Hallo stadt-koeln-rutha, danke für die Antwort. Mittlerweile ist mir aufgefallen, dass dutzende Plätze von hw=pedestrian auf hw=footway umgetaggt wurden. Ich glaube dem liegt die falsche Annahme zugrunde, Flächen mit hw=pedestrian müssten zwingend als Fußgängerzone beschildert sein. Nach meinem Verständnis ist dem aber nicht so, sondern es können auch unbeschilderte Flächen für den Fußverkehr mit hw=pedestrian getaggt werden. Der iD-Editor gibt hier für hw=footway zurecht eine Warnung aus. Für die breiten Fußverkehrs-Flächen von Plätzen ist m. M. n. hw=pedestrian das geeignete Tag. Das Tag place=square kann nach meinem Verständnis ein highway Tag nur ergänzen aber nicht ersetzen.
Viele Grüße

Hallo, was ist der Hintergrund dieser Änderung? Der iD Editor gibt nun eine Warnung aus: "Fußweg Picassoplatz sollte eine Linie sein, keine Fläche". M.M.n. ist aufgrund des Platzcharakters highway=pedestrian korrekt. Eine Beschilderung als Fußgängerzone per Verkehrszeichen ist übrigens keine Vorraussetzung für highway=pedestrian osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dpedestrian Viele Grüße!

Hello, only left turns are allowed at this intersection; right turns are not allowed (except for bicycles). Can you please explain your edit and revert it? Thank you

Hallo,
ich war vor Ort und meine das so erkannt zu haben. Auch in den Charts ist der Taxiway mit einem X versehen (Stand November 2024):
https://aip.dfs.de/BasicIFR/2025JAN23/pages/05DFC15ACB18E9A41E99E5B7A2DAF8FB.html
Die Verwirrung kommt vermutlich daher, dass der Taxiway während Asphaltsanierungsmaßnahmen im Westen des Flughafens im Jahr 2023 und/oder 2024 offenbar temporär wieder genutzt wurde. So deute ich jedenfalls die Luftbilder.
Grüße!

Hallo und willkommen bei OSM!

Du hattest bei dieser Fläche way/97936424 als Namen irrtümlich eine E-Mail-Adresse eingetragen. Ich habe den fehlerhaften Namen wieder gelöscht. Änderungen bitte zukünftig sorgfältig vornehmen.

Wenn Du Fragen hast oder Hilfe brauchst - auch hinsichtlich der Radservice-Stationen -, kannst Du gerne auf mich zukommen.

Viele Grüße!

Nach Kontakt per PN: Beschilderung auf dem östlichen Abschnitt unbekannt, daher vorerst keine Änderung.

Ist dieser daran anschließende Weg auch mit Verkehrszeichen 240 beschildert worden? Grüße
way/1190863021

Hallo wilfriedh,

dein gesetztes "bicycle_road=yes"-Tag auf dem Geh-/Radweg ist leider falsch, weshalb ich es wieder entfernt habe. Der Weg ist mit Verkehrszeichen 240 als gemeinsamer Geh- und Radweg beschildert und damit ist der Weg keine Fahrradstraße.

Das Verhalten, dass Osmand die Verbindung als Fahrradroute aber meidet, konnte ich nachvollziehen. Ich habe die Fahrradstraße Zechenstraße deswegen als highway=residential getaggt. Das passt auch besser, weil die Fahrradstraße einen Namen hat (Zechenstraße) und es zwei direkt anliegende Gebäude/Hausnummern gibt. Auch habe ich bicycle=designated als Tag gesetzt.

Ich gehe davon aus, dass all dies dazu führen wird, dass Osmand zukünftig auch über diese Verbindung routen wird. Osmand aktualisiert das lokal gespeicherte Kartenmaterial nur von Zeit zu Zeit, sodass es eine Weile dauern wird, bis der Erfolg der Änderungen überprüfbar ist.

Viele Grüße

Service-Wege sind ja durchaus sehr vielfältig. Router sind für ein gutes Routing auf ein umfangreiches Tagging angewiesen. Für Service-Wege gibt es dafür zusätzlich den service-Tag=*. Aus meiner Sicht passt das "service=parking_aisle" hier gut genug, weil es m. M. n. den Hauptzweck des Weges angibt. Man kann es wegen der Einfahrt aber auch so sehen wie du und den Tag wieder entfernen.

