I see that you extended the range of Ankarana Reserve. Do you have any source of this extension? Administrative decision?

Bonjour,
Merci pour votre réponse, même un peu tardive. Si vous avez des difficultés pour corriger, n'hésitez pas à demander de l'aide.
Cordialement
Bonne suite de thèses

Bonjour,
Je constate que vous avez ajouté un nœud pour le poste de police qui est devant le collège français de Mahajanga. Deux remarques :
- le poste de police est déjà indiqué sur le bâtiment correspondant (derrière le bureau de fokontany);
- on ne met pas les noms tout en majuscule.
Est-ce que vous pourriez corriger ce problème à cet endroit et à d'autres endroits si vous avez la même chose ailleurs?
Cordialement

Ok. Je vais essayer de corriger moi-même.

Je découvre ce changement tardivement. La fusion pose des problèmes car certaines portions correspondent aux radiers en béton pour le débordement de l'Isère. Résultat, on trouve flood_prone=yes sur toute la longueur de la voie sur berge et pas uniquement pour les radiers.

Oui mais, alors là, il y a un nouveau bâtiment en construction :
way/189673547
On peut voir sur la BD Ortho Express 2024 ou ici à droite : https://panoramax.openstreetmap.fr/?s=fp;s2;pafa38cc1-81ac-4c03-8faf-232120f8d5df;c60.96/-0.96/30;m21.36/45.1652162/5.765611;vt;bs. Je crains que le RNB corresponde au nouveau bâtiment et non à l'ancien. Mais pas sûr ;-)

Je ne comprends pas ce nouveau tunnel. Si j'ai bien compris les travaux, ils cassent l'ancienne galerie paravalanche et ils en reconstruisent une au même endroit mais complètement fermée cette fois.
https://www.mon-sejour-en-montagne.com/actualites/lautaret-27-millions-d-euros-de-travaux-pour-la-marionnaise/

In historical parts of cities, similar to Fabriano, such areas tend to be officially pedestrian.

In rural areas, there may not be a clear distinction between streets and tracks. For instance:

osm.org/go/0CArhUgbc--

Also, snow may change the status:
https://www.mapillary.com/app/?pKey=537473680970895

Hi, I made de round trip in the city while waiting for train connexion. Mainly, I would suggest you to get in touch with local community for street classification. Although not strictly pedestrian (no traffic sign at entrance), some of them are not likely to be use by car. For such historical narrow streets, one may also use highway=service + service=alley. The point is that if local contributors (I'm from France, not local) didn't changed my classification for 15 years, they should agree with it.

C'est quoi ce way avec cycleway=shared_line to seul?

Bonsoir,
En fait, je pense que c'est la falaise qui passe par dessus le sentier, c'est-à-dire qu'il y a un surplomb. Je n'ai pas fait spécifiquement attention sur la zone mais quand on regarde les traces Strava au niveau de la grotte Manta, on voit que ça diverge, ce qui est la signature d'une mauvaise réception. En RTK, c'était très bon malgré la falaise mais grâce à l'absence de végétation à proximité.
Je n'ai pas eu le courage de retracer la falaise en utilisant la BDOrtho ou l'ombrage du RGE Alti. Ce dernier présente un peu des artefacts au niveau de la barre rocheuse. Néanmoins Alti et Ortho sont généralement concordants et le tracé actuel dans OSM, pas trop en accord, serait à reprendre.

Viaduc remis à 55.

En tout cas, je ne sais pas si c'est encore d'actualité, mais à la descente:
https://youtu.be/WC2ao3uVOcg?si=6ZU2UO34oqWIBDWp&t=36

Je suis passé en montant comme voyageur. J'ai eu l'impression que la limite locale de vitesse s'appliquait à l'ensemble du viaduc. Mais c'était peut-être juste une question de dégagement. Désolé si ce n'est pas le cas.

https://www.mapillary.com/app/?pKey=517386742793124

Merci pour la réponse. Je suis passé dans le village principale en 2014 où j'avais effectivement vu les T. J'ai mis la version avec T sur alt_name =* (nom alternatif).

D'ailleurs, je vois que sur mon passage 2021 sur la route principale, le River d'Allemond a aussi pris un D sur son panneau d'entrée.

Bonjour,
Sur le nom du village, c'est bien Allemont avec un T comme on peut le voir sur différents panneaux :
https://www.google.fr/maps/@45.1298371,6.0349329,3a,52.1y,101.67h,81.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAC7Y8_P7eKMB1pZi1qbh1Q!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu
C'est le nom de la commune qui a un D (Allemond), certainement suite à une erreur typographique de l'INSEE.

Globalement, le repassage à 90 km/h, ici ou ailleurs, c'est un foutoir sans nom. Entre les villages de Livet et de Gavet, ils semblent avoir tout descendu à 70 km/h. Sur le contournement de Gavet, c'est devenu explicitement à 90 km/h à la montée mais pas bien défini à la descente. Deux aller-retours en 15 jours et je ne sais toujours pas à quoi m'en tenir...

Why did you switch the maxspeed to 30 km/h in Péage-de-Vizille? Although there is a panel at city entrance, the painting on the ground of the main road indicate that speed limit is 50 km/h.

Pas d'accord. Les morceaux à 70 km/h restent à 70 km/h. ;-)