Šiuo metu mažesniuose miestuose žymėjimu prioretizuojami užmiesčio keliai nelabai atsižvelgiant į pačių miestų gatves ir žymint pagal tai, kaip kelias eina tiesiau/trumpiau ar tiesiog istoriškai ten buvo pagrindinis. Aišku neneigiu, jog kartais per daug įsismaginu ir nužymiu per daug, tačiau pats tas klaidas ir galiu pataisyti (t. y. nereikia visko atšaukinėti, o labiau atkreipti dėmesį dėl vienų ar kitų dalykų).

Sutvarkiau tokias vietas kaip pavyzdyje. O ateityje pasistengsiu nežymėti pagal sutarties įsigaliojimą, o kada realiai kažkas vyks.

Tai tas situacijas, kai construction lipa ant egzistuojančio kelio sutvarkysiu. Šitoje vietoje nedėkinga tai, jog kelias rekonstruojamas ant seno „viršaus“, lyginant su IV etapu, kai nemaža dalis kelio bus statoma naujai laukuose.
Dėl construction dalykų, tai jie buvo pažymėti kada oficialiai prasidėjo darbai (įsigaliojo sutartis), tačiau praeina šiek tiek laiko, kol ekskavatoriai iš tikrųjų pradeda stumdyti žemes.

Tą darbą pats galiu atlikti, kadangi jo pats sau ir „prisidariau“. O proposed ant realiai egzistuojančių kelių ir nereikia dėti, bet ant dabartinių construction, taip nesunaikinant duomenų. Landuse, žinoma, turėtų būti keičiami tiek pagal construction, tiek pagal egzistuojančius kelius. Iš pat pradžių tada buvau nesamonę padaręs su plotais, dabar jei keičiu, tai tik pagal construction ir realius kelius (gi kur jau vyksta statybos tikrai tai nėra ariama žemė).

Pasistengsiu panaikinti susikirtimus, tačiau nesunaikindamas būsimų kelių. Tai bent jau būtų prašymas ne naikinti iš egzistencijos sukurtų vektorių, o tada grąžinti jiems proposed žymes.

Ką reiškia statybininkų reikalai? Viso šito tikslas ir buvo, kad OSM būtų tikslūs keliai iki kol bus atnaujintas palydovinis žemėlapis. Suprantu, kad keliose vietose nelabai logiška turėti du vektorius vienas ant kito, tačiau visiškai neturėti construction didžiuliame projekte irgi yra nesamonė. O be to gali būti situacijų, kai laikinas kelias kerta construction ir tai visiškai pateisinama.

Klausimas, kodėl netinka nuovažos kaip track? Ir vizualiai geriau atrodo, ir labiau atitinka klasifikavimą, kadangi nemažai nuovažų jungiasi į esamus track kelius. Taip pat pastebėjau vieną be realios priežasties ištrintą kelią, kuris yra statomas kartu su projektu.

Kai turėsiu laiko galėsiu sutvarkyt.

Kadangi didelis ruožas, sužiūrėti kaip kas kartą pakeista eismo tvarka ir papildomai skaidyti vektorius nėra tikslo. Nebent kur senas kelias sutampa su nauja dalimi, ten kaip ir būtų galima nuimti construction.

Kadangi trumpos atkarpos, praslydo pro akis, logiškai turėtų būti viskas vienodai

Naujai pasinagrinėjau skirtumus tarp OSM numatytojo atvaizdavimo ir jūsų pateikto Lietuvai „tinkančio“ atvaizdavimo. Pasistengsiu nebekelti kelių kategorijų kur tikrai nereikia (Kėdainių pavyzdys), bet pažeminsiu esamus kelius, kaip dariau Biržuose. Pavyzdžiui Panevėžyje vien secondary gatvės, dalį jų galima padaryti tertiary, o hierarchija nelabai pasikeis openmap žemėlapyje mastelio atžvilgiu. Taip pat Panevėžio vidinis aplinkkelis (Šiaurinė-Pramonės-Vakarinė g. ir V. Alanto-Beržų g.) turėtų tapti primary.

Dėl pramoninių kelių Kėdainiuose pilnai sutinku, jog kaip ir nėra reikalo turėti juos aukštesnės kategorijos. Tačiau dėl kitų kelių klasifikacijos būtų galima padiskutuoti. Kaip suprantu, dėl Lietuvos teritorijos užmiesčio kelių žymėjimo specifikos labai nenorima miestų gatvių žymėti tertiary. Nors paminėjote smulkiame mastelyje kažkokią makalynę (ir kad Kaune blogai), tačiau manau, jog yra atvirkščiai, kituose miestuose persistengta su didesnės kategorijos keliais (primary ir secondary), pvz. Vilniaus centre. Jos NĖRA pagrindinės, priešingai nei teigia toks žymėjimas.

The relations fix is not bad. As well as „merging“ existing way with construction. The main problem is that vector nodes were misplaced, based on your supplied source (Mapillary), that are not as correct as the actual drawings. Also what is this osm.org/#map=18/54.40069/23.21003? I will fix mistakes like those, but keep this in mind when editing in the future.

3 etapo (R. Kalantos–M. Gimbutienės g.) dar nebuvo darbų pirkimo, tai nelabai gali ten vykti statybos.

Labas, ar planuoji šitus landuse daryti I ir II Šilainiuose? Nes kolkas tik jie likę tokie pilki (prieš kelis metus buvau pradėjęs dėti medžius)

Tai vistiek sutvarkysiu meadow (vietomis ištrinsiu), kitam ruožui keisiu kaip priklauso.

O tada landuse=farmland palieku iki kelio pylimo. Taip pat gal reikėtų per visą ilgį uždėti landuse=construction?

Kadangi jau vyksta statybos, toks plotų pakeitimas galimas? Tik dar gal panaikinsiu visus landuse=meadow plotus, šitus bus galima sudėti jau pabaigus projektą.

Idėja buvo tokia, kad po nupieštais statomo kelio vektoriais jau nebėra dirbama žemė ir pnš., bet iš kitos pusės tiksliau bus kai pastačius matysis reali situacija.

Ta programėlė neduoda keisti source žymių, reiks atšilus orams normaliai pravažiuoti visomis gatvelėmis ir sutikrinti (vietomis atsirado naujovių).