тот же человек после комментария ещё два раза брал кусок на порисовать и отпускал его, не валидируя.
Мне не сложно дорисовать или поправить теги. Но я доброволец, и могу — и в данном случае сделал — уйти в любой момент. Это не значит, что нужно не валидировать, или жёстче писать отповеди, или ждать следующего участника — это значит, что пункты 1-5 плохи. Нужно просто быть человеком и отвечать соразмерно задаче. Не учить меня, а либо обратить внимание на большой пропущенный кусок (через час обклацывания глаз замыливается), либо тихо потратить 5-10 минут на доработку и не жужжать.
Comment from YarNik on 10 September 2015 at 08:31
я новичек, не знаю как было раньше, но мне понравилось система. 1. Если кто что то не дорисовал, то приходит уведомление и можно всегда доделать. 2. Проверяющий может доделать. 3. Новички учатся.
из недостатков: 1. Освобождается участок и его может доделать кто то другой (хотя это может и плюс) 2. Проверяющий может наворотить чуть ли ни армагедон, отправить на сервер и подтвердить квадрат.
Comment from YarNik on 10 September 2015 at 08:41
Zverik По ходу речь идет о моих комментариях? Как я говорил, я новичек и я поступил так же, как учили меня. Если интересно: http://tasks.openstreetmap.org.ua/project/14#task/7 http://tasks.openstreetmap.org.ua/project/14#task/10 http://tasks.openstreetmap.org.ua/project/15#task/31 http://tasks.openstreetmap.org.ua/project/15#task/29
Comment from edward17 on 10 September 2015 at 10:34
Zverik,
Возможно, проблема в том, что для кого-то серый кусок значит “там ничего не сделано” вместо “там нужно чуть-чуть” доделать?
Если не секрет, то почему не сделал это?
Как же не учить? Я не знаю, поставил ли ты highway=resudential вместо =unclassified случайно (и больше не повторишь такого), или ты плохо знаешь классификацию дорог (и поэтому будешь допускать эту ошибку в дальнейшем). Поэтому нужно на всякий случай обратить твоё внимание на это.
Comment from KKS on 10 September 2015 at 20:23
” но не использовали хештеги, это: KKS и vovan__l.” Просто KKS і vovan__l як завжди методично мапили Житомирську область, а тут бац ТЗ намалювалось :)