Puh endlich fertig. …Naja fast. Es fehlen noch ein paar(?) Hausnummern.

Dann kann ich mich wieder Simmern widmen :-).

Die Stadt Troisdorf hat ihren Stadtplandienst auf Mapbender 3 aufgerüstet: bisher kommt das neue Design und die neue Handhabung gut an!

Hier eine Pressemitteilung der Stadt Troisdorf zum neuen Stadtplandienst

Aber nicht nur optisch hat sich der Stadtplandienst verbessert, auch unser Datenangebot ist umfangreicher geworden. Besonders stolz sind wir dabei, endlich einen eigenen WMS aus OpenStreetMap-Daten einbinden zu können. Außerdem gibt es bereits einen weiteren Dienst, der verschiedene POI aus OSM-Daten visualisiert und die nächsten OSM-Projekte liegen bereits in der Schublade.

Einfach mal reinschauen: Stadtplandienst Troisdorf

Für einen (weiteren) Blog fehlt mir momentan die Zeit, daher notiere ich alles Wichtige und Aktuelle rund um OSM im [Wiki] (osm.wiki/User:Lea27784)…

So, endlich habe ich mein Vorhaben in die Tat umgesetzt bei OSM mit zu helfen. Zuerst nehme ich mir nur leichtere Sachen vor wie Waldwege und so. So nach und nach wage ich mich dann an schwierigeres Terrain.

In den neuesten Kartenversionen unterstützt OsmAnd endlich die “turn lanes” ziemlich weitreichend. Dazu brauchte es offensichtlich nicht einmal ein Update der App selbst, sondern lediglich der Dowloadkarten, was ja ca. alle 14 Tage geschieht. Es macht Spaß, die zuvor in OSM eingetragenen Abbiegespuren nun auch bei der Navigation angezeigt zu bekommen (hier: Oldenburg, Niedersachsen):

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Glückwunsch

Diese Kartensammlung ist wirklich sehr beeindruckend. Immer weiter so!!

Hallo Leute ich bin der Frank aus Oberursel bei Frankfurt und neu hier .

Interessante Vorträge

Die folgende Auflistung basiert auf meiner persönlichen Präferenz und ist auf OSM zentriert. Es gibt (dem Programm zufolge) zwar auch im GIS-Track einige interessant klingende Vorträge, diese Videos habe ich jedoch noch nicht angesehen (während der Konferenz war ich am Donnerstag und Freitag im OSM-Track als Kameramann/Mixer).

Für Mapper eher uninteressant, aber als Einführungsvortrag für OSM-Neulinge ist Frederiks Keynote Nicht zuschauen – mitmachen! empfehlenswert.

Robert Klemm stellte seine Bachelorarbeit Automatisierte OSM Aufbereitung & Analyse von LKW-Mautstrecken in Deutschland vor.

Wer OSM-Daten analysiert, für den ist Claas Leiners Vortrag Daten aus OSM extrahieren und in QGIS weiterverarbeiten einen Blick wert.

Thomas Jakubicka von Mentz DV stellte in seinem Vortrag Indoor Routing in Gebäuden des öffentlichen Verkehrs auf Basis von OpenStreetMap-Daten vor, wie Mentz DV im Bereich des Indoor-Routings und der Indoor-Kartographie OSM nutzt.

Uneinigkeit im Publikum herrschte am Ende von Robert Buchholzs Vortrag FlatMatch – Online-Wohnungssuche mit OSM-Daten, ob eine Plattform, die Wohnungen in 3D in ihrer 3D-gemappten Umgebung darstellt, wirklich dazu führen würde, dass Vermieter ihre Umgebung mappen.

BRouter-Maintainer Arndt Brenschede berichtete in einem Lightning Talk über das intermodale Routing, welches er für BRouter implementiert hatte. In seinem Vortrag Neues zu BRouter ging er näher auf seinen Router und die Einbindung von BRouter in OsmAnd ein.

Für die Freunde freier Spiele präsentierte Tobias Knerr, der Maintainer von OSM2World, einen Workflow, wie man aus OSM-Daten mit OSM2World und Blender eigene Rennstrecken für das Open-Source Rennspiel SuperTuxKart erstellt.

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[] (osm.wiki/File:5.Abenteuertage_Glauchau-_OSM-Stand.jpg)

Auf den AbenteuerTagen durfte ich vor zwei Jahren als Gegenleistung für einen GPS-Workshop OpenStreetMap mit einem Stand repräsentieren. Letztes Jahr lud mich Gil Bretschneider als der Veranstalter zu den nun fünften Abenteuertagen ein, OSM zu vertreten. Dankbar nahm ich die Einladung an, auch wenn ich mir kurz vorm Festival den rechten Arm angebrochen hatte.

