Hi Metzor, deine Lösung hat mir etwas Kopfzerbrechen gebracht. Die Lösung über die "no straight on" Relation mag zwar datentechnisch korrekt sein, aber ist doch schwierig auf einen Blick zu verstehen. Ich schlage vor Fahrzeuge die Bahnhofstraße bergauf bis zum tatsächlichen Zeichen 250 an der Ampel (node/11602310942) zu erlauben und dann das kurze Stück ein vehicle:backward=no und bus:backward=designated. Die Relation, das bicycle=yes und insbesondere das motor_vehicle=yes sind dann nicht nötig(?).

Übrigens, ich habe bei der Stadt nochmal nachgehakt. Aber von Leonberg hab ich auch zu anderen Anfragen nie eine Antwort bekommen. Ggf. hier mal eskalieren *grrr*

Ich kann deine Argumentation nachvollziehen. Ich bin der Meinung dass OSM bei der Straßenhierarchie noch zu Motorfahrzeug-orientiert ist. Der begleitende Weg ist für Radfahrende und Fußgänger genauso wichtig wie die Parallelfahrbahn. Die Beschilderung und die Nutzung entsprechen nicht einem Track. Daher würde ich es in Service ändern wenn du nichts dagegen hast.

Hi, way/32786117 hast du von service auf track geändert. Der Weg ist jetzt natürlich im Fokus wegen Natenom. Er ist ja als "Radweg" mit damals Zeichen 240 angelegt aber da die Benutzungspflicht aufgehoben wurde ist es nur noch Zeichen 260. Meines Erachtens wird es hauptsächlich durch Radverkehr und nicht durch landwirtschaftlichen Verkehr genutzt. Also je nach Breite service oder path. Service wenn es breit genug für vierrädrige Fzg ist (Bsp. Krankenwagen). Was meinst du?

Hi, I think it is better than marking a dam and then adding some side tag which says "no actually it isn't a dam any more". What tagging would you suggest? The ruins are still there but have no funtion. Btw the english wiki site does not have the suggestion not to use it.

Macht nur wie ihr denkt was für ein zerstörtes und laut Fotos unbewohnbares Haus passt.

I will use landcover=flowerbed in future. I won't change old objects by me, but I don't mind if you change it. Good luck promoting!

Kannst du gern machen!

Hi, gemäß Webseite Stadt sollen die Tempo 30 nur bis "Noltestraße 8" gehen und damit ggf. nicht bis Einmündung der Autbahnanschlusstelle. Hast du Vorortkenntnis? :) https://www.luedenscheid.de/aktuelles/presse/2022/117120100000089778.php

Hallo Fischkopp0815, über den Hindenburgdamm wird ja derzeit wieder diskutiert. Mir fällt das Doppeltagging auf: dyke und locality. Das führt dazu dass z.B. in der OSM Suche der Hindenburgdamm als "Flur" auftaucht während "Deich" besser wäre. Denn primär ist es ja erstmal ein Damm/Deich. Was sind denn die Gründe auch locality hinzuzufügen? Kann das Tag vielleicht wieder weg?

Danke :)

Ein Bsp. wo deine Edits zu einer Verschlechterung geführt haben ist way/299389577/ Dort ist Radfahren ausdrücklich erlaubt! Vgl. https://dasfahrradblog.blogspot.com/2021/01/wer-starke-nerven-hat.html

Hallo Enzyklopädix, pass bitte mit dem Tag foot/bicycle=no auf. Es heißt dass Fußgänger/Radfahrer ausdrücklich verboten sind (z.B. STVO Zeichen 259). Meist ist dies nicht der Fall! Aufgrund deiner vielen Verwendung von foot=no hast du way/14328069 für Fußgänger gesperrt obwohl ein Bürgersteig vorhanden ist. In Stuttgart ist die Kerninfrastruktur meist gut gemappt, ein fehlendes foot=no/bicycle=no sollte es selten geben. Wenn der Bürgersteig separat gemappt ist und in der Nähe (üblicherweise max 5m entfernt) verwende foot=use_sidepath.

Auch hier die Frage nach der Quelle für Kraftfahrstraße bei der Schönestraße. Ich sehe bei Mapillary kein Zeichen für Kraftfahrstraße (https://www.mapillary.com/app/?pKey=186864787171858) ?

Hallo Enzyklopädix, meines Wissens ist der Schwanenplatztunnel bewusst keine Kraftfahrstraße da es die einzige Verbindung zw. Stuttgart und Bad Cannstatt ist. Hast du eine Quelle für motorroad=yes?

Done in changeset/117055531
Place=country node/9481710122
Place=suburb node/424311883
Removed place=country from border relation relation/36989.

Hi, coincidentally I noticed that Vatican City ist the only country in the world which has place=country not as a node but on the border relation. I'd like to have it on a node in order to have a consistent use worldwide. Country nodes are a bit of legacy tagging, but they are still here (advanced rendereres use boundaries for country rendering).

The place=country could be the only place node, but there is also the convention to have a place node for the capital. Vatican City is one of the edge cases. (compre to osm.wiki/Talk:Key:capital). A place=country node with capital=yes does make much sense, a country can't be it's own capital. As you already converged on suburb there should bw two nodes: place=country and place=suburb+capital=2.

nett :D

Hier noch ein Link ;) https://www.solar-district-heating.eu/wp-content/uploads/2018/05/20150209_SolnetBWI_Anlagensteckbrief_Burgholzhof.pdf

Sind Kollektoren, die wurden 2009 erneuert: https://docplayer.org/78945504-Die-erneuerung-der-kollektorfelder-hat-begonnen.html

Hi, von mir aus gern. Mir ist nur wichtig dass ein place=village/town/city Node immer auf im Zentrum einer Siedlung ist. Place=municipality auf dem Umriss statt auf auf einem Node ist recht elegant.
LG Jojo4u