In diesem Bereich fehlt die Zufahrt (Feldweg) zum Hochwasserrückhaltebecken.

Hier schein ein Wassergraben zu fehlen. Vgl. https://www.brd.nrw.de/document/20231013_5_54_wasserwirtschaft_grundwasser_WSGVO_wuppertal_herbringhauser_talsperre_karte Seite 6, oben rechts.

Die Haltestelle "Stucken" befindet sich weiter nördlich, vgl.: https://www.mapillary.com/app/?pKey=8957011837676718

Ferner wird die Strecke "EN-Friedfeld - EN Bus-Bhf. und zurück" laut der Fahrplantafel und dem VER-Fahrplan https://ver-kehr.de/wp-content/uploads/2024/05/LInie-579.pdf als Linie 679 und nicht als Teil der Linie 576 geführt.

Keine generelle Wendestelle. Hier können nur Solobusse wenden, die eine Fernsteuerung für die Drehscheibe dabei haben. Das betrifft historische Museums-O-Busse, aber im Falle einer Brückensperrung (z. B. von 2017 bis Sommer 2020) auch moderne O- und Dieselbusse. Eine Oberleitung ist vorhanden. LKWs können hier nicht wenden!

Hier hängt eine Pegeltafel und dem Anschein nach auch ein elektronischer Pegel. Weiß jemand, ob der noch in Betrieb ist und wenn ja, von wem der betrieben wird?

Vgl. auch https://ogy.de/d18p

Für diesen kleinen Platz wurden anstelle einer echten Flutlichtanlage sechs hohe Standard-Straßenlaternen zweckentfremdet. Jemand ne Idee, wie man die einpflegen könnte? Lichtmast im Sinne eines freistehenden, massiven Mastes ist eigentlich genauso unzutreffen, wie Straßenleuchte, weil sie ja weder an einer Straße noch einem Weg steht ...

In dem Bereich liegen unter Wasser noch Reste der Staumauer der ursprünglichen Bevertalsperre, welche bei der Erweiterung der Talsperre in den 1930er Jahren nur auf etwa halbe Höhe abgetragen und etwa mittig mit einem rund 15 m breiten Durchbruch versehen wurde.

Bei der aktuellen Entwicklung des Wasserstandes der Talsperre, dürfte diese in rund 2 Wochen beginnen, trocken zu fallen und zum Vorschein zu kommen.

B 229 gesperrt wegen Sanierung, bis Radevormwald Abzweigung L 81. Umleitung über Kräwinklerbrücke. Infor siehe https://asrvw.de/go/b35

Hier befindet sich eine Treppe in den Untergrund. Unter diesem "Hügel" befindet sich ein Regenrückhalte-/ Regenüberlaufbecken. Betreiber ist die Abteilung "Stadtentwässerung" der "Technische Betriebe Remscheid, TBR", vgl. https://cloud.asrvw.de/index.php/s/ZBE2zbLtn4nWszS (Schild am Tor der Anlage)

Hier befindet sich eine unterirdische Struktur, abgedeckt mit einem beweglichen Dach mit grüner Dachpappe und einem Wartungszugang. Die Strucktur selbst besteht in einem Betonschacht, in welchem zwei weitere Schütztafeln gelagert werden, wie jene, die im westlichen Wehrsegment permanent eingesteckt ist. Diese sind dazu bestimmt, im Falle das eine der Fischbauchklappen des Überlaufwehres versagt, mit einem Kran dort eingesetzt zu werden.