Rendben, inkább akkor töröld. Már nem tudom pontosan, melyiknél egyáltalán nem használtam a Google kamerát.

A papír Budapest térkép némely helyeken megegyezik a műholdképekkel, személyesen láthatókkal, de nem mindenhol. Egyes vágányokat nem is tüntet fel, de másokat (például a Vasút u. északi részén) jóval bővebb, ezt már se személyesen, se műhold alapján nem lehet látni, kb. 20 éve elbonthatták. Én sem láttam ezeket, ilyet csak akartam felrajzolni "elhagyott vasútvonal" címmel, de akkor ezt most nem. Hátha találok a neten egy 100 éves, részletes hálózati rajzot. Ennek csonkjai vannak most meg, de egy összefüggő vágányhálózat volt, nagyon okosan találták ki.

itt tudod ellenőrizni, 58. o.
https://www.antikvarium.hu/konyv/budapest-es-kornyeke-989902-0)

A gyárudvarokon beüli részeknél használtam kizárólagosan a Google műholdat. De ezeket a Bing térképről is nézhettem volna (bár tényleg nem azt használtam). Megnéztem ma a Binget, és ugyanúgy láthatók felülről az iparvágányok itt is, tehát ebben az esetben az a forrás. (magyar letörölhetném ezeket, és visszaállíthatnám Bing forrással)

Ezt a rajzot még 2014-ben készítettem (bár nem pontos teljesen) https://commons.wikimedia.org/wiki/File:A_Csepel_M%C5%B1vekben_l%C3%A9v%C5%91_iparv%C3%A1g%C3%A1nyok_v%C3%A1zlatos_rajza.png

Értem, köszönöm a választ. És ha azt mondom, hogy személyes bejárás alapján történetek az iparvágányrajzok? (nagyrészt tényleg így volt, de nem mind, mert telkeken belül pl. csak műholdképek jók - úgy látom a Bingnek is kb. ugyanaz a műholdképe) A személyes bejárásra (az üzem egy részén bizonyíték, amit fentebb írtam: bizonyíték: ezek nagyrészt az én képeim: https://hu.wikipedia.org/wiki/Soroks%C3%A1ri_%C3%BAt%E2%80%93Csepel_vontat%C3%B3v%C3%A1g%C3%A1ny, de több más alkalommal is voltam, és nem mindig fényképeztem)

De akkor tulajdonképpen csak a 70 évnél régebbi térkép + a személyes felmérések fogadhatók el? Semmi más?

Minden szerkesztésemet személyes felmérés + Google utcakép + Google műhold + elektornikus egyéb Csepel-gyártelep-képek (pl. WikiCommons) + régi térképek (Budapest, városatlasz, 1:20:freytag&berndt, 1999 https://www.antikvarium.hu/konyv/budapest-es-kornyeke-989902-0) + Budapest vágányhálózat https://vasutallomasok.hu//terk/bp1987.jpg alapján csináltam.

+ források: több szerkesztésnél beleírtam:
- Google műhold: https://www.google.com/maps/place/Budapest,+Szent+Imre+t%C3%A9r,+1211/@47.4339134,19.0535562,227m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x4741e7f46a9a030f:0x59b337463471481!8m2!3d47.4320308!4d19.0691038!16s%2Fg%2F11y00ylr3?hl=hu&entry=ttu

- Google utcakép: https://www.google.com/maps/@47.4306185,19.0650689,3a,60y,177.14h,77.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKD2tjQjsGtr7I_VWWgdPAw!2e0!7i16384!8i8192?hl=hu&coh=205409&entry=ttu

- többször személyesen voltam Csepelen. bizonyíték: ezek nagyrészt az én képeim: https://hu.wikipedia.org/wiki/Soroks%C3%A1ri_%C3%BAt%E2%80%93Csepel_vontat%C3%B3v%C3%A1g%C3%A1ny

+ az iparvágány utcában van egy kisvasút-vágány, amelyre szívem szerint használaton kívűlt állítanék be, de ilyet itt nem találtam (keskeny nyomközű van)
+ lehet, még így sincs fenn minden, az pedig biztos, hogy nincs fenn az összes csepeli elbontott (valahol internetes térképen évekkel ezelőtt láttam, hogy a vasút utcában is volt vágány, de ezt most nem találom)
+ szerénység: én nem tudom, kinek milyen végzettsége van, de bármilyen képzett is vagy, úgy vettem sajnos észre (más vitalapokon lévő hozzászólásaidat is figyelembe véve), hogy nem a segítőkészség nálad az első, inkább visszavonogatni szeretsz mások szerkesztéséből. Nem kiterjesztő, hanem - ami egyre inkább terjed ebben az országban - korlátozó szemléletet képviselsz. Véleményem szerint még mindig jobb egy kevésbé pontos, de legalább adatot tartalmazó szerkesztés (amit később bárki pontosíthat, hozzátehet stb.), mint ha valamiről SEMMI SINCS, amíg valaki tűpontosan meg nem csinálja (ami lehet évek múlva - vagy akár soha, mert nem lineárisan fejlődik a WP, OS)

Csepel területén többet az elmúlt 2-3 órában javítottam át. Melyik az a vágány szerinted, amelyiknél MOST vasútvonal / használaton kívüli vasútvonal van bejelölve - holott elbontották már (erre az elhagyott vasútvonal van beírva, más sablont nem láttam, és ezt használja a tényleg elbontott Csepeli papírgyár iparvágánya is, amelyet más vitt fel)?

+ abban az egyben van igazad, hogy az Open Street map vasútvonal-jelöléseit nem teljesen ismerem, most tanulmányozom. Célom az volt, hogy a csepeli (vagy más) iparvágányhálózat látható legyen, ez sajnos nagyon hiányos volt eddig. Mivel jártam többször ott, ezért gondoltam a bővítésben illetékesnek magam. A vasútvonal-jelölések használata, azonban áttanulmányozás után is kicsit problematikus. Azon túl, hogy - mint fentebb jelöltem - egy-egy esetben hiányos a vágány, sokat kivontak a forgalomból, de megvan. Mások használva vannak alkalmanként. Ismét máshol nem dönthetően el egyértelműen. Ez bonyolult témakör, de ismétlem, kisebb gondnak tartom, ha legalább a régi hálózat valamilyen formában látható, mint ha semmi sem...

Személyen is voltam Csepelen, illetve Google utcaképet (+ régebbi Google utcaképet, ahol volt) és Google műholdfelvételt használtam a módosításoknál. Valóban, én is tudom, hogy minden vágány már nem látható - de több közülük igen, ellenőrizhető, illetve az elbontottak egy részénél is több helyen mégis megvannak egyes szakaszok az úttestben. Nagyon jó példa erre a Duna-lejáró utca-Vasút sor-Déli utca-Posztógyár vágány. Más esetekben a növényzet/magánterület miatt nem teljesen látható, hogy megvan-e a vágány, de a vonalrész két végénél megvan, tehát kisebbik rossznak tűnik, hogy összekötöm a kettő, mert érzékelhető belőle a (legalább) korábbi vonalszerkezet. (Azt viszont kikérem magamnak, hogy nem értek hozzá, kb. 15 éve fényképezem, és járom be budapesti iparvágányait.)