I jeszcze https://kolejemalopolskie.com.pl/pl/aktualnosci/9876_w-oswiecimiu-powstanie-nowoczesna-baza-wraz-z-zapleczem-technicznym-do-obslugi-taboru-kolejowego

Więc budowa jest potwierdzona, natomiast jako, że byłem tam bardzo dawno ostatnio, to nie wiem na ten moment, jak wygląda stan miejsca

https://platformazakupowa.pl/transakcja/485029

Chyba to ten przetarg

Pamiętam, że projekt hali wyrysowałem z jakiegoś projektu przetargowego Kolei Małopolskich, znajdę link i wyślę

Jak kolega chce się brać za edycje torów, polecam zapoznać się z poradnikiem i schematem tagowania:

osm.wiki/Pl:OpenRailwayMap/Tagging_in_Poland

oraz podstrony, związane z kluczami usage=* i service=*

Nie doczekałem się pytania, więc się domyśliłem, o co chodzi xd

I proszsz - nie ma dużego grona osób, które zajmują się tematyką kolejową; większość to drogowcy

Na szybko sprawdziłem w MPZP i jest jakaś projektowana droga. Przykład:

https://pobierz.grodzisk.pl/www/plan2/rys/88_375_2020_odrano-wola_malarska-barwna-lazurowa.pdf

To proszę się pytać użytkownika SzybkieDrogi, który tę drogę naniósł.

Jedyne, co mogę powiedzieć, to to, że rondo w Kałęczynie jest przygotowane do konstrukcji drogi w stronę Odrano-Woli. Tylko tyle

Byłem pewien, że wstawiałem Ir-1 jako wartość... Mój błąd, za chwilę to poprawię

A faktycznie, już przenoszę xd

Proszsz :) - projekt jest dostępny na BIP Radom (ale i tak musiałem dużo korygować, bo zmienili układ schodów, wind i ścieżek)

https://bip.mzdik.pl/mzd/zamowienia-publiczne/postepowania/2022/16141,Postepowanie-nr-NZ2603612022-pn-Przebudowa-wiaduktu-w-ul-Zeromskiego-w-Radomiu-n.html

To już proszę się czepiać Carto, że w taki sposób renderuje tj. perony mają większą hierarchię. Na to akurat nic nie poradzę

Ikony wiat są renderowane (amenity-shelter), a dodatkowe informacje można dodać na peronie tj. shelter=yes.

Wymuszanie renderowania w ten sposób też daje błędną informację czytelnikowi - abnormalny kształt peronu lub duża część powierzchni wyłączona z użytku (niebędąca peronem). Wiem, jaka jest intencja, natomiast jest to tagowanie pod render

Dodałem tam jeszcze natural=wetland - dobrze oznaczyłeś jako niecka retencyjna :)

Pamiętałem, że kiedyś był artykuł o tym: https://www.whitemad.pl/w-centrum-warszawy-powstaje-kolejna-zielona-oaza-to-nowatorski-ogrod-deszczowy/

Hej, do oznaczania numeru toru służy tag 'railway:track_ref' np. 'railway:track_ref=51'. Bardzo proszę o poprawienie edycji (zamiana name=* na railway:track_ref=*)

Przystanek Międzyborów jest dawno oznaczony (node/2189093926). Jeśli chciałeś oznaczyć budynek dworca, to od tego jest `building=train_station`. Nie dodaje się tego jako węzeł

osm.wiki/Pl:OpenRailwayMap/Tagging_in_Poland#Dworzec_kolejowy
osm.wiki/Pl:Tag:building%3Dtrain_station

https://www.ulmaconstruction.pl/pl/realizacje/budownictwo-kubaturowe/centra-handlowe/kompleks-forum-gdansk-polska

Część notki: note/4722448

Ja wiem tylko tyle, że w tym miejscu jest tunel technologiczny (prawdopodobnie była to rezerwa pod 2 tory) - działka należy do PKP PLK (Skarb Państwa) i teoretycznie taka droga istnieje. Nie wiem natomiast, jaki jest tam dostęp.

Nazwę usunąłem, gdyż PKP PLK nie nazywa w ten sposób żadnych dróg - jest jakieś forum w internecie o tej nazwie, natomiast nie mogę tego uznać za nazwę wiążącą w jakikolwiek sposób

Panie kolego, gdzie Pan widział prędkość 800 km/h w Polsce na torach? xd

Poza tym, niestety nadal obowiązuje tutaj prędkość 60 km/h - wskazują na to wskaźniki W27a (aktualność na poniedziałek 28 kwietnia). I przypominam, że należy podawać źródła zmian (Przypuszczam, że to Regulamin sieci, aczkolwiek już kilka razy się na nim poślizgnąłem - była większa prędkość na odcinkach, gdzie wskaźniki w terenie wskazywały co innego).

Na przyszłość: źródła plus sprawdzenie w terenie - wskaźnik W27a w terenie jest bardziej wiążący niż sam zapis w Regulaminie sieci.

Wskaźniki i inne: osm.wiki/Pl:OpenRailwayMap/Tagging_in_Poland

You say that's wrongly tagged, yet you haven't provided any source of evidence or basis for that. You didn't follow the tagging scheme of OpenRailwayMap in Poland, meaning you can't possibly know whether those tracks were correctly tagged.

As a local (and frequent visitor), I can assure, that those tracks are marked correctly (and to my knowlegde, nothing changed in documentation of PKP PLK according to those tracks)

I had to revert the whole changeset - please first learn how tracks and lines, preferred direction and other railway related stuff are classified in PL, then edit.

If you're trying to modify PL railway lines, please first read osm.wiki/Pl:OpenRailwayMap/Tagging_in_Poland.
You needn't have to change railway lines going to Warszawa Grochów, so I'll have to revert those back