Usé el tag que viene predefinido en Osmand, habría que avisarles que lo actualicen, después lo corrijo.

¿porque????

Es incorrecto mapearlo como monumento, ya estaba mapeado como avion historico, además aún no se sabe si participó de los vuelos de la muerte

Quedó pendiente este mapeo...

Cualquier duda tenemos un foro y un chat de Telegram:
https://t.me/osm_ar

Hay 2 opciones: revertir el cambio para que se mantenga el historial o dibujarla devuelta, ahora hago lo primero no te preocupes .
Saludos.

Hola arieltr, la calle que eliminaste aquí por lo que veo en las imágenes satelitales parece la entrada de un estacionamiento ¿la borraste porque ya no existe?: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=155429583
La calle Malaver entre Mitre y Fleming esta cortada por las vía por lo que su importancia vial seguramente es sólo local de los vecinos de la zona, no creo que sean tan importante para reclasificarla a tertiary

Los cambios son incorrectos, por favor ver las directrices consensuadas por la comunidad: osm.wiki/ES:Argentina/V%C3%ADas_de_circulaci%C3%B3n
secondary se usa para avenidas que no es el caso como las colectoras frentistas de la Panamericana o Gral Paz. La "Colectora Acceso Norte" es una autopista con todas las letras: no tiene cruces a nivel, semaforizacion, acceso de frentistas y tiene restricciones para peatones y ciclistas, por lo tanto le corresponde el tag motorway.

Agregado a lo que dice muralito, hay que tener en cuenta todos las trazas gpx y el ancho del camino, no una sola. Tu corrección no tuvo en cuenta los demás elementos mapeados en la zona por lo que la bicisenda quedó mapeada del lado incorrecto de la colectora (ya lo corregí). Por favor al mover elementos tener en cuenta todo lo demás también.

Las partes donde todavía haya vías se mapean como railway=disused

Que no sea visible en un render en particular no es motivo para no usar un tag. En la comunidad Argentina se decidió que natural=wood se usa para bosques naturales, mientras que para la cobertura de árboles en zonas urbanas se debe usar landcover=trees, ver las respectivas wiki y sus discusiones variadas en la comunidad no solo Argentina sino mundial.

Si me parece bien que los tramos largos de bicisendas con poca o nula protección los pases a cicleway:left=lane "carril en la calle", si recuerdo que la de Córdoba y la de Corrientes son horribles con largos tramos de entradas a cocheras darsenas de bancos y otras cosas que que hacen que casi no haya protección.

Por favor, si una plataforma no tiene servicio de pasajeros no se debe agregar public_transport=platform

cycleway:right=lane se usa para carriles bici sin separacion física del resto del tráfico, para las ciclovías de Bs As que tienen separación física usamos cycleway:right=track
cycleway:right=track

Si, pero están todos los ramales juntos, fijate si los podés separar porque no conozco y no tengo tiempo de investigar

eeehm... estas mapeando una reserva natural donde hay una zona urbana consolidada... ¿podrias indicar fuentes?

los highway=tertiary se deben poner a discresión resaltando calles que funcionen como avenidas troncales, en zonas muy urbanizadas y con muchas avenidas no es necesario "pintar" todo de amarillo. Por favor leer las reglas de la comunidad en la wiki de Argentina o contactarse por Telegram o el foro.

Ahí me fijé en la app. Cuando una calle no tiene ninguna infrestructura ciclista en particular (la mayoría), no hace falta responder ninguna de las preguntas.
Aunque si igual quieres responder, la respuesta correcta sería "None" en ambos lados, que agrega el tag cycleway:both=no y deja registrado que relevaste la zona para que no pregunte devuelta. Yo lo tengo en español y dice "no hay nada y no se puede ir en bici en esta dirección", creo que debería decir simplemente "no hay nada" porque el resto de la frase conlleva a que está prohibido circular en bici y eso no es lo que implica cycleway:both=no.
El "None, but road shoulder can be used for cycling" se supone que se debe agregar si es legal el uso de las banquinas por parte de ciclistas, en autopistas obviamente no, en ruta la verdad no sé que dice la legislación.
El "shared-use path, both directions" lo que hace es indicar que hay una ciclovía de uso compartido con peatones, doble mano. Es normal subirse a la vereda para cortar camino, pero se supone que no se debe hacer, hay que bajarse de la bici y caminar, por lo tanto no indicamos doble sentido de circulación de bicis en calles de sentido único sin ciclovías.
Cualquier duda avisame o también me podés encontrar, junto con el resto de la comunidad, en el chat de Telegram o en el foro (menos usado).
Saludos!

Esa web no es valida para usar en OSM, ver: https://tucolectivo.info/terminos, recuerda que debemos usar fuentes abiertas y preferentemente recolectar los datos uno mismo para evitar copiar errores.

Estas agregando ciclovías donde no existen, creo que estas malinterpretando las preguntas de StreetComplete, por favor ver:
osm.wiki/Bicycle