Das Festival war wieder sehr gut organisiert, alles klappte reibungslos. Auch abseits vom OSM-Stand traf man viele interessante Leute. Diesmal nahm ich mir die Freiheit, einen der Vorträge zu besuchen: Mongolei – Mit Kind & Kamel unterwegs im Nomadenland. Er war faszinierend, aber wie immer bei solchen Gelegenheiten möchte ich eigentlich nicht den Vortrag über die Reise hören, sondern sie selbst unternehmen…

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Sodala im Rahmen der Wochenaufgabe 47/48 - ne Weile her aber ich (und andere) bin immer noch dran - ist mir ein neues Schmankerl untergekommen: Bild: Abfahrten ohne Name

Das Wiki meint, dass name und ref gesetzt werden kann. Wieso eigentlich nich soll? Meinem Gefühl nach “soll”te die Information überall dran.

Wer da mal bei will; Abfragen (für Thüringen, andere Länder einfach anpassen…):

• Overpass-Abfrage auf ref: http://overpass-turbo.eu/s/88Q (.de 2604)
• Overpass-Abfrage auf name: http://overpass-turbo.eu/s/88P (.de 657)

Die Abfragen müssen sich nicht doppeln, heisst: es gibt diverse ref ohne name und andersrum.

Frohes Mapping! :p

Edit: Zahlendreher

Derzeit befinde ich mich auf einer einmonatigen Reise im Norden Nicaraguas in Zentrakamerika, genau in der Kleinstadt El Jicaro wo ich zum Schreiben dieses Blogeintrags in einem kleinen Internetcafe sitze. Zuerst sende ich der OSM Community liebe Urlaubsgrüsse und danke allen Mappern die es ermöglichen, das man in Nicaragua mittels der OpenStreetMap sehr gut mit dem Auto und in grossen Staeten auch zu Fuss navigieren kann. Garmin und co. funktionieren nämlich zur Strassennavigation sehr eingeschraenkt in Nicaragua. Mapper wie der Mapper “Centralamerica” haben zum Beispiel bereits 9000 Aenderungen zur OpenStreetMap beigetragen. Vor zwei Wochen war die Kleinstadt “El Jicaro” ein weisser Fleck in der OpenStreetMap, also machte ich mich als kleines Urlaubsprojekt daran POIs mit dem Handy aufzunehmen und zu taggen. Einzig einige Strassen, die Kirche und der Friedhof waren in der OpenStreetMap vorhanden.

Wie in den meisten Nikaraguanischen Städten gibt es in El Jicaro die Besonderheit, dass es keine Strassennamen und Hausnummern gibt und die Adressen aus bekannten Referenzpunkten bestehen. Man orientiert sich zum Beispiel anhand des Rathauses und einer vorhandenen Mobilfunkantenne und da alles rechteckig in Cuadras (Blöcken) angeordenet ist, orientiert man sich zum Beispiel wie folgt: von der Mobilfunkantenne 2 Blöcke nach Süden oder vom Kreisverkehr 4 Blöcke nach Norden und 3 nach Osten. Wie die Post ankommt, ist mir immer noch ein Raetsel.

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Mach ich das Mappen doch öffentlich - vielleicht finden sich ja in Boizenburg und Umgebung Gleichgesinnte.

Auch mal wohnhaft in Lüneburg…

Ich mach gern alles schlecht und die Routing-funktion, nunja, die is schlecht[1], aber geil.

Wo war ich? Achja. Geil. Kurzfassung:

Routing ist keine primäre Aufgabe von OSM, aber alle wollen sowas; ich auch. OSM wird imho mit der Funktion sehr viele neue Mapper finden die genervt und ambitioniert sind und dabeibleiben. Kann man nie genug von haben. Ich begrüsse das ausserordentlich.

Damit ich das schlecht machen nich vergesse; blöderweise wird OSM mit dem Schnellschuss auch sehr viele Nichtmapper finden, die die Notes-funktion zu bedienen wissen, und es wird über kurz oder lang unheimlich viele Notes hageln, die das teilweise wirklich schlechte (oder falsche) Routing aller (!) momentan angebotenen Router betreffen.

Hier wurde m.E. leider ein Schritt vor dem anderen gegangen, vor allem wo (u.A.) die Kategorisierung von Notes schon länger im Gespräch ist.

Hat nich sollen sein, war wohl nicht so wichtig )m

[1] davon ein anderes Mal … oder woanders. (Meine Erfahrung: keiner der angebotenen Router routet einfache Dinge wie gemappt. Router A kann keine Abbiege-restrictions, Router B kann keine Wendeverbote oder Wendeunmöglichkeiten errechnen, Router C meint, dass Fahrräder immer überall fahren können und Router D schickt Füssgänger durch irgendwelche Gartenzäune usw. usf.) Ich hab da jetzt um die Uhrzeit keine guten Beispiele am Start, ich hab mir das heute (bzw. gestern) Abend mal genauer angeschaut und wirklich fast nur Murx gefunden.

