1. (no comment)

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    #137344627 18 5 0 0

  2. Eigene Anschauung vor Ort; Verlauf des Grabens vom Durchlass unter der Bahnstrecke is hinter die Überlaufstelle durch eigenen SAPOS-korrigierten GNSS-Track bestätigt

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    #137262389 11 2 1 0

  3. Hausumriss auf Basis ESRI-Luftbild korrigiert; Fußwegverlauf und Brückenlage an Luftbild und SAPOS-korrigierten GNSS-Track angepasst

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    #137259277 3 51 0 0

  4. Eigene Anschauung vor Ort

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    #137237562 0 2 0 0

  5. Eigene Anschauung vor Ort

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    #137223235 0 3 0 0

  6. Eigene Ansachauung vor Ort; ESRI-Luftbild

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    #137222751 40 29 0 0

  7. Eigene SAPOS-korrigierte GNSS-Tracks

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    #137185470 9 14 0 0

  8. Eigene Anschauung vor Ort

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    #137185078 4 6 1 0

  9. Eigene Anschauung vor Ort

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    #137184872 0 3 0 0

  10. Einmündung des Weges 312040617 auf die nördliche Seite der Brücke 1180638315 verlegt. Grundlage: eigene Erinnerung und Mapillary-Foto

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    #137153148 4 6 1 0

  11. (no comment)

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    #137135179 1 2 2 0

  12. Da diese Wasserlaufüberquerung OTG unbestreitbar den Eindruck einer Brücke macht, habe ich sie jetzt auch als Brücke gemappt/getaggt.

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    #137130939 7 8 0 0

  13. Eigene Anschauung vor Ort

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    #137109185 5 15 0 0

  14. kleinere Korrektur

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    #137101904 0 5 0 1

  15. Kleine Ergänzungen, z. B. Verkehrszeichen

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    #137096932 0 3 0 0

  16. Rad-/Fußweg als separaten , vorgeschriebenen Path auf Basis eigener Anschauung und eines SAPOS-korrigierten GNSS-Tracks gemappt

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    #137096700 67 31 0 0

  17. Eigene Anschauung vor Ort und nach Diskussion im OSM-Forum

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    #136803388 5 4 3 0

  18. Eigene Anschauung vor Ort

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    #136798395 4 2 2 0

  19. Ergänzungen auf Basis eigener Anschauung vor Ort

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    #136793882 0 3 0 0

  20. Info durch Ortsansässigen

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    #136743673 1 0 0 0