Bedankt, dan lijkt het nog wel te kloppen.

Ik zie dat verschillende gemeenten heel verschillende denken over S- en R-routes. Sommige schaffen ze af of laten ze 'uitsterven'. Andere beginnen een nieuw netwerk.

Hoi,
Het was niet mijn bedoeling om de oude relatie te verwijderen, maar er zaten wel wat fouten in. Ik was begonnen op een plek waar ik de oude relatie niet in de lijst zag, dus toen had ik een nieuwe aangemaakt. Toen ik doorhad dat er wel al een was, heb ik ze samengevoegd, maar daarbij heb ik de verkeerde verwijderd.

Ik heb de oude relatie hersteld en de nieuwe ermee samengevoegd, nu met de id van de oude.

De oude relatie liep maar in één richting, terwijl de ringweg in beide richtingen loopt. Dit kan met forward- en backward-rollen.

Hoi Jeroen,

Weet je zeker dat deze R-wegen nog bestaan? Ik had deze bewust niet toegevoegd, omdat ze niet meer op de bewegwijzering voor lijken te komen.

Hoi,

Als er een verkeersbord G13 staat, dan is het makkelijk: highway=cycleway. Het is dan namelijk een fietspad. Toegang voor bestemmingsverkeer kan eventueel worden aangegeven met motor_vehicle=destination.

highway=service is slechts bedoeld voor wegen buiten het normale wegennet, bijvoorbeeld toegangswegen naar een parkeerplaats of een bedrijf. Je kan het zien als een stuk weg dat je alleen op het begin of einde van je route zou gebruiken.

Dit stuk weg is onderdeel van een doorgaande fietsroute en ligt dus voor fietsers zeker niet buiten het normale wegennet. Het is dus geen highway=service. Als het bord G13 pad na de toegang voor het spoor zou staan, dan was dit een highway=unclassified, het laagste normale wegtype buiten een woonwijk.

Ik zal het terugzetten.

Ik komgrens ligt halverwege tussen de Broeksebrug en de straat Luchen. Dit stukje weg ligt dus buiten de bebouwde kom en de correcte snelheidslimiet is 60, niet 30.

Hoi Frank,

De tag highway=busway is al meer dan een jaar de correcte tag voor busbanen. Inmiddels wordt deze tag door de meeste renderers en apps ondersteund, bijv. OSMAnd, de CyclOSM-layer. Het is vooral OSM Carto die een extreem onconstructieve houding aanneemt. Het enige wat ze moeten doen is deze pull-request goedkeuren: https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/pull/4456 Maar daar treuzelen ze mee.

Het is dus een probleem van OSM Carto, niet van Openstreetmap. Daarom is er ook op het forum besloten om geen verouderde tagging te gebruiken, maar gewoon het nieuwe, correcte schema aan te houden.

Daarnaast wordt door de OSM Carto-ontwikkelaars vaak het argument 'de tag wordt niet vaak gebruikt, dus we gaan het niet renderen' gebruikt, terwijl de tag niet gebruikt wordt, omdat hij niet wordt gerenderd door OSM Carto. Het omzetten naar highway=service, werkt deze cirkelredering in de hand.

Bedankt voor de reactie. Het lijkt me wel erg onhandig dat iD de vervoerders van OV-concessies in een aparte database opslaat. Deze veranderen namelijk en worden al goed bijgehouden in Nederland.

Hallo,
Je zegt dat je tags hebt geüpdatet, maar je hebt de vervoerder van de waterbus juist teruggezet naar de oude vervoerder (Aquabus). De nieuwe vervoerder is Blue Amigo en dat was al geüpdatet.

Reverted

Hello,

Please don't merge addresses and buildings. In the Netherlands addresses and buildings are defined separately. These are imported from the government database BAG.

We use nodes for addresses that can contain information about POIs (e.g. a shop) at that address.

We use polygons for buildings that can contain information about the building itself (e.g. levels, roof shape)

Hello,

The tag highway=busway does exist. I was approved in 2021. highway=busway

The rendering problem is just a problem with the OSM Carto style, not with OSM itself. This is a known bug in that style. https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/4226

We've decided in the Netherlands that we cannot use outdated tags to help just one mapping style.

I'll restore the correct busway tags.

I've restored the route numbers.

The motorway has double numbering A27, A58 between Knooppunt Galder and Knooppunt Sint-Annabosch.

See for example: https://www.mapillary.com/app/?lat=51.5204987&lng=4.74558812&z=17&pKey=435757481199353&focus=photo

Therefore the ref-tag was correct.

Bedankt!

Hallo lyctkel,

Volgens mij is de Woudselaan wel toegestaan voor doorgaand fietsverkeer en geldt het bestemmingsverkeer alleen voor motorvoertuigen (of zelfs auto's en motors). In dat geval is het motor_vehicle=destination (en evt. moped=yes) in plaats van access=destination.

Ik ben hier een paar weken geleden nog door gefietst, maar weet niet meer precies welke borden er staan.

Hoi Jeroen,

N.a.v. deze opmerking (note/3160070) vraag ik mij af of Langstraatplein, die je hebt toegevoegd, ook de officiële straatnaam is. Zo ja, dan kan de opmerking gesloten worden.

Alvast bedankt!

Nieuwe gebouwen worden normaal uit de BAG (Basisadministratie Adressen en Gebouwen) geïmporteerd. Ik heb dit aangevraagd.

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=862257#p862257

Nieuwe gebouwen worden normaal uit de BAG (Basisadministratie Adressen en Gebouwen) geïmporteerd. Ik heb dit aangevraagd.

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=862257#p862257

Het wegdeel midden op de kruising ligt toch oost-west, niet noord-zuid? Het is het verlengde van de Van de Reijtstraat, niet van de Westerparklaan. In dit geval is het eigenlijk wel beter om geen straatnaam te gebruiken (eventueel met noname=yes), omdat de oost-west-weg op deze kruising van naam verandert van Van de Reijtstraat en Zandoogjes.

Stel dat je Van de Reijtstraat ook ten westen van de kruising zou lopen, waarom zou er dan een onderbreking met de straatnaam Westerparklaan tussen liggen? Dit zorgt alleen voor foutieve navigatiemeldingen "Sla linksaf naar de Westerparklaan", i.p.v. "Sla linksaf naar de Van de Reijtstraat" op.

Daarnaast zou je ook kunnen redeneren dat de delen Westerparklaan midden op de kruising, onderdeel van de Van de Reijtstraat zouden zijn, omdat je je in de middenberm van die weg bevindt. De naam van de kruisende weg gebruiken voor de delen op de kruising, levert dus altijd het probleem op, dat je moet beslissen of je de straatnaam van de ene of de andere weg gaat gebruiken.