Moin,
ich verstehe deinen Einwand. Meine Motivation hier "service=parking_aisle" zu ergänzen kam daher, dass komoot den service-Weg zum Routen benutzt(e). Das ist so natürlich nicht Sinn der Sache. Es muss aus meiner Sicht aus den Tags hervorgehen, dass dieser service-Weg nicht dem Durchgangsverkehr dient, sondern lediglich Parkplätze und eine private Grundstückszufahrt erschließt. Der passendste Tag war dafür "service=parking_aisle". Zwar gibt es hier auch eine private Grundstückzufahrt, aber aus meiner Sicht überwiegt der Zweck der Parkplätze. Wenn du meinst es passt gar nicht, kann ich das Tag aber wieder entfernen. Grüße

Hallo Tobias, die Zahlen, die du als Hausnummern eingetragen hast, sind in Wirklichkeit die Flurstücksnummern ;-) Viele Grüße aus Aachen

Nach meinem Verständnis werden sowohl highway=traffic_signals als auch cycleway=asl als Knoten auf den zugehörigen Haltelinien getaggt. Der Ampelmast steht natürlich weiter in der Kreuzung (damit die Ampel für alle gut sichtbar ist), aber die Position des Ampelmastes ist für mich eigentlich nicht relevant.
Mir ist für diese Tags zwar derzeit noch kein Anwendungsfall bekannt, aber interessant dürfte doch vor allem die Position der Haltelinien sein.

Moin!
Nach meinem Verständnis des Wikis hast du die Knoten highway=traffic_signals und cycleway=asl überall systematisch vertauscht.
Der Knoten cycleway=asl müsste weiter Richtung Kreuzung an der Haltelinie für den Radverkehr platziert werden ("Vorgezogene Aufstellfläche"). Der Knoten highway=traffic_signals müsste hingegen an der für den allgemeinen Kfz-Verkehr zurückversetzten Haltelinie platziert werden.
Beste Grüße!

Hallo und herzlich willkommen bei OSM!
Du hast den barrier=gate Tag auf die Straße selbst gesetzt, wodurch die Straße selbst zu einer Barriere wurde. Richtigerweise wird barrier=gate als Punkt auf highways gesetzt, siehe hier:
osm.wiki/DE:Tag:barrier%3Dgate
Ich habe das kurzerhand korrigiert:
changeset/142987556
Viele Grüße!

Moin!
Ich habe das "agricultural" bei "motor_vehicle" nun rausgenommen.
Der Sinn der "Gehweg, Rad frei"-Schilder erschließt sich mir auch nicht. Die Schilder waren aber schon immer da. Damals waren sie noch viel absurder, da sie sich wohl auf den Schotterweg bezogen. Natürlich hat kein Fußgänger geschweige denn Radfahrer den matschigen Schotterstreifen benutzt, sondern alle sind natürlich auf dem Asphalt gegangen/gefahren. Mittlerweile ist der Seitenstreifen (rechts der weißen Linie) zumindest größtenteils asphaltiert.
Grüße!

Erledigt mit changeset/137533521

Nabend,

diese Wege
way/8046215
way/440595796
sollten (ggf. vereinigt) als Kraftfahrstraße getagt werden. Die Kraftfahrstraßen-Schilder (und damit der Beginn der Kraftfahrstraße) wurden mal vorgezogen. Quelle Mapillary.

Zu den anderen Wegen kann ich nichts sagen. Viele Grüße

Moin! Diesen Satz der Stadt verstehe ich schon so, dass es dort eine Freigabe für den Radverkehr gibt, die Trierer Straße fahrend zu erreichen:
"Dem Radverkehr wurde das Erreichen des Radweges an der Trierer Straße durch die Freigabe des linken Gehweges Ringstraße für den Radverkehr ermöglicht."
Ich versuche mir die Stelle aber mal irgendwann vor Ort anzuschauen.

Moin!
Du hast das except=bicycle der no_entry restriction ja wieder raus genommen. Ich kenne die Stelle leider nicht genau, aber es scheint doch erlaubt zu sein, mit dem Rad von der Ringstraße aus auf die Trierer Straße zu gelangen, vgl. hier:

https://maengelmelder.aachen.de/bms/1115807

Vielleicht wäre es das einfachste, except=bicycle doch wieder hinzuzufügen? Was meinst du?
Grüße!

Super! Danke :)