Dear @notmyproblem1,
Many thanks!
Then the name of this pedestrian zone seems to be wrong:
way/239710533
Best regards,
Claudio

The Via Alpina was redesigned in 2022 and 2024 (see https://www.via-alpina.org/via-alpina/). It has 116 stages and focuses on the former main red route, now.
I volunteer to rearrange the Via Alpina relation and its stages according to the description on the page https://www.via-alpina.org/via-alpina/. I would delete the old five (coloured) relations although a lot of work has certainly been put into them.

Is the name of the Piazzetta really "Piazza Umberto primo" or "Piazza Umberto I" like in Wikipedia and Wikidata?

Why is the road #1287251105 a tertiary road? The following definition from osm.wiki/Highway_Tag_Afghanistan does not apply.
"Major transportation routes connecting towns and larger villages. Collector function in urban areas. Tertiary roads are used to identify roads connecting two or more villages, a village to a district center or to a National Highway, Provincial or District Road."

The same applies to the track #1288397278.

Is the description and other tags correct of the track #1298828844?

Dear Frans,
Thank you very much for your feedback. I changed my JOSM templates for tracks and paths in the meanwhile by deleting the default tags.
Best regards,
Claudio

Hallo Joachim,

deinem Hinweis auf die Zerstörung der Historie stimme ich voll zu.
Ob die Erfassung von Merkmalen von Rettungspunkten als Merkmale von Sitzbänken üblich ist, konnte ich spontan nicht folgen. Deshalb habe ich erstmal im Wiki-Artikel "DE:Tag:highway=emergency_access_point" (siehe osm.wiki/DE:Tag:highway%3Demergency_access_point) nachgelesen. Dort steht:
"Zeichne einen Knoten oder Punkt an die Stelle des Rettungspunkts und füge highway=emergency_access_point hinzu."
Vielleicht bin ich zu kleinlich, aber dort steht nicht, dass man die Merkmale eines Rettungspunkts dem Objekt zuweisen soll, an dem das Rettungspunktschild montiert ist.
Dann habe ich mit Hilfe von taginfo Germany versucht nachzuvollziehen (siehe https://taginfo.geofabrik.de/europe:germany/tags/highway=emergency_access_point#combinations). amenity=* oder amenity=bench ist dort nicht zu finden.
Mit overpass turbo habe ich die folgenden Zahlen ermittelt:
- Knoten in Deutschland mit highway=emergency_access_point: 40.402
- Knoten in Deutschland mit highway=emergency_access_point UND amenity=bench: 924 (weniger als 2,3%)
- Knoten in Deutschland mit highway=emergency_access_point UND natural=tree: 3 (weniger als 0,0075%)
Auf Basis dieser Zahlen gehe ich davon aus, dass es in Deutschland üblich ist, Merkmale von Rettungspunkten nicht als Merkmale von Sitzbänken oder Bäumen, an denen auch Rettungspunktschilder montiert sein könnten, erfasst werden.
Zur Anzeige in Karten und Apps habe ich nur kurz geforscht. In der Reit- und Wanderkarte wird ein Objekt mit Sitzbank- und Rettungspunktmerkmalen nur als Rettungspunkt angezeigt. In OpenAndroMaps werden die Symbole für Sitzbank und Rettungspunkt überlagert und sind nicht wirklich gut zu erkennen.

Viele Grüße

Claudio

Steht wirklich die Bank 35 an der Position des Knotens 7394303830 (siehe node/7394303830)? Laut "Wanderkarte mit Notfallservice" (siehe https://www.westbevern.de/downloads/wanderkarte-din-a-3-js_2014-12-09.pdf) steht die Bank 35 ungefähr an der Position des Knotens 7394303831.
Sie haben 2 Knoten mit dem Namen "Bank 36" erfasst. Laut "Wanderkarte mit Notfallservice" steht die Bank 36 südlich der Position des Knotens 7394303831, nicht jedoch an der Position des Knotens 7394303832.

Da Notfallnummern als eigenständige Objekte erfasst werden sollen, habe ich die Merkmale der Notrufnummern von den Bänken getrennt und jeweils neuen Knoten zugewiesen.

