大阪市、天王寺都ホテル建物内を通って近鉄パーキングビルへ向かうアプローチ道路。

大阪市、天王寺都ホテル形状。

大阪市、大阪市大医学部附属病院北東の交差点輪郭と信号機設定。

玉造筋、南河堀交差点より西側もしばらくは中央分離帯無し。

国道25号浪速バイパス、高松西交差点の輪郭と信号機、横断歩道を付与。

阪神高速14号松原線駒川入口が（操作ミスか何かで）大きくゆがめられていたため修正。

大阪市西成区、新今宮駅前踏切～今池停留所付近地形。

大阪市西成区、新今宮駅前踏切～今池停留所付近地形。

大阪市西成区、新今宮駅前踏切～今池停留所付近地形。

阪堺電気軌道、今池停留所周辺整備。

阪堺電気軌道、今池停留所周辺整備。

大阪市西成区、萩之茶屋本通商店街及び周辺、屋根、舗装、通行区分。

大阪市西成区、萩之茶屋本通商店街及び周辺、屋根、舗装、通行区分。

JR天王寺駅東側跨線橋と交差点内、地上の道路にlayer設定されていたため削除。

大阪市西成区、堺筋～飛田本通南商店街の今池本通商店街を名称等修正。

大阪市西成区、阪堺線の新今宮駅前踏切～今池停留所には踏切は無く、土手を切り通して狭い道路が線路の下をくぐっている地点が1箇所あるのみ。線路の同部分は板状の橋げたではなく、鉄骨構造の上に線路を通した橋梁のため、下の道路にcovered=yesは設定せず。但し高さ制限1.52を設定。

大阪市西成区、新今宮駅前踏切～萩之茶屋本通商店街の阪堺線西側道路は、センターラインがなくなり、路側帯が設定された。

大阪市天王寺区阿倍野区境界、尼崎平野線の、天王寺都ホテル前・Mio駐車場前交差点は、近鉄百貨店駐車場、Mio駐車場へのアクセスも含めて全方向交差点に修正。

大阪市阿倍野区、尼崎平野線拡幅工事は大阪市大医学部附属病院西側付近から、山王交差点までの区間、拡幅工事魅了のため中央分離帯無し、且つ阪神高速阿部の入口へは上下線両方からアクセス可能、出入り口東側交差点へ信号追加。

大阪市阿倍野区、尼崎平野線拡幅工事は大阪市大医学部付属病院東側の交差点まで完了済み。