Translated reaction:
"The official street name is 'Hoogstraat'. Locally it's also called 'Hoogstraatje'. The street sign is going to be replaced as soon as possible."

Usually it takes a long time to replace street signs so I don't know when. But they intend to keep the name 'Hoogstraat' instead of the local name.

Reported under 'meldingsnummer': BAG00095602

My experience with NWB data in Friesland so far hasn't been all too positive unfortunately..

When I look at the adjacent shops contact info they all have "Hoogstraatje", this could mean that the BAG is wrong as well.

I think we should take that as a starting point and place a 'terugmelding' in BAG about incorrect adresses and see where that leads us. I've got time to report it this evening.

The BAG adresses show "Hoogstraat".
If the street name is indeed "Hoogstraatje" then the adresses should keep their BAG adressname and the street should have:
name=Hoogstraatje
official_name=Hoogstraat

If you're sure the adressnames are incorrect as well it should be reported back to the BAG and changed after it has been approved.

Hi,

This changeset created 84 empty nodes in The Netherlands spread across the country.

https://resultmaps.neis-one.org/osm-change-viz?c=114991005#7/51.917/3.686

-E de Wit

Ik zag toevallig de discussie met JeroenHoek in changeset/114146524 en vroeg me af of er veel schade door deze mapper was ontstaan in Nederland, ik heb eerder in IJlst redelijk wat gebouwen moeten reverten door dezelfde mapper.

Nog twee changesets (113855580 & 113828673) bij Amsterdam hebben voor schade gezorgd, met name aan gebouwen.
Deze zal ik vanavond ook even grotendeels terugdraaien.

Iets ten noorden van De Velserbroek (onder het hotel) ligt in het water de tweelingbroer met meetlijnen etc. nog in het water.

Ben je deze vergeten weg te halen of heb je het nog nodig?

-E de Wit

Ter info:
De overige schade is nu ook ongedaan gemaakt in changeset:
changeset/114373992

Ik zie dat je (terecht) de building=yes van de ondergrondse parkeerplaats af heb gehaald.

De gebouwcontouren van het winkelcentrum / appartementen heb ik nu ingetekend o.b.v. de omtrekgericht en de vogelvlucht beelden.

Changeset:
changeset/114330143

Top! Is ook een betere ontsluiting voor deze toekomstige huizen. Op de recente satelliet beelden worden ook al voorbereidingen getroffen (waarschijnlijk nutsvoorzieningen). Daar zal ergens volgend jaar wel begonnen worden met de bouw.

Het wordt mooi zo trouwens met al die slootjes :)

Ah kijk, die heb ik niet gezien. Dan kan mijn voorgaande bericht worden vergeten.

Hi,

Waarschijnlijk moeilijk te zien op de 25cm Ortho beelden, maar tussen de fietspaden en de weg is hier wel degelijk een tussenstuk waar men kan wachten.

-E de Wit

Ter info:
Ik heb de track weer in ere hersteld, aangevuld met.
smoothness=very_bad
surface=grass
tracktype=grade5

Changeset:
changeset/114111827

Voor de 7,5 cm orthofoto's heb ik een notitie toegevoegd ter ontmoediging van de Quick Ortho.
osm.wiki/NL:Permissions

0,5 cm moest 50 cm zijn. Ik bedoelde de NSO beelden.

Inderdaad een afweging, altijd goed om het zo nu en dan tegen het licht te houden. In deze lijkt het, kijkend naar de 0,5 cm satellietbeelden dat ik de verkeerde afweging heb gemaakt.

Visibility vind ik persoonlijk minder fijn vanwege de veranderlijke aard, dat is niet actueel te houden op grotere schaal en afhankelijk van het seizoen. surface=* en tracktype=* zijn permanenter.
Ik zal morgen het e.e.a. in ere herstellen.

Hm.. Ik loop zo te zien achter, gelijk omgezet naar de meest recente jaargang. Was beter geweest als ze hem vrij snel na de Ortho2021 release buiten werking hadden gesteld.

Was niet zichtbaar op de Quick Ortho.
Bij nader inzien kon het deel ten oosten van het fietspad wel behouden blijven.

Deze tracks veranderen voortdurend

Door het aanwezige verplichte fietspad (G12a) mag de Litswei zelf niet doorkruist worden met de fiets, brommer etc.
Ook omwille van de verkeersveiligheid is dit niet wenselijk.
De ovonde is hier ook niet op ingericht zoals te zien is in de vastgestelde stukken.

Volgens het RVV1990, Artikel 5 (1) moeten de fietsers het verplichte fietspad volgen. Met de aanwezigheid van het fietspad met fietstunnel is het dus niet toegestaan om de Litswei te doorkruisen.
Zonder expliciete verbodsborden is het dus nog steeds niet toegestaan.
In OpenStreetMap wordt bij het ontbreken van verbodsborden bijvoorbeeld bicylce=use_sidepath op de wegen gezet.

Op satellietbeelden is te zien dat de ovonde is uitgevoerd zoals omschreven is in de stukken.

Ter info.
Publicatie:
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2020-39764.html
Bestemmingsplan:
https://www.ruimtelijkeplannen.nl/documents/NL.IMRO.0090.BP2019BGB071-0401/t_NL.IMRO.0090.BP2019BGB071-0401.html
RVV1990:
https://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/2021-07-01

-E de Wit

Allereerst welkom, er is om feedback gevraagd (review_requested=yes).

Ik heb de naam en website een klein beetje gewijzigd naar hoe het op de website van de school aanwezig is.
website = https://deklaeter.nl/
name = Obs de Klaeter

Verder alles in orde, veel plezier met het aanbrengen van de volgende wijzigingen.

-E de Wit

Aanvullende documentatie ten behoeve van naamgeving (name & alt_name):
1937: Terschellinger volksleven (Jaap Kunst), p 205
1940: Sil de strandjutter (Cor Bruijn), p 277
1967-03-21: Leeuwarder Courant, p 13, Natuurmonumenten overschrijdt de 63.000 leden...
1967-08-30: Friese koerier, p 5, Fochteloër Veen 2 maal zo groot

Ter info. De BAG heeft het bijgewerkt, bouwjaar is nu ook daar 1234.
Lekker snel