参考来源 「全国铁路线路图册」
作者中国铁路总公司运输局
出版社中国铁道出版社
出版时间2016-07
装帧平装
开本16开

参考来源 「全国铁路线路图册」
作者中国铁路总公司运输局
出版社中国铁道出版社
出版时间2016-07
装帧平装
开本16开

另外 全国铁路线路图册 上明确写着沪蓉线，你可以自行买一本看下。

而你说的一段一段用工程命名，也就对工程建设的人有点用，因为普通人只需要看清楚起点站终点站买票即可，而懂这些叫法的人完全有能力去学习了解沪蓉的叫法。

另外你强调使用的名字反而会让一般人看不懂，一般人更多的是知道省会直辖市而不适合宜昌万州这样的小城市，只要稍微了解沪蓉两个城市的简称他就知道这条线路通往哪里，这也是我前面说高速公路一样的例子，高速公路司机是普通人更需要这种明白的命名，铁路反而还弱化点。

https://www.chnrails.com/html/2018/gn_0601/18135.html

沪昆线都用了这么多年江西某些别的行业也还是叫浙赣，很多地方都有类似的问题，更不用说沪蓉你找到的用法问题了，向莆铁路不也是？那是媒体宣传不严谨的问题，读者看到新闻只需要知道这两个地方有铁路了提速度了就够了，12306买票都是找车站，没人纠结什么线路。

我发的微信你可以看下除了最后两个都是工务发的

截止目前，随着武汉电务段阶段性工作完成，合武达速圆满工程已完成了静态验收工作，沪蓉铁路（合武段）250km/h动态检测获得了成功，剩余TSRS软件修改、移动设备达标整治等主要任务正有条不紊进行。https://m.sohu.com/a/235067250_362042/?pvid=000115_3w_a

公务用法在上面的链接里面了，这就够说明了，你老是想着读者理解不了，我反而觉得能看到铁路这一块的都能理解，理解不了的人都是买票买清楚起点终点站，就这样有的人还会跑错车站，有的人出门在外看不懂电子地图，你的说法完全没有意义，况且osm本来就比较小圈子，商业化的使用反而不多，高徳地图都不显示铁路线路名字了，说一你担心的这个问题完全不是osm现在用户需要注意的，osm现在的关注点比如登山骑车用户关注小道山峰名字，一般的用户怎么会关注到这个点？同理铁路应该参照标准来，而不是担心一些用户看不懂，看不懂地图的大有人在，看不懂可以写清楚维基百科让他们去那里了解。

https://mp.weixin.qq.com/s/XA3UAM1Sji2axEqAa1d-YQ
https://mp.weixin.qq.com/s/6t_ZjTN5MhmEHdj9Z-lGhw

https://mp.weixin.qq.com/s/8YrdFLFYzZutt9RhJFE6wQ
https://mp.weixin.qq.com/s/EF7ZUmWjFMR7wgzDNtLx7w
https://mp.weixin.qq.com/s/xwSFI90Iy9AeNrNvCa67Xw

https://mp.weixin.qq.com/s/aLXC5IWM2SHLB9AKkQD89A
https://mp.weixin.qq.com/s/qv04G1ZqXnXbpNnZ6pRIIw
https://mp.weixin.qq.com/s/hjEkqkDjHG5MQcpFIk0WHA
https://mp.weixin.qq.com/s/0soykQegZ8mhuk8PRHL1OA

粤海铁路现在叫也是分开叫的。

而一般人可以清楚理解此官方名稱，到那個時候再來更改

怎么确定？你这句话就很主观了，意思是所有的线路都要这样去判定？那还编辑什么？编辑前先一个一个社群讨论。

你说的分段的xx铁路叫法没有证据证明还在使用。为何要保留？

因为铁路乘客更在意起点终点～也就广州局在铁路的客运挂过他们以前的图，如果不按照标准名来之前那个粤海铁路也有n种叫法，你一直强调用常用但是你无法知道现实中大家常用哪个名字，而且你强调的那些使用者如果乘车都是起点终点，线路名称对他们而言不是关注点。

沪蓉线 (宜万铁路)？有必要？ 那我还沪昆高速（梨温高速），这种工程名完全可以通过维基百科介绍体现，在这里体现就是沉郁。官方资料也给你了。

http://shportal.xiuxiu365.cn/Images/20181017-t.jpg

https://mp.weixin.qq.com/s/zUbaFYtnxu7r3DRl29BQfQ