Ar varteliai tikrai yra „kissing gate“ tipo? Kaip kokioje fermoje...

Jungdamas aš tiesiog sustojau ties didesnėmis gatvėmis.

Šiaip ar iš viso yra prasmė labai vargintis su landuse tiek kad reiktų kurti kažkokias stiprias taisykles? Vienintelis panaudojimas kurį esu matęs buvo žaidime, naudojančiame OSM - pagal landuse tipą yra generuojami industriniai arba gyvenamieji pastatai.
Tai aš tiesiog galvočiau kad nereikėtų smulkinti aplink kiekvieną gatvę, bet daryti multipoligonus po pusę miesto irgi apsisunkinimas. Plius seniūnijų ribos jau pažymėtos ir taip. Man tiktų tiesiog skaidymas ties platesnėm gatvėm, panašiai kaip rašiau apie šaligatvius. Tada tie landuse negalėtų išaugti į nepatogius dydžius.

Problemos išskirti parduotuvę kita landuse aš nematau - Tomas matyt nemato prasmės labai detalizuoti, tai ir nesivargina.

Visai neblogai dabar, biški dar lanes ir sidewalk sutaisiau

Manyčiau per dvi juostas galima nesunkiai nutaikyti perėjimą, nesvarbu, koks intenstyvumas... Kartais ir keturių juostų gatvės būna tuščios, kaip kad P. Lukšio (ne piko metu žinoma)

Jo, aš čia tiesiog palikau kadangi tipo „salelė“. Tarp kitko jau čia supaprastintas variantas :-D Pradžiai buvo iš viso dar palikti nusukimai ne tik iš pietinės KM dalies, bet ir iš šiaurinės kur dabar ir gaunasi T sankryža taške 1629750431.

O tai kaip tada gautųsi? Iš viso panaikinti visus oneway ir tiesiog padaryt T sankryžą? Ir kaip su Maironio g. - ten šiauriniai nusukimai su perėja, taip gražiai nebesigautų.

Šiaip manau įmanomas variantas, nors man biški baisu tokias saleles supaprastinti. Tačiau vėlgi, salelės su perėja nenaikinčiau, bet dabar šitos salelės kažkokios iš viso bevertės...

Sujungiau nes gatvės tikrai nedalina rajono į dvi dalis. Teoriškai visa žemė turi kažkokią landuse - jeigu kelias nėra rajono dalis, tai kas tada? Dėl stambesnių gatvių dar galima pasiginčyti, bet tokias miegamojo rajono gatveles sujungiau.

Dėl grass tai viskas gerai, kiek žinau landuse=grass galima dubliuoti ant kito landuse.

Labas, keičiant maxspeed reiktų pakeisti ir source žymą (iš defaultinės LT:urban).

Labas, keičiant maxspeed reiktų pakeisti ir source žymą (iš defaultinės LT:urban). Nežinau ar tai yra įmanoma su programėle.

Teoriškai didesni žolės intarpai leidžia daryti šaligatvį atskiru vektoriumi, tačiau šiuo atveju tai absoliučiai nieko nekeičia - tai yra dviejų juostų gatvė beveik nematanti eismo, per kurią bet kas vaikšto skersai išilgai. Plius dalis gatvės turi šaligatvį ir kitoje pusėje - taip išeina pėstieji būtų nukreipiami eiti gatvės vektoriumi jeigu vienoje gatvės pusėje, ir atskiru vektoriumi - kitoje. Būna tokį žymėjimą palieku kai taisau jau seniau padarytus šaligatvius, bet jeigu darau naujai tai geriau turėt vienodą žymėjimo tipą abejose pusėse (jeigu įmanoma)

Tikrai „nejudri gatvė“ nėra gera metrika. Kaip tiksliai išaiškinti - nežinau. Gal kad jeigu siaura (max 2 juostos) ir žemos klasės?

Kažkas šitaip padarė:
osm.wiki/Talk:Tag:junction%3Droundabout#Turbo_Roundabouts

Bet kažkokio konkretaus sprendimo taip ir nėra.

Perėjų salelėms nelabai ir atskiriama - kažkada buvau pabandęs tai visiška nesąmonė, plius pačios perėjos turi žymą apie salelę.

Neįsivaizduoju kaip šitą traktuotų navigacijos... Bet čia ta pati problema kaip ir „turbožieduose“ - kaip ir yra fizinis atskyrimas, bet kadangi gali jį pervažiuot, tai kaip ir ne? Čia toks daiktas kurį reiktų sutart šalies mastu...

Kitam kartui: trūksta turn restrictions (matau ant šalutinių uždėta, bet ant pagrindinių kelių trūksta kad galima tik tiesiai). Dar lanes ir turn:lanes vietomis užmiršta. Darant tokius pakeitimus labai svarbu tokių dalykų nepraleisti, nes gali būt blogiau negu buvo, bet iš kitos pusės labai smagu kad ne aš vienas šituo reikalu užsiiminėju :-)

O čia tikrai yra antras vandens kranas toje pačioje vietoje Kalniečių parke?

Labas,
žiedams reikia ne oneway=yes, o junction=roundabout

sėkmės

reverted as being not true

Kartaview patikrinkit, turėtų būti naujesnės nuotraukos

Jeigu dar atsiminsit, ar tikrai Žalgirio arenoje du skirtingi pakrovėjai, esantys vienas šalia kito, turi skirtingas galias?

Ačiū!

Supratau, teoriškai rozetė taip pat yra krovimo būdas, nors nelabai greitas :-). Tad geriau palikti capacity=2, ypač jeigu žaliai nudažytos dvi vietos.

Tokiu atveju pravartu pažymėti konkrečiai kokios jungtys yra prieinamos stotelėje. iD redaktorius supaprastintas, tad jums to neparodė, tačiau jeigu po žymomis išskleisite "Tags", jums parodys tikrąsias OSM žymas - socket:schuko (paprasta rozetė) ir socket:type2 (dar vadinamas Mennekes) yra pažymėti vienetu (t. y. yra viena rozetė ir viena Mennekes jungtis). Telefoninės navigacijos (pvz. OsmAnd) šią informaciją dažniausiai parodo paspaudus ant stotelės. Deja kaip pažymėti jog stotelė nepatikima aš nežinau, nors čia labiau subjektyvi informacija, kuri gali keistis bėgant metams.

Dėl garažo, tai tiesiog padėkite tašką maždaug toje vietoje kur jie visi sustatyti (užtenka vieno taško visoms stotelėms, jeigu jos vienoje vietoje), o aukštą pažymėkite žyma "level" su aukšto skaičiuku (ją galima pridėti tame pačiame "Tags" su + mygtuku).
Aukštai skaičiuojasi „angliškai“, tad šiuo atveju nuliniame aukšte yra parduotuvės, o aikštelė prasideda nuo 1 aukšto.
Taip pat galite nurodyti kokios ir kiek jungčių, greičiausiai bus tos pačios type2 tad galima tiesiog „nusirašyti“ žymą nuo stotelės lauke. Capacity turėtų būti kiek vietų padaryta, pvz. kai kurie Lidl turi tris jungtis, bet tik dvi vietas.