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He revertido los cambios, espero que vayas al lugar y verifiques el cambio de lugar de ambos lugares

Gracias por añadir más info de este y otros peajes.

No es necesario establecer su nombre en el techo. Existe un punto que indica que es peaje (toll_both). Lo marcará y advertirá en el gps.

Vendría bien añadirle a este punto su nombre que le vias bolivia o la gente del lugar.

Hola, gracias por añadir info en OSM.

Recuerda que debes seleccionar una categoría al añadir un elemento (punto, vía, área)... esta categoría da sentido o la describe. en este caso una tienda :).

Si tienes dudas pregunta...

Lo oficial descartado. Hay que dar prioridad a lo que hay en la zona.

El problema de la congestión no podemos trasladar a este sistema. Es una variable no precisa.

Nos queda, establecer prioridad a vias que van desde este-oeste y norte-sur... eso no quiere decir que en en calacoto se inunde primary y secundary.

Sin saber mucho de la zona, mi propuesta es viniendo/yendo del/a centro de LaPaz las vias de acceso son 3 (ballivian, costanera y inofuentes). De norte a sur debería ser avenida arequipa, avenida 21.

Hacia a achumani y cotacota hay que repensar sobre las avenidas.

en resumen, las avenidas deberían ser las vías con preferencia. esas avenidas anchas de más de dos carriles... otras "avendias" que son residenciales autorizadas por la gente o alcaldia no deberían ser porque son barrios con gente.

La velocidad es un factor interesante, que también cualquier navegador usa incluso OSMAnd.

En OSMand hay varias opciones... la navegación por vías rápidas o no, por motorways o no, sobre pavimentadas o no, y según velocidad permitida (esto no existe así que se podría poner la velocidad media contemplando días sin autos y días a full congestión).

La calle 15. way/180211466.

Si, justamente la jerarquía de prioridad (primary,secundary,etc) es obedecida en osmand. Es correcto mostrar esto? https://graphhopper.com/maps/?point=-16.537892%2C-68.095322&point=-16.543899%2C-68.079035&locale=es&vehicle=car&weighting=fastest&elevation=false&layer=Omniscale

Yo creo que no salvo que la Calle 15 no sea una calle y se haya convertido en LA calle principal equiparable a la ballivian.

Tampoco es llenar, todo de primarias y secundarias en un barrio residencial tan pequeño... no tiene muchos entido.

Creo que va esto por dónde la gente conduce con mayor rapidez, y por donde la alcaldia diseño esos pasos rápidos (en bolivia esto no existe)...

A esto. Cual es la razón para cambiar de residencial a secundario?

Yo creo que esta zona de LaPaz, hay una primaria (avenida roma +avenida balivian + avenida costanera), las otras avenidas arequipa, murillo, pabon... secundarias....

Buenos cambios. Si te resulta más cómodo seguir las ediciones de una y sólo al final antes de cerrar el navegador hacer la subida/guardado de datos... es más cómodo.

De todas formas hay una función para guardar cambios y si cierras el navegador se guardan las ediciones (hacer pruebas para verificar) pero van bien.

Hola, tengo la duda.... ¿porqué borrar las vistas panorámicas que hay al sur del r00tHouse?

No existe el lugar?, se destruyó en algún evento sísmico?, lo desmanteló algún funcionario?

Eso, sólo es una duda...

Hmm... error mio creo en la semana lo corrijo. http://overpass-turbo.eu/s/bB2

Heyy... esta bueno ir añadiendo las oficinas de la alcaldía.

La edición no está mal, pero es preferible separar la geometría del edificio de la oficina, a veces hay muchas oficinas dentro dentro de cada edificio...

Dale, todo bien. Acá estamos viendo cómo colectar las carreteras asfaltadas... @joost%20schouppe/diary/35883.

Esta bien esa observación de cambiar de trunk a primary en áreas urbanas... pero ¿dónde acaba lo urbano en Oruro o en cualquier pueblo? la mancha urbana debe ser el límite donde se vuelve otra vez trunk.

Vi que en casi todos la carretera entre LaPaz y Oruro se cambio a primary... eso esta mal ya que ya no pasan por el centro del pueblo sino su circunvalación... debe quedar como trunk. Esto lo mismo para la F4 desde caracollo.

Hay datos erróneos de la F1 al sur de Oruro, la F1 vuelva a comenzar en el Retén del Cruce a Vinto y no en la rotondo de la circunvalación. Vale la pena revisar la data (AL FINAL de GeoBolivia para carreteras).

Otro tema es el nombre de las carreteras, por favor borrar ese nombre de Panamericana... eso no existe, yo no escuche acá en Bolivia a choferes decir "voy a ir a LaPaz por la ruta nacional 1"... en sí la red de carretera ya tiene ése nombre y su referencia F1, no olvidar que no se debe mapear para mostrar en el mapa sino para usar.

En esta semana voy a revisar la Ruta F1 y menciono en la lista de correo, sería bueno que te suscribas y ver de charlar por ahí.

Existe una discusión de cómo interpretar trunk en Bolivia con relación a la red nacional de carreteras, ya que no cumplimos la norma inglesa de "todo trunk es asfaltado". Con Joost veíamos de tomar trunk cuando todo la ruta esta asfaltada, en otros casos bajar de categoría según la superficie de la carretera.

Si no sabías también te puedes basar como referencia los datos de la ABC en geoBolivia. http://geo.gob.bo/mapfishapp/map/0393762b7bd61b2884f642376501ca24

Heyy... mucho más cuidado al editar las carreteras nacionales, en este caso la F1. No es muy recomendable ir borrando y añadiendo, sin que vuelva a ser parte de la relación RN1.

Cambiar de trunk a primary tampoco esta bien. Esto va desde ediciones anteriores...

Hay mucha gente que depende de estas rutas y estos cambios dan un dolor de cabeza al que conduce y confía en esto.

Gracias por animarte a mejorar el mapa de Pando en OpenStreetMap. :)

Para ser mas preciso, cada elemento que añades al mapa tiene un tipo, Gigavisión, es un canal de tv, entonces.. hay un tipo "estudio de grabación".

Si hay alguna pregunta adelante...

Gracias por animarte a mejorar el mapa de Pando en OpenStreetMap. :)

Como dato, en el nombre no es necesario incluir el tipo, es decir, en la Estación de Servicio, lo único que debes añadir era... "Progreso".

Si hay alguna pregunta adelante...

No. Living street not connected with the avenue. There are few meters of kerb.

I will revert this change

thank you for edit and improve the map of Bolivia :)

Gracias por la edición, pero Google es una empresa privada y su información tiene DERECHOS RESERVADOS, es decir, no podemos usar fuera de su web.

Voy a revertir los cambios. Te animo a ir al lugar y capturar las calles, o bien conseguir el mapa de la ciudad y llenarlo desde allí.

De los teléfonos voy a realizar una limpieza general a nivel cochabamba así que no hay problema si se deja hasta que lo vea.

Al editar el nombre, quitar el tipo como prefijo. Ejemplo: Salón de Té XXX (amenity=tea_shop + name=XXX)

Si es comida regional, añadir cuisine=bolivian y variantes

Si sabes que se cerró algo, eliminar el nodo, indicando en el comentario el motivo y ya.

Los teléfonos deben seguir este formato estandar universal... phone=phone=+<country code> <area code> <local number>, es decir, phone=+591 4 4541032 o +591 75981365