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designated and paved cycleways
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one more zebra & miscellous details
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Renderer brauchen Hinweis auf Flächencharakter
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Verlauf verfeinert
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trainstop am Bahnsteigdach
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weitere Eigenschaften
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Lokalisationen nachgebessert
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Lokalisationen nachgebessert
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Bahnsteig anhand Orthofoto. Die Ausschilderung der südöstl. Unterführung kenne ich nicht.
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Erinnere Fahrradunterführung Z. 240. Fahrradparken Punkt->Fläche. Brühlstraße oberirdisch durchgängig befahrbar. Nur so funktioniert der Einbahnabzweig aus der Bahnhofstr.
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measures corrected
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Verknüpfungspunkt
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a) Ampelfurten, b) Linksabbieger Dobbenweg->Schleifmühle entsprechend Fahrbahnmarkierungen (+Korrektur Name & Relation)
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Umriss der Grünfläche, Lage des RW in die Schwa.Hstr., Verknüpfung zw. freiem Rechtsabbieger und RW, Beginn des Abb. in die Bismarckstr. (durchgezogene Linie); nicht: Gehweg unter Dach (Dobb->Bism) u. Insel m. Baum zw. Ein- und Ausf. Bism.
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types of crossings
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see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport=platform
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redundance abolished: sidewalk, separate from the cycleway by vegetation, here now drawn separately for details of the bus stop
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another kind of platform (tag:terrace = Häuserreihe)
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https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dplatform#public_transport.3Dplatform https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:shelter
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In An der Gete cycling on the lane is supported by bicycle marks in both directions.<br>Improved mapping of cycletrack end of Hollerallee shows: no diorect turn left.
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