Je mag hier wel fietsen. Verandering teruggedraaid.

Oops, a major blunder that. Should be okay now.

Ik ben te beleefd om op zoiets nog een antwoord te geven.

Fietspad is helemaal niet verwijderd, het is alleen aangepast zodat de aansluitingen kloppen. Zoals vermeld in de titel van de changeset. En ja, als ik tientallen fouten moet verbeteren van dezelfde soort heb ik geen zin tientallen changesets aan te maken met dezelfde titel.

Tja, die officiële aanduidingen zijn dikwijls twijfelachtig. In West-Vlaanderen heb je de rivier de IJzer (en niet de Ijzer zoals Google Maps ze noemt, en daar vind je dan dit staaltje:
https://www.google.com/maps/@51.0333831,2.85433,3a,75y,142.98h,88.32t/data=!3m7!1e1!3m5!1sELcNdn_y7Wnyd4K6c47xmA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D1.6814440058017226%26panoid%3DELcNdn_y7Wnyd4K6c47xmA%26yaw%3D142.98325284387104!7i16384!8i8192!5m1!1e4?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTAyMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D . Drie officiële borden, twee juist en één verkeerd (ik heb ongeveer twee minuten moeten zoeken naar dit voorbeeld). Straatnaamborden? Vergelijk https://www.google.com/maps/@51.0336163,2.8543876,3a,15y,304.67h,77.58t/data=!3m7!1e1!3m5!1sJPEtkqC349PzLZouMfv_-g!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D12.421479901686183%26panoid%3DJPEtkqC349PzLZouMfv_-g%26yaw%3D304.6727899539023!7i16384!8i8192!5m1!1e4?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTAyMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D met https://www.google.com/maps/@51.0762535,2.8363424,3a,15y,82.99h,82.66t/data=!3m7!1e1!3m5!1sPkvdGGuNoThdCYJpei_-lg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D7.340249887208103%26panoid%3DPkvdGGuNoThdCYJpei_-lg%26yaw%3D82.98636890740673!7i16384!8i8192!5m1!1e4?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTAyMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D.

Dag,
Dat is gewoon een spellingsregel in het Nederlands. IJ is één letter, behalve in een paar leenwoorden zoals bijectie. IJzer dus, aan het begin van een zin.

Oops. Automatic tag completion gone awry. Fixed it. Thanks for pointing it out.

Oeps. Maak ik zelf de fout die ik al letterlijk honderden keren heb moeten verbeteren bij anderen. Dat terwijl ik fietspaden alleen maar apart inteken omdat ik dat soort fouten relatief zelden maak, niet omdat het voor de rest enig nut heeft. Bedankt om de fout te signaleren: ik werk ze onmiddellijk weg.

Alle eenrichtingsverkeer geldt volgens de kaart hier ook voor fietsers. Dat lijkt erg onwaarschijnlijk. Als fietsers in tegenrichting mogen, gelieve oneway:bicycle=no toe te voegen.

Dat klopt natuurlijk, van de wiki. Maar je zou best niet te veel werk in dit soort wijzigingen steken. We zijn hard aan het werk om dit soort stommiteiten uit de wiki te halen, en dan moet alles toch weer terug gedraaid worden.

highway=service wegens dienstweg voor de Vlaamse Waterweg? Alleen is de "dienst" in dienstweg de beherende dienst (De Vlaamse Waterweg) en de "service" in highway=service lokale toegang als in toegangsweg. Die hebben niks met mekaar te maken, en als je ooit op het spitsuur op deze weg geweest bent weet je dat dit een drukke doorgangsweg is en geen toegangsweg.

Ik kan het mij niet herinneren. In elk geval is het raar dat ik dan het Sint-Vincentiusplein en de Groene Briel niet mee veranderd heb.

Immo: hoort dat niet bij retail?

Euh, ik heb het gebied iets groter gemaakt: de drie vijvers die er middenin liggen horen nu bij het natuurgebied.

Zou je, als je tags voor fietspaden vervangt door apart ingetekende fietspaden, er alsjeblieft voor willen zorgen dat je al de nodige verbindingen legt? Ik heb geen zin om alles in detail na te kijken, maar alleen al met deze wijzigingset heb je op minstens 15 (heel oppervlakkige inspectie) kruispunten ervoor gezorgd dat routeerders hun werk niet meer kunnen doen. Tip: los intekenen van aanliggende fietspaden, zelfs als je geen fouten introduceert, maakt de kaart alleen maar slechter.

oeps.

Ja, ik herinner me dat ik het gezien had ter plaatse en veranderd op de kaart juist omdat het zo opviel.

Hernieuwd bezoek: een aantal stukken zijn terug afgesloten, eentje daarvan voor lange termijn. Heb die terug op construction gezet. Snel afgewerkt is er hier duidelijk niet bij.

no, natuurlijk.

Toestand toen ik het mapte: inderdaad nog geen toplaag, maar geen hekken of verbodsborden, en op elk stuk dat ik als toegankelijk gemapt heb ben ik andere fietsers tegengekomen. Stuk naar Bellem was toen al af. Van Bellem station tot Weitingstraat: zal in kader F6 wel ooit geasfalteerd worden, maar ook daar waren de hekkens weg en de weg was comfortabel berijdbaar. Heb nergens construction gebruikt omdat de wegen in gebruik waren.