Allroads's Comments

Changeset	When	Comment
57565987	over 7 years ago	We kunnen ook changessets terug draaien en opnieuw beginnen. Zag net ook dat je van een heel pad een brug hebt gemaakt. Met een aqngrvaagde persoonlijke licentie kan je ook AHN bij esri aanvragen, dan zie je de hoogte verschillen maar ook maaiveld, je ziet dan vaak echt de contouren van paden onder de bomenen waar de greppels liggen. https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=649579#p649579 Luchtfoto BGT AHN zijn de belangrijkste lagen om algemeen te gebruiken naast eigen survey. Je moet er altijd rekening mee houden Dat BGT een databron is die ook kan afwijken, zie je bij bomen wel wat meer, met elkaar kom je tot een afweging. https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=649579#p649579
57565987	over 7 years ago	Hoi, Ik zie dat je water toe voegt. Maar ik zie dat landuses aan highway plakt, dat doen we niet. Want dat is later zeer slecht uit elkaar te halen, als je van een weg even een stuk wilt uitlijnen of knippen. Highway leggen we los. Over het water komt een brug deze heeft geen gemeenschappelijke node met het natural=water, een brug krijgt altijd layer=1 zodat het de waterlijn niet meer kruist. Als je upload krijg je daar een validatie melding van, problemen eerst oplossen, voordat je upload naar OSM. Deze brug ligt nu naast het water. way/95918162 De Gemeente tekent alles zeer netjes in,meten het in, deze dat mogen wij gebruiken. BGT Basisregristratie grootschalige topografie, een laag kunnen in JOSM transparant over de luchtfoto heen leggen. Zo kunnen wij heel mooi alles uitlijnen en niet alleen inschatten op basis van luchtfoto en gpx tracks. Ik zou je adviseren deze lagen te gaan gebruiken, zodat je kwalitatief goed werk afleverd, en je zelf en andere niet de behoefte hebben om de data wederom aan te gaan passen. https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=59021 Een geschikte laag is WMTS BGT omtrekgericht. Deze WMTS in JOSM invoegen: https://geodata.nationaalgeoregister.nl/tiles/service/wmts?SERVICE=WMTS&request=GetCapabilities
57452666	almost 8 years ago	Hoi JTS51, ben je in URK geweest? Ik weet dat het in dit gebied niet goed staat. Al die pedestrian ( geen Zone G7 bord) , nu heb jij er path van gemaakt met designated foot bicycle, dit is niet correct. Terwijl ik weet, dat er veel G13 "Onverplicht fietspad" verkeersborden staan. Maar niet overal. Ook weer stukken trottoir en path. Dus survey was gewenst. We zetten tegenwoordig ook traffic_sign=NL:G13 op de way. Wanneer er een G13 bord staat, dan is het highway=cycleway en omdat er een default geldt voor cycleway, worden er geen foot en bicycle tags er op gezet. Voor de volledigheid zeten we er dan wel bij G13 mofa en moped=no op. Bij een path mogen mofa en moped wel over (default) wanneer cyclway zijn er verschillen tussen G11 G12a G13. En zo groei je er langzamerhand in. Je gebruikt JOSM, dan kan je met presets werken elke keer intikken is een werk. Speciaal zijn daar voor fiets NL een preset gemaakt https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=660657#p660657 Je kan ook nog de style in JOSM aanpassen, dan zie je de symbooltjes naast de way betreffende het access https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=58694 Verkeersborden: osm.wiki/NL:Overzicht_Nederlandse_Verkeersborden#F:_Overige_geboden_en_verboden Er gaat soms een hele discussie aan vooraf wat het hoort te zijn. En dan wordt de wiki en preset aangepast zodat iedereen het kan volgen. https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=59468 Een map ter controle. osm.wiki/Webkaartje_fietstags Binnen enkele minuten nadat jij het geupload hebt is het hier al te zien. osm.wiki/NL:Cycleway
57121308	almost 8 years ago	en ik keek ook even
56905446	almost 8 years ago	Bij deze node koppel je elektriciteit lijnen aan landuse node/5456948717 Vandaar die stroom uitval laatst ;-) zo ook in andere changesets node/5457170235 Of een losse node in de elektriciteit lijn, waar men dan weer een paal verwacht. Dit zijn meldingen die via validatie in JOSM naar voren komen en je dan voor upload kan verbeteren, bij gebruik van ID worden veel meer van deze fouten gemaakt. Net zoals we highway niet aan landuse plakken. Plakken we landuse ook niet aan waterway. Dit is later zeer lastig uit elkaar te halen. Bij Josm gebruik met een BGT en AHN3 layer in dit gebied geeft het je veel meer inzicht in het landschap. Je ziet zelfs dan in een bos, waar ook een sloot loopt.
56939647	almost 8 years ago	Hoi, ik heb net even gekeken wat je verberterd hebt. Wij ook jij als Openstreetmap mogen nu ook andere kaarten gebruiken dan alleen de luchtfoto. Zo mogen we ook BGT, wat door de gemeente ingemeten is en AHN3, wat door de overheid gescanned is gebruiken. Dan zie ik dat paden soms 20 meter niet op zijn plaats liggen en dat een pad gedeeltelijk in de sloot ligt. Kijk hier eens http://pdokviewer.pdok.nl/ Bekijk de Basisregristratie Grootschalige Topografie eens in jouw buurt. Je gebruikt ID een simpele editor, overweeg om JOSM te gaan gebruiken. Dat kun je meer lagen gebruiken. En tot een beter resultaat komen.
