Först och främst tack för att du engagerar dig i att förbättra kartan. Det är nämligen mitt syfte och (enda) anledningen till att jag lägger ner min fritid här. Jag är helt ointresserad av att bli uppläxad eller höra hur förfärad du blir av mindre lyckad mappning hos andra användare. Jag tror att majoriteten av felen uppstått som resultat av den sticky-funktion Every Door Android 5.1 har vid placering av "gate" eller "block".

Oavsett så räcker det med ett meddelande och inte dryga 10. Jag skulle gärna se att dina kommentarer har ingångsvinkeln att motparten har syftet att göra rätt, är intelligent och kanske tom skulle kunna ha insikter du saknar.

Hittar du problem i kartan (och dessutom lägger tid på att hitta fler och skriva kommentarer om vad du tycker är fel) borde du kunna rätta dem med. Själv rättar jag ofta andras "misstag", set jag något systematiskt problem skulle jag kanske skriva ett meddelande i god ton. Enda syftet vore då att kvalitetssäkra databasen/datamodellen. Jag skulle absolut känna att medmänniskan jag skriver till är skylldig mig en förklaring eller kräva att "fel" "rättas".

Sammanfattat:
1. Jag tackar för synpunkterna
2. Jag tror att problemen är ett resultat av hur Every Door Android 5.1 förlägger dessa element vid vägar automatiskt.
3. Jag kommer att fixa problemen tids nog (om inte någon annan gör det före)
4. Jag är inte skylldig någon "förklaring" och du kommer heller inte få mer än vad jag skrivit ovan
5. Jag kommer inte att interagera med dig här om du inte visar prov på god ton, konstruktivitet eller kommer från annan håll än att du förutsätter att den du skriver till är en vettig, tänkande individ med syfte att förbättra databasen.

Jag tror inte vi kommer vidare. Taggningsrational är till viss del godtycklig. Vi tycker helt enkelt olika i frågan.

Jag ser fortfarande inte riktigt problemet. I osm.wiki/Street_parking finns avsnittet "Reasons for parking restrictions". Där kan man exempelvis använda sig av parking:both:restriction:bus_lane=no.

Det finns även avsnittet osm.wiki/Street_parking#Using_OSM_parking_data där ovanstående problematiseras ytterligare - det tycks råda delade meningar om best practice.

Detta är verkligen ingen hjärtefråga för mig, men att det finns ett självklart rätt och fel ser jag inte.

Om taggningen är meningsfull eller inte ligger väl i betraktarens ögon? Jag tror inte någon vet vilka dessa ögon kommer att vara.

Ett exempel på hur denna data kan vara användbar är för maskininlärning. Där är uppmärkt data guld. Det behövs både data för när en egenskap föreligger och när den inte gör det. Utan båda finns riak för både typ 1- och typ 2-fel (en modell för att hitta katter missar aldrig en katt om den klassar allt so katter, här behövs data gör vad som inte är en katt).

Kanske långsökt exempel men min poäng är att vi faktiskt inte vet vad databasen kommer att användas till i framtiden.

Jag samlar mailadresser och skickar ut ett formulär till diverse restauranger, caféer ocv i detta fall Chat Noir. Bland annat har jag en fråga om gratis tamponger/bindor etc. Jag har inte varit på plats. Det är klart att guldstandard är observation på plats och såklart trumfar det mailsvar.