Actualizaciones en Lima

Posted by Diego Sanguinetti on 17 January 2016 in Spanish (Español). Last updated on 14 February 2016.

¡Hola a todos! Estoy haciendo unas cuantas actualizaciones sobre la ciudad de Lima. Aquí unos aportes que extraje de trazas GPS con apuntes para mejorar la ciudad y reducir riesgos en las pistas. Esta inforamción crecerá con el tiempo y pueden comparar desde la web.

Principales

Mejorar la Panamericana Norte y Sur (corregir PE-1N, las pistas alternas y las salidas correspondientes),
Mejorar la Vía Expresa de la Costa Verde (cuyo implusor fue Ernesto Aramburú Menchaca, que lleva una avenida a su nombre hacia Paseo de la República). Se puede acceder por la salida Armendaríz para conectar las dos autopistas.
Añadir información de los distritos: Los Olivos (incluyendo rompemuelles o vaivén), Comas y Rimac. Sobre el centro de Lima quedaría añadir edificios.
Mejorar la inforamción de los centros comerciales de la Panamericana (algunos quedan pendiente).
Incorporados los peajes de Panamericana con Separadora Industrial con un límite de 10 a 20 kph. Incluyen carriles especificados para camiones y vehículos livianos particulares. Véase: changeset/36671770

Adicionales

Añadir puentes (en la autopista), cruces peatonales y semáforos.
Añadir barrios y playas (pendiente).
Añadir otros puntos como hoteles, estacionamientos, cines y restaurantes.
Información de a villa deportiva de Callao (pendiente).
Añadido el tunel peatonal en Los Alisos.
Añadido ciertas características en el Areopuerto Jorge Chávez. Para más inforamción pueden ver el directorio del sitio web.
Añadido límites de velocidad en sector centro a este y a Chorrillos para precisar el tiempo de ruta.
Considerando de zona rígida a la avenida Caquetá por la municipalidad. Se añadió también información del estadio próximo.
Arreglos en nombres y límites de velocidad en el distrito de Pachacamac. En un futuro, según El Comercio, será un lugar comercial.
Arreglos en las vías ubicadas en los alrededores del Pentagonito (San Borja y Surco).
Rediseñado la vía del óvalo Naranjal con una vía exclusiva a la Panamericana y salidas hacia el óvalo. El resultado luce en una entrevista y en el mapa de ruta de desvío.
Rediseñado el óvalo Tomas Valle con arreglos de salida, cruce peatonales y otros detalles.
Rediseño de la salida 28 del Paseo de la República con vías auxiliares de Teófilo Cárdenas.
Agregado información del parque zonal Lloque Yupanqui y ciclovías cercanas.