56098998	almost 8 years ago	"Kwaad kan het niet" Het is meer van correct is het enige juiste. Zet je op de parralel oneway, dan routeerd het niet voor mofa, van onderen af, die van het fietspad af komt, een moped kan niet van een G11 af komen, want die mag daar niet komen. (fietspad) Je ziet ook een C2 bord staan in bovenste situatie. Eigenlijk zijn alleen de doorsteken naar en van paralelweg / Gangboord oneway= En dan mist er onder een C3 bord voor het doorsteek stukje. Bij een oneway hoort een auto een onderbord te zien bicycle icoon, zodat hij tegenliggend verkeer kan verwachten. Rick, zo zie je er zit veel meer achter dan je in eerste instantie zou denken, een tag kan zomaar gevolgen hebben voor een andere verkeersgroep. Mijn advies is ook stap over naar JOSM dan krijg je veel meer tools om het inzichtelijker te maken.
56098998	almost 8 years ago	En hoe zit het met mofa en moped / brommers en scooters? oneway:mofa=yes ?
56831676	almost 8 years ago	Ik zie dat je bij een Bag update de sourcedate niet update.
56685841	almost 8 years ago	Wanneer openbare weg, dan geen permissive, wanneer er bij een feitelijk openbare weg ( veelal dan gebiedsbordje, met bepaling) dan is er sprake van permissive, de eigenaar bepaald, wat mag en kan ook zomaar een weg sluiten op elk moment. Dit geldt ook voor een we met bordje "Eigen weg" Voor een juridisch openbare weg moet een verkeersbesluit genomen worden. Het lijkt mij dat een openbare weg is, verboden wordt uitgedrukt met een C bord, dat is de basis. Van daaruit moet je werken. Daar onder een onderbord. In de wet motorvoertuigen is wat anders dan ik openstreetmap. access=*#Land-based_transportation RVV zie begripsomschrijving http://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/2017-07-01#HoofdstukI_Artikel1 Vandaar mijn vraag wel bord C bord staat daar, later ik naar de voorbeelden, moet haast wel C12 zijn. Zo zette ik vraagtekens bij mofa moped. Voor de andere vraag zend ik een PB.
56685841	almost 8 years ago	https://www.mapillary.com/map/im/19D6IGP9I0Um6uXYZO-9Dg C12 borden gelden van 1 kant, dit is een 2015 bordsituatie. Geen onderbord. Tenzij er aan de anderkant ook zo'n bord staat. : forward :backward gebruiken. En moeten bij elke kruising herhaald worden. https://www.mapillary.com/map/im/YeyzI_VDFl8FSS3ppGYG1A slecht te lezen. 2017 bord situatie C12 Geen mofa moped verbod.
56685841	almost 8 years ago	https://www.mapillary.com/map/im/ed_9bz9IB0QJg8nFLmhIGg Onderbord hier niet goed te lezen. https://d1cuyjsrcm0gby.cloudfront.net/ed_9bz9IB0QJg8nFLmhIGg/thumb-2048.jpg Is deze situatie veranderd? hier moet het niet verboden zijn voor moped mofa. Wij mogen deze beelden gebruiken voor openstreetmap, maar geen Google streetview, heeft met licenties te maken.
56685841	almost 8 years ago	Welke borden staan er? C12? en onderbord. motor_vehicle is ook mofa moped osm.wiki/NL:Overzicht_Nederlandse_Verkeersborden#C:_Geslotenverklaring
56685352	almost 8 years ago	test moet je nooit uploaden, want dan staan ze gelijk in Openstreetmap. Gereverd. changeset/56687865
48249791	almost 8 years ago	Survey, daarna hulp van AHN2. Grondverhogingen. Geplaatst door Gemeente. Dijk heeft een andere functie, daarom embankment. Twee lijnen om twee schuine kanten aan te geven.
56554248	almost 8 years ago	Ook als ik kijk naar de Belgisch Agiv Flanders luchtfoto.
56554248	almost 8 years ago	Dat je tot deze conclusie komt, als ik kijk in Josm dan ligt het nu verkeerd, t.o.v. BGT Basisregistratie Grootschalige Topografie en ook AHN2 Actueel Hoogtebestand Nederland, nu ligt het spoor naast de dijk. JJJWegdam, gebruikte de Prorail database. Ik heb nog nergens een verkeerd afwijking gezien. Mijn conclusie is dat je een verkeerde conclusie trekt. Moet het terug gedraaid worden. Gebruik jij geen BGT en AHN?
56474445	almost 8 years ago	Het visualiseren van een lijn gebeurd op basis van de tags als de value tag niet goed is service met een s (services) dan laat hij het niet ingekleurd zien, maar de lijn is wel in het draadmodel aanwezig. Bovenin eerste reactie staat de way. Je zal een van de twee moeten verwijden en op zijn plaats leggen. Go map 1.4 is dan het probleem, heeft niet alle mogelijkheden, wat leidt tot fouten.
56474445	almost 8 years ago	Way way/491213172 Wat wil je daar mee? highway=services? en dan nieuwe weg intekenen? http://overpass-api.de/achavi/?changeset=56489665 Is nu twee keer ingetekend. Met niet de juiste tags.
56487666	almost 8 years ago	Ik heb de wegen aangepast, gebruik BGT omtrekgericht, als ondergrond,om wegen op de wegas uit te lijnen. Waar een kink in de weg zit, is het niet recht. http://overpass-api.de/achavi/?changeset=56491106 Ik wilde je dit even mee geven. Zo nu en dan kijk ik hoe andere intekenen, En zie vaak dat het kwalitatief beter kan.