OpenStreetMap logo OpenStreetMap

Changeset When Comment
146670642 almost 2 years ago

Hallo und danke für deine Mitwirkung.

Die Straße welche von der Eisenbahnbrücke abzweigt und auf selber ebene zwischen/durch das Stadion verläuft, gibt es wirklich. Habe das Foto leider nicht mehr. Die Straße endet an einer Abfahrtsrampe. Dort ist noch etwas Baustelle und noch nicht klar ersichtlich wie das Intertrading Gebäude angebunden wird.

Die Straße welche unter dem Stadium abzweigt gibt es NICHT, hier habe ich mich zu meiner Schande wohl vom ortho verleiten lassen. Eigentlich ist das keine Straße welche außen ums Stadion führt, sondern ein Platz für Fußgänger.
Wie der Verlauf zuvor war ist mir noch bekannt, will es jetzt nicht bearbeiten um nicht noch mehr verwirrung zu stiften. Kannst du das machen oder soll ich es bearbeiten?

grüße und Sorry!

120600160 over 3 years ago

Servus!
Der Ausbau der B1 zwischen Neubau und Marchtrenk (Lückenschluss) ist in zwei Baulose geteilt, wovon das Erste gerade umgesetzt wird. Geplante Fertigstellung: Dezember 2022.
Hier eine weitere Projektseite des Landes Oberösterreich: https://www.land-oberoesterreich.gv.at/257568.htm

grüße, Valentin

83768885 over 4 years ago

Hallo Arndt,
dieser Bahnübergang macht seit jahren Schlagzeilen wegen seiner Eigenart.
Aktuell gibt es wohl nurnoch ein Fahrverbot für sämtliche Fahrzeuge mit Anhänger (ausgenommen Landwirtschaftlich). Wäre zu Aktualisieren. Ob an einer Unterführung schon gebaut wird ist mir nicht bekannt.
Grüße, Valentin

https://www.laumat.at/medienbericht,behoerdenirrsinn-bahnuebergang-in-taufkirchen-an-der-trattnach-nun-durch-zusatzschild-wieder-befahrbar,20995.html
https://www.laumat.at/medienbericht,bahnuebergang-schwierige-problemloesung-einer-extremen-unebenheit-in-taufkirchen-an-der-trattnach,19903.html

60953907 over 7 years ago

Leider ist da etwas mit dem Upload schiefgegangen mit daraus resultierenden Versionskonlikten. War ein kleines Chaos.
Danke für deine Überarbeitung, werde in Zukunft noch mehr acht geben.

Grüße aus Linz a. d. Donau

48894114 over 8 years ago

Hier noch Details zur Vorgehensweise:

1) Josm-> OSM Daten via overpass-API heruntergeladen.
[out:xml][timeout:25][bbox:{{bbox}}];
(
node["circuits"="3"](user:"[NzN]suriv");
way["circuits"="3"](user:"[NzN]suriv");
relation["circuits"="3"](user:"[NzN]suriv");
);
(._;>;);
out meta;

2) Auswahl aller Linien mit dem Merkmal circuits=3 (circuits=3 type:way)

3) Eigenschaft circuits=3 gelöscht

lg

38991866 over 9 years ago

ja ok, ohne Beispiel ist es schwer zu verstehen worum es mir mit meiner Anregung ging. Nämlich in erster Linie um Trafohäuschen. (way/269625328/history)
Die nodes die die Freileitung mit der Fläche des Trafohäuschen verbinden sind keine Masten.
grüße, Valentin

38991866 over 9 years ago

Hallo BeKri,

bitte verbindungen von power=(minnor_)line zu gebäuden nicht mit power=pole mappen, sondern mit power=terminal. power=terminal

grüße, Valentin

34593220 about 10 years ago

Also ausdrücklich Verboten ist es nicht. Sprich keine Schilder oder dergleichen, aber dafür steht eine Holzbarrikade auf der Brücke.
Hier ein Bild: http://nutshellurl.com/3oufc