De plus je semble remarquer que vous changez des cycleway=lane pour des cycleway=track pour satisfaire un calculateur de trajet.

Je vous réfère aux meilleures pratiques d'OSM ... ne mappez pas pour le rendu, on doit mapper la vérité et non en fonction d'un outil de rendu.

La piste cyclable sur Isabelle ne va que de la rue Jacques jusqu'à la rue Edgar, pas jusqu'a Edith ni Justin.

Idem pour Ingrid de Irenée à Isabelle, pas de piste cyclable..

Fusion???

The two primary_link you create here have been recently remove by me because of recent work on that intersection. They don't exist anymore. Please correct as is was before and avoid recreate it. You probably use olsolete pictures.

On Carrefour and Daniel-Johnson intersection there is no more links since major road building last summer. You certainly use older picture so please avoid recreatiing it. See change 46202416.

For the second time I have to tell telenav that these secondary_link as been destroy and not replace by major road rebuild last summer. Please revert link creation and TR restriction as it was before.

D'accord mais selon ma compréhension est que c'est une notion de sous-ensemble. La NCN sera composée de plusieurs RCN (comme la RV1 au Québec et la WT en Ontario) qui sont elles-mêmes composées de plusieurs RCN (comme le Parc linéraire) et LCN (réseaux municipaux).

Le sentier Trans-Canadien est un sentier pédestre qui partage certaines portions cyclable mais il n'y a pas encore une route cyclable trans-canada ... c'est celle-ci qui serait la NCN.

Voir la carte cyclable du Québec ... où les grands axes sont RCN (en mauve):

osm.org/go/cKFP1M--?layers=C

Bonjour,

Est-ce que network=ncn est pertinent pour la relation du Parc linéaires des Bois-Francs?

Both PierZen and I have restored "full" versions (739 and 740 respectively).

If my version's wrong (which was of 737, not 736) please revert it.

changeset/45148739 is Pierzen's change; changeset/45150748 ws mine.

The relation/416115 (Route verte 1) lost more than 2000 km of its ways recently. Is it possible that this update you made delete almost all members of this relation?

De multiples fusions de chemins ont étendu la route verte (et d'autres relations) sur des portions où ils ne passent pas entre Richmond et Bromptonville. Voir osm.org/go/cKDwF2p--?layers=C

En 3 morceaux pour ma part. Près de Labelle quelqu'un d'autre l'à scindé pour interdiction de tourner.

J'ai du rescinder le boul. Cléroux parce que la fusion a étendu la courte piste cyclable sur toute sa longueur.

I recently delete links ont this intersection and on Corbusier street due to recent major work. Please don't recreate it again they does not exists anymore.

En fusionnant les tronçons de la rue St-Eustache vous avez fait apparaître une piste cyclable (track) sur toute sa longueur alors que la majeure partie de la rue n'a pas de piste cyclable. Une partie est track (de Industriel à peu près jusqu'à du Parc) une partie est lane (de du Parc à la piste du parc Yves Lavoie) et le reste n'a pas de piste cyclable.

Attention en fusionnant.

Recréé par pierzen:
Bonjour Claude,
J'ai fait un revert de la relation Route verte 8. Je n'ai cependant pas touché aux autres éléments effacés (forêt, etc).

Ça se répercute aussi en Beauce jusqu'à la frontière du Nouveau-Brunswick.

Il semblerait que vous ayez détruit la relation Route verte 8 au Saguenay Lac-St-Jean ... Avez-vous l'intention de la recréer?

Seule un infime portion de la rue Principale devrait faire partie de la relation Corridor Aérobique qui est majoritairement une piste de vélo de montagne (MTB)

Lors de ce remplacement du Boul St-Joseph la relation Route Verte 5 s'est propagé à tout le boulevard alors qu'elle est plutôt sur la piste cyclable qui longe le boulevard. Voir: osm.org/go/cIrD3G21--?layers=C

Piste cyclable disparue aussi du Pont Jacques Cartier