Vær opmærksom på osm.wiki/Buses#Stops_and_bus_stations når du mapper busstoppesteder mm (public_transport=stop_position bruges til at markere det sted på selve vejen hvor bussen stopper)

Velkommen til vores projekt og tak for dine bidrag.
Jeg har tilladt mig lige at lave lidt ændringer i området også og desuden forbundet nogle af de stier du har lavet ud til tilstødende veje (sådan at navigation kommer til at virke)

Velkommen til vores projekt og tak for dine bidrag. Her fik du dog tagget et par trapper som ridestier (bridleway). Dette har jeg rettet.

Jeg har lige rettet p-pladsen her idet den slags af diverse routing programmer ikke i sig selv regnes for en "vej" og det derfor er noget fjollet (selvom det er en ret almindelig fejl/misforståelse) kun at forbinde veje og stier til kanten af den.

Ok. Jeg har dog lige ændret den stump vej du tilføjede til en servicevej idet det forekom mig noget misvisende at tagge den tertiær ligesom hovedvejen.

Vær opmærksom på at stier & veje skal "forbindes" korrekt til tilstødende veje og stier for at navigation kan fungere korrekt (Se fig. 5 i osm.wiki/Beginners_Guide_1.3.1). Jeg har rettet adskillige tilfælde her.
Bemærk også at man specielt under træer ikke bør stole for meget på individuelle gps-spor (se osm.wiki/Accuracy_of_GPS_data. Jeg har i et enkelt tilfælde her justeret en sti tilbage så den igen passer bedre med de øvrige gps-spor + de osm.wiki/Strava cycling heatmaps jeg kan se.

Hvorfor vil du have den til at lave en u-vending?

Why did you split this road?

Hvor du har placeret node/4594438177 ligger der en nybygget Fakta (var der idag)

place=square

For at kunne rulle tilbage skal man enten være fortrolig med JOSM eller bruge nogle specialscripts, så det kræver lidt teknisk indsigt.
Jeg er også godt klar over at du er helt ny. Det er helt ok. Det er primært mig der i DK byder nye bidragsydere velkommen og forsøger at vejlede dem, så jeg er vant til at mange nye begår fejl til at begynde med og alt efter baggrund lige skal bruge mere eller mindre tid til at finde sig til rette. Og det er ikke fordi tingene nødvendigvis skal være perfekte, men vi tilstræber dog at de fungerer rimeligt fornuftigt.

Du har fuldstændig ret i at det ser noget mystiskt ud :-)
Jeg har i mange tilfælde været i tvivl om hvorvidt det i sidste ende kan være bedst at have nogen adresseinfo på sådan en "ekstra" node/bygning (idet der er tilfælde imellem hvor det for mig synes at give en vis mening) og har derfor ofte ladet det være som det var.
Det der layer tag ser dog underligt og derfor har jeg fjernet både det og adresse nu.

Den her stitunnel er helt ny? På luftfotos ser det ud som om der bliver laver noget på vestsiden af Kalørvej, hele vejen oppefra Ubberudvej. Hvad er det? Bare en midlertidig adgangsvej?

Terrænskyggekortet er super til skovsøer og skovveje mm. Områder med tæt grøde kan dog snyde ;-)

Det forkommer mig ret fjollet at tegne efter omridset af trækroner og buske. Bemærk at hvis du bruger terrænskyggekortet (se under "Imagery" menuen) kan du se hvor søbredden præcist er.

Velbekomme.
Iøvrigt, tak for dine bidrag indtil videre.

Det kræver lidt teknisk indsigt at rulle tilbage, men nu har jeg gjort det.

Jeg har tilladt mig at lægge info over på den omgivende polygon: way/32459358
Bemærk at den polygon du taggede er del af en såkaldt multipolygon: relation/4485655, som gør det muligt at beskrive bygninger mm med "huller i".

Den eneste ændring du laver i dette rettesæt er at slette adressen node/341860055/history (Assedrupvej 35)

Hvorfor slette denne adresse?