Hallo TomRat,

ich bin etwas stutzig geworden, wegen des Tags "bicycle_road=yes". Ich konnte nicht verifizieren, dass der Rad/Fußweg als Fahrradstraße angeordnet ist. Bist du sicher, dass das so stimmt?

Viele Grüße

Hi,
das kann ich dir nicht (mehr) sagen. Ist das nicht ein Problem des Routers? Aus meiner Sicht ist das kein Datenproblem.

Alles klar danke, ich habe es entsprechend geändert.

Hallo Pfefferdose,

bist du sicher, dass der operator die NVBW ist? Für mich ist der operator der Baulastträger, was die NVBW meines Wissens nach nie ist. Wenn dann das Land Baden-Württemberg. In diesem Fall scheint es aber der Stadtraumservice Mannheim zu sein, siehe https://www.mannheim.de/de/nachrichten/teilstueck-des-radschnellwegs-rs-15-eroeffnet

Was denkst du?

Perfekt, danke! :)

Wäre hier nicht bicycle_parking=stands korrekt?

Hallo Jens,
danke für die Info, das war mir tatsächlich nicht bewusst. Das werde ich noch anpassen!
Grüße
Henri

Kein Problem. Dann ändere ich es jetzt auf "exclusive" :)

Hallo Daniel22Ka,
wieso hast du den straßenbegleitenden Radstreifen way/4345778 als advisory getaggt? Es sieht für mich eher danach aus, dass dieser mit Breitstrich ausgeführt ist und damit ein Radstreifen und kein Schutzstreifen ist.

Danke! Das war ein Fehler. Habe es korrigiert.

Woher kommen die Daten der Untergrund-Pipelines? In den sources sehe ich keine, aus der diese Daten stammen könnten.

Da gebe ich dir wohl Recht. Hast du eine bessere Idee, um aber auch den Campus kennzeichnen zu können?

Hallo!
Mittlerweile sind die Baustellen abgeschlossen. Da das landuse nicht konkretisiert wurde, wollte ich fragen, ob du damit d'accord bist, wenn ich die construction Flächen einfach lösche?

Wieso hast du das Gebäude auf das bestehende Gebäude gelegt? way/935684875

Der Tag ist mir bekannt. Aber das Problem an maxwidth:physical ist, dass bspw. auf Wegen, die Grünstreifen besitzen und durch bspw. Bordsteine getrennt sind, bezieht sich maxwidth:physical aber auf den Weg selbst. Sonst könnte es in manchen Fällen maxwidth:physical=20 sein, falls der Grünstreifen Teil der Wegesbreite wäre. Deshalb gibt der Tag width:definite=* an ob über die Breite des Weges hinaus gefahren werden kann oder nicht. Diese Information gibt maxwidth:physical nicht her.

Sehr aufmerksam! Der Tag soll in diesem Fall aussagen ob die Breite des Weges endgültig ist, also nicht bspw. durch das Vorhandensein eines Grünstreifen (für bspw. breitere Fahrzeuge) überwunden werden kann. Da hier an beiden Seiten jeweils eine Wand als Barriere vorhanden ist, ist das nicht möglich. Dementsprechend ist der tag auf yes. Siehe auch: osm.wiki/CargoRocket#Definitiveness_of_wayside

Top, sieht gut aus!
Was ich nicht beurteilen kann, ist ob lcn=yes auch auf den Pfad muss. Das hängt von der Beschilderung ab.

Wie kommt es, dass auf der Solitudestraße auf dem Abschnitt ( way/383649430 ) ein Radstreifen ist? Ich sehe dort keinen.

Durch das Hinzufügen von highway=path für Rad- und Fußverkehr wurde auf der Zähringer Straße (bspw. hier: way/26820200) der sidewalk Tag geändert. Die cycleway tags verblieben aber. Auf Mapillary Bildern konnte ich keine weitere cycleway:right=lane entdecken. Sollten die Tags von der Fahrbahn auf den Pfad gelegt werden, oder Irre ich mich? :)

Nein die existiert nicht mehr.
Stattdessen existieren jetzt zwei Andere, Neue.