Ich prangere das an.

Hallo, ich hab diese Woche * ein paar Hausnummern eingetragen und * ein paar Gebäude gezeichnet.

Gibt es so was wie ein Review, damit ich sicher sein kann, dass das was ich mache auch richtig so ist? Ich bin nämlich neu hier.

Es gibt in meiner Gemeinde (Hörgertshausen) noch jede Menge einzutragen.

viele Grüße und Danke GeorG

Seit dem ersten Harzer Mappertreffen hat sich ein bisschen was getan. Inzwischen gibt es die Mailingliste Harz und eine Wiki-Seite.

Um möglichst vielen Mappern aus der Region die Möglichkeit zu geben an dem Treffen teilzunehmen haben wir uns dieses mal in Wernigerode getroffen. Besonders haben wir uns über den Besuch zweiter Vertreter des Harzklub e.V. gefreut. Folgende Themen wurden Diskutiert:

• Unterstützung neuer User aus der Region
• OpenData der Gemeinden im Harz
• Mögliche gegenseitige Unterstützung von Harzklub und lokalen Mappern
• Erfassen Topographischer Features
• bessere Vernetzung der Mapper untereinander

…

…

Da die Gemeinden in meiner Umgebung fleißig alle zwei bis drei Jahre ein neues Neubaugebiet ausweisen, komme ich in “Genuss” regelmäßig etwas zum Mappen zu finden. Das nehme ich natürlich gerne als Herausforderung an, denn da kann man zeigen, dass man kein reiner Luftbild-Abpinsel-Mapper ist. Am Hand des Neubaugebiets “Am Schulzentrum” in Brackenheim zeige ich in diesem Blogpost, wie man Gebäude nur mit GPS mappt.

Neubaugebiete haben, nachdem sie erschlossen sind (d.h. Ver- und Entsorgungsleitungen verlegt und die Straßen befahrbar sind) eine Zeit lang den Vorteil, dass die Bautätigkeit erst beginnt und eine sehr geringe Abschattung besteht. Dadurch kann man mit einem normalen Garmin noch akzeptable Genauigkeiten erzielen.

Da eine Neuauflage der Bing-Bilder nicht absehbar ist und die Landesregierung Orthophotos nicht für OSM zur Verfügung stellen möchte, muss man eben zu den “klassischen” Methoden greifen, die in der Prä-Bing-Ära noch ganz normal waren.

Vorbereitung

Um Gebäude mit GPS einzumessen, empfiehlt es sich, das Baugebiet in dem Moment aufzusuchen, indem noch keine oder nur sehr wenige Eigentümer eingezogen sind. Der Sonntagenachmittag ist kein guter Tag, denn da besichtigen die Bauherren meistens ihre Baustelle. :-) Zufällig als sehr geeignet hat sich der Heiligabend 2014 erwiesen. Es hat nicht geregnet und die einzigen Personen, die mir begegnet sind, waren eine Streifenwagenbesatzung, die, ohne zu bremsen, an mir vorbeigefahren ist. Das Baugebiet war zu diesem Zeitpunkt noch unbewohnt, d.h. noch kein künftiger Bewohner war eingezogen.

Ein Paar stabile Stiefel (ich bin dank meines dualen Studiums in der Vermessung mit zwei Paar Sicherheitsschuhen ausgestattet), die schmutzig werden dürfen, sollte man auch nicht vergessen. Eine Warnweste vermittelt einen offiziellen Eindruck. Sie kann dazu führen, dass ihr gefragt werdet, ob ihr als Mitarbeiter des Bauordnungsamts kontrolliert, dass keiner zu hoch baut. :-)

Außendienst

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Seit kurzer Zeit bin ich Mitglied des Arbeitskreises Heimische Orchideen - Sachsen-Anhalt e.V. Da ich mich in der Vergangenheit viel mit Heimischen Pflanzen hobbyhaft beschäftigt hatte, möchte ich jetzt als Rentner meine Zeit wieder auf diese Pflanzenfamilie ausrichten. Durch meine Wanderungen im Harz und Harzvorland werde ich alte bekannte Fundstellen wieder besuchen.

Dactylorhiza fuchsii

Wie ich festgestellt habe, ist man sich uneinig wie diese Straßen zu taggen sind. wenn es nach mir gehen sollte, würde ich die Hoheit bevorzugen. Dafür gibt es Quellen. Ich weiss das Maper keine Quellen haben wollen, aber ich behersche den englischen Salat nicht, also melde ich nur Fehler.

Meine Meinung ist. ! Straßen sollten nach der Widmung gekennzeichnet werden, und nicht nach der verkehrsbelastung. Dafür kann man in der Nahaufname Fahrtrichtung und diverse Sachen eintragen.