Wissen Sie zufällig, wer als Betreiber auf den Plaketten mit den Banknummern angegeben ist? Ist das eventuell der Westbeverner Krink e. V.?

Ok, vielen Dank!
Ich habe mir heute Morgen die Stelle vor Ort angesehen. Der Tümpel wird vom Wassergraben gespeist. Ich werde das gleich in OSM anpassen.

In NRW ALKIS und Nordrhein-Westfalen iDOP Farbe ist dieses Gewässer nicht erfasst bzw. erkennbar. Welche Quelle haben Sie genutzt?

Ja, das Schild mit der Knotenpunktnummer ist an einem Pfosten befestigt. Ich ändere gleich das Merkmal.

Dear Frans,
Thank you very much for your kind validation! I fixed my mistake.
Best regards,
Claudio

P. S. OSMCha shows another imagery then JOSM. The current Maxar imagery in JOSM has sharper and stronger shadows. Therefore, these buildings look different in OSMCha and JOSM. They also may be shot in a different year because a building SSW of this change set's building has another roof.

Dear Frans,
I am well aware of all these mapping hints. However, I give up to change this building because all changes will be only more or less correct but never correct. It might be possible that there is only one big building with many different levels.
Regarding multiple changes in a change set: I never found a tutorial for this topic. Therefore, I assumed that it would be easier for a validator to reject a whole change set with only a single building.
Best regards,
Claudio

Hallo haukep und Brummelwuff,
im Nachhinein hatte ich in osm.wiki/DE:Key:operator gelesen:
"Die Rechtsform des Unternehmens kann weggelassen werden, da OSM ja kein Handelsregister ist. Für 'Acme Spielzeug GmbH' reicht also 'Acme Spielzeug' aus."
Auf die Seite osm.wiki/Deutsche_Postdienstleister wäre ich nicht gekommen. Aber nach diesem Wiki-Artikel sollte (wohl als Sonderfall) operator=Deutsche Post AG richtig sein.

Sehr geehrter Herr ma-rt-in,

ich zitiere aus der Seite osm.wiki/DE:Tag:highway%3Demergency_access_point :

"Merkmale, die in diesem Zusammenhang verwendet werden
[...]
name=* zur Angabe des Namens des Rettungspunkt"

Ob "name" für "Eigenname" steht, kann ich Ihnen nicht sagen. Aber wenn sie der Meinung sind, dass das Tag "name" nicht in Verbindung mit highway=emergency_access_point verwendet werden sollte, dann sollten sie das an anderer Stelle diskutieren und nicht einfach die Tags löschen.

Warum ist der von mir erfasste Name "Ihr Standort im Notfall" eine Werbe-Aufschrift, wenn genau das auf den Schildern dieser Rettungspunkte steht? Ich kann Ihnen gerne mal ein Foto eines solchen Schilds zusenden.

Mit freundlichen Grüßen

Claudio Fabrizzi

Hallo Lukas,

ich habe mir nochmal die Straßenführung in JOSM mit NRW Orthofoto und NRW ALKIS als Hintergrund angesehen. Zumindest der Kreuzungspunkt von Up'n Nien Esch und Bövemannstraße schien etwas "verrutscht" zu sein. Das habe ich gerade korrigiert. Ansonsten passt die Straßenführung aus meiner Sicht gut zu Orthofoto und ALKIS.

Kennst Du dich mit den Hausnummern 12, 14 und 16 an dem Gebäude westlich von der Kreuzung aus? In ALKIS sind die Nummern 12 und 16 vertauscht. Was wäre richtig?

Viele Grüße
Claudio

Ok, vielen Dank für die ausführlichen Erläuterungen! Dann werde ich bei zwei weiteren Sitzbänken, die ich neu erfasst habe, dieses Merkmal noch anpassen.

P.S. Natürlich könnte es genauso sinnvoll sein, einem Knoten einer in der Nähe einer Sitzbank verlaufenden Linie mit dem Merkmal highway das Merkmal highway=emergency_access_point zuzuweisen.