Die Schubertstraße ist im südlichen Teil Einbahnstraße:
https://www.mapillary.com/app/?pKey=2914482998795329

In der Änderung wurde leider versehentlich cycleway=opposite gelöscht und auch oneway:bicycle=no für die Schubertstraße, obwohl die Einbahnstraße geöffnet ist. Ich habe dies korrigiert. Bitte beachten: cycleway=opposite bedeutet NICHT, dass da ein Radweg ist.

osm.wiki/DE:Tag:cycleway%3Dopposite

An der Stelle steht ein Verkehrszeichen, welches vorschreibt, dass man nach rechts abbiegen muss. Die Rückseite des Verkehrszeichens kann man hier sehen: https://www.mapillary.com/app/?pKey=953392575421110
Von daher habe ich nur versucht, das einzutragen, was vor Ort beschildert ist. In den Daten sieht es nach meiner Ansicht auch richtig eingetragen aus. Der Way-Split gehört da auch hin, weil die Einbahnstraße laut Beschilderung erst an der Einmündung beginnt.

Kann ich leider nicht. Ich habe damals nach meiner Erinnerung meine Einträge u.a. auf Bass von Mapillary gemacht.

Danke für den richtigen Hinweis. Die Fließrichtung im Ostteil war wirklich falsch. Da der Graben dort aber nach meinem Wissen durchgeht, habe ich auch den Bach durchgängig gezeichnet. Es ist eine "Hochebene", die wohl in zwei Richtungen entwässert wird.

Danke. Ist korrigiert.

Danke für den wichtigen und richtigen Hinweise. Es tut mir leid, dass ich da versehentlich gleich das Möbelhaus gelöscht habe. Eigener Node halte ich auch für sehr sinnvoll. An anderen Stellen in Hessen habe ich das auch so eingetragen.
Ich hoffe ansonsten, dass healtcare=centre stimmt. Da habe ich mich an bestehenden EInträgen orientiert, da ich im Wiki und Forum nichts passendes gefunden habe.

Hallo Jonasway, schön, dass Du zu Openstreetmap beiträgst. Der "Radweg" an der L3130 ist als Gehweg mit Freigabe für den Radverkehr beschildert. Entsprechend war er richtig auch in den Openstreetmap-Daten eingetragen. (Siehe auch: osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren#Erfassung_als_eigenst.C3.A4ndige_Linie ) Ich habe daher Deine Änderung rückgängig gemacht.

Auf dem Brandweg in Gießen gilt nicht "access=destination", weil Fußgänger*innen den Weg auch im Durchgagsverkehr nutzen können. Mit vehicle=destination war der Weg richtig eingetragen. Ich habe daher die Änderung rückgängig gemacht. Der Eintrag "bicycle=yes" gilt übrigens auch nicht: https://www.mapillary.com/map/im/eJBw6Nq6KvdCnq4ahFYD1X

Danke. Das stimmt. Ich habe es ergänzt.

Bitte die Regeln aus dem Wiki beachten und Fahrradstraßen nicht als cycleway eintragen: osm.wiki/DE:Key:bicycle_road

Danke für den Hinweis. Das ist ein Schreibfehler. Ich habe es korrigiert in wrong_sign=yes. So lassen sich Schilder erfassen, die nicht (mehr) der StVO entsprechen und getauscht werden müssen. Zeichen 626 ist seit 10 Jahren in Kombination mit 222 nicht mehr zulässig. https://fragdenstaat.de/anfrage/erlasse-zur-umsetzung-der-stvo/433288/anhang/2010_06_21Nichtigkeitder46.VerordnungzurnderungstraenverkehrsrechtlicherVorschriften_geschwaerzt.pdf Die Halteverbotsschilder stehen an Stellen, wo schon per Markierung ein Halteverbot gilt. Doppelbeschilderung ist unnötig/nicht zulässig. Der Hinweis ist hilfreich, weil damit klar wird, dass das Schild recht bald geändert wird und man so in einigen Monaten die Tags ändern kann, so wie hier:
node/6178365398/history
node/5871688524/history
node/6188638988/history

Danke für den Hinweis. Das stimmte so nicht. Ich habe den maxspeed-Eintrag gelöscht. Ob da aber 20 oder 50 gilt, kann ich gerade nicht sagen.

Hallo Lokalfuerst, bitte prüf die beschilderung, bevor Du highway=track in highway=unclassified änderst. Der Weg 41823041 ist ein landwirtschaftlicher Weg, der für anderen motorisierten Verkehr gesperrt ist: https://www.mapillary.com/map/im/jZgpa7B4mW5vHL7I8S6lPg

Bitte prüfe vor Ort, wie die Tempolimits sind, bevor Du sie änderst. In Teilen der Neustadt in Ehringshausen gilt Tempo 50 und nicht Tempo 30, wie hier zu sehen ist:
https://www.mapillary.com/map/im/oVozaXJ-f8KFYz-ZZivctw

Danke für die Korrektur!

Danke für die sinnvolle Korrektur.

Du hast hier diverse Flächen mit landuse=railway auch in den Bereichen eingetragen, wo weder Schienen liegen noch das Land im Besitz eines Bahnunternehmens ist. Nach der Beschreibung im Wiki werden nur Flächen, die heute noch in Bahnnutzung sind, mit landuse=railway gekennzeichnet. Ich würde daher gerne die Flächen wieder löschen, weil es Grundstücke, Straßengrundstücke,... sind, aber eben kein Bahngelände mehr.
landuse=railway

Thank you for your information. I am a little bit surprised, that "The Netherlands" have special rules, whitch are not documented in the OSM-Wiki.
oneway=*
At the Moment, the Wiki says: ".cycleway=opposite/opposite_lane/opposite_track may be additionally added to clarify bicycle infrastructure and to increase compatibility"

cycleway=*
"Use cycleway=opposite for situations where cyclists are permitted to travel in both directions on a road which is one-way for normal traffic, in situations where there is no dedicated contra-flow lane marked for cyclists. In practice there is typically a very short section of road, sometimes called a "cycle plug", where cycles are excepted from the no-entry by means of a short lane separated by an island. These roads should normally also be tagged with oneway=yes and also oneway:bicycle=no. Streets like this are common in Belgium, the Netherlands and Denmark."

I am surprised, that "The Netherlands" is not interested in "compatibility". The worldwide rendering and routing must have special rules, if the netherlands has special rules.

When I look at Groningen, there are lots of streets which are only tagged by cycleway=opposite, and are not tagged by oneway:bicycle=no

http://overpass-turbo.eu/s/GPH

Die Straße wurde weggerissen und wird an anderer Stelle in einem Jahr neu gebaut. https://www.uni-giessen.de/ueber-uns/campus-der-zukunft/aktuelles/rathenaustrasse