Es gibt an der Kreuzung klar gekennzeichnete Radführungen: Dreimal als Radspur und einmal als Radfurt (3 gestrichelte Linien, way/59986350). Auch ist zumindest auf einer Seite direkt gegenüber ein Schild angebracht (node/3634197250). Was fehlt sind die Streuscheiben, die müssen bis spätestens Ende 2016 nachgerüstet werden.

Ein weitere Beispiel wie erlaubte Überquerungen beschildert sind findet sich am Eckartshaldenweg: Keine Furt, keine Streuscheibe aber massiver Einsatz von Schildern (https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&pKey=H38rvjRsrsPvC5XLPh5zeg , https://goo.gl/maps/ZF7XknbuHSB2)

Bei den angesprochenen Wegen findet sich gar nichts, von daher sind sie nicht für Radfahrer freigegeben.

1. Alles was nicht anders beschildert ist (oder markiert oder baulich erkennbar), ist entlang einer Straße ist per ein Fußweg.

2.

die Information befindet sich hier: osm.wiki/Lane_assist/Examples/Destination

Ein Schema das nur mit Abkürzungen funktioniert sollte nicht verwendet werden. Mittlerweile sind an den angesprochenen Wegen alle Informationen vorhanden.

Destination:lanes entspricht nicht der derzeitigen Empfehlung für einfach Anschlussstellen. Destination=* reicht in einfachen Fällen vollkommen aus. Destination:lanes hat Probleme mit Überlängen und ist schwerer zu warten da alles mehrfach geschrieben wird.

Für den angesprochenen Weg und den danach habe ich eine Lösung gefunden: Gemäß osm.wiki/DE:Key:destination
"Mit destination=* wird der Standardwert gesetzt, der für die beiden rechten Spuren mit destination:lanes=* wieder geändert wird."
Damit sind alle Destination Angaben wieder drin und auch noch nicht-abgekürzt. Abkürzungen sind für mich keine Option.

Ok, bis es genauer diskutiert und dokumentiert ist mache ich es wieder rückgängig: Nordstrand als village, die Teile als neighbourhood

Hallo Nobert, danke für die schnelle Antwort. Ich bin hauptsächlich um Stuttgart unterwegs, dort ist alles etwas "größer". Place beschreibt Wohnplätze (https://de.wikipedia.org/wiki/Wohnplatz). Place=* funktioniert am besten indem man sich nur eine Satellitenkarte anschaut und dann noch weiß wie viele Einwohner Siedlungen haben. Nach admin_level braucht man hier kaum vorgehen. So ein Amt ist etwas politisches und passt nicht in place=*. Wenn es keine umschlossene Siedlung namens Nordstrand gibt dann passt place auch nicht.
Zum Thema municipality gibt es hier eine Diskussion die ich mal wiederbelebt haben: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=610293

In der deutschen Beschreibung zu place=neighbourhood steht nochmal genauer dass es keine offizielle Grenzziehung gibt. Ich habe im Wohnplatzverzeichnis (https://www.destatis.de/GPStatistik/receive/SHAusgabe_ausgabe_00000326) auf Seite 39 alle Orte gefunden, also sind die "offiziell".

Soviel zur Theorie. Bleibst du dabei? Dann tagge ich es zurück.

... zu place=* habe ich mir hier Gedanken gemacht: osm.wiki/User:Jojo4u/place_hierarchy

Wenn du meinst meine Änderungen sind Mist dann mache sie gern rückgängig.

LG Joachim

Zuletzt noch die Ortsteile: Diese waren als neighborhood getaggt. Dies sind aber "Viertel", und die sind nicht offiziell deklariert sondern informell den Bewohnern bekannt. Da auf Wikipedia steht es seien Ortsteile sind diese anderen place-Werten zuzuordnen. Ich habe hamlet gewählt da die Orte auf der Luftkarte zumeist getrennt sind.

Weiterhin sollten alle place-Knoten (Ausnahme place=municipality) immer auf bewohnten Gebiet sein. Soweit ich das überblicke gibt es kein richtiges Zentrum von Nordstrand, daher habe ich Nordstrand als municipality getaggt. Wenn es das Zentrum gibt dann den Knoten gern dahin verschieben und wieder village daraus machen.

Hallo Fischkopp, eine Gemeinde mit 50 Einwohnern ist erst einmal hamlet. Wenn es die einzige Siedlung sich selbst versorgt dann könnte man über village reden, aber Nordstrand ist gleich daneben. Daher habe ich Elisabeth-Sophien-Koog als hamlet getaggt.

LG Joachim

Weil beim nächsten Weg nicht alle unabgekürzten destination:lanes=* in die 256 Zeichen passen. Daher habe ich auf die A8-Ziele verzichtet um Konsistenz zwischen den Wegen zu erreichen.

Pictures: https://www.flickr.com/photos/ngari/3319733520/in/photostream/
https://www.flickr.com/photos/25855245@N00/285428591/in/photostream/
http://technique-tp.leforum.eu/t1154-Canal-de-Joglei.htm
https://matsglobetrotter.smugmug.com/Travel/South-Sudan/Big-Bucketwheel-excavator/

Hallo EJ_,

ein paar freundliche Hinweise von mir:
1. du meinst sicher highway=corridor statt indoor=corridor?
2. Da indoor ein recht junges Thema ist sollte definiert sein wie ihr es verwendet, ich kann corridor aber nicht in euren Modellierungsvorschlägen finden: osm.wiki/DE:MENTZ_GmbH#Modellierungsvorschl.C3.A4ge
3. Das wäre eine dann eine Taggingdiskussion im Wiki: highway=corridor ist für Flächen nicht definiert, also für Flächen area:highway=corridor verwenden
4. Bitte schreibe im Changeset genauer was du machst, es schauen hier im Ballungszeitrum einige Leute darauf, es ist höflich denen gegenüber.

Bis demnächst, Joachim

Hi, warum sollten die Gleise level=1, also "erster Stock" haben?

LG Joachim

Jetzt also doch ;)

Hallo bigboss, schau dir mal folgende Notiz dazu an :)

note/707582

Warum die Übergänge hier (way/40809136) als path - also auch für Gespanne ;) ? Diese Überwege sind doch dem Fußgängerverkehr gewidmet, oder?

LG Joachim

Der Lodzweg (way/262716424) ist nur aus einer Richtung mit einem Verkehrsschild gekennzeichnet, bergab gibt es keins und damit auch keine Schrittgeschwindigkeit. Warum also das :backward